I_S
-
Hozzászólások
1.734 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by I_S
-
Nem néz ki bénán, inkább átlagosnak mondanám, a dísztárcsától nyilván nagyságrendileg jobb. Ha esetleg nem találsz ilyet, nekem van egy gar. eladó 15" MAK-om gumistól. Képeket találsz az albumomban, ha érdekel keress meg, vagy megbeszéljük az adok-veszekben.
-
szvsz kerékőrnél max időben lesz egy kis forod, vagyis ha nincs, akkor 10 perc alatt téglán a kocsi, ha van akkor jó esetben kell neki 15 perc. Vagy trükközöl, és a 4 keréken 4 különböző kerékőrt használsz :lol: Mondjuk akkor esélyes, hogy végigszántják a kocsi oldalát mérgükben a kerékkulcsal :D
-
Még1 dolog: Mennyi időt várjak majd tisztítás után az indítással, hogy a féktisztító tökéletesen eltünjön és ne robbantsam le a hengerfejet? Le kell szedjem a folytószelep házat, vagy a motoron is lehet csinálni? Bocs ha nagy hülyeséget kérdeztem, ne nem szeretném elrontani :D Mondjuk akkor az a biztos ha leszedem nem?
-
rendben, köszönöm a helpet.
-
Ok. Takarításra mit ajánlasz? féktisztító megteszi, vagy valami spec cucc kell. A képen minden járatot takarítsak át?
-
Egy kérdés a folytószelep házhoz: Az így csináld-ban nem találtam, csak folytócsappantyú potenciométert, azt is x16xel-nél. Kéne egy kis help, hogy x18xe1-nél hol van :D
-
Igazad lehet, de ma inkább a futóművel foglalkoztam, mert hétfőn vizsga. Hát, igencsak masszívra sikerültek a gátlók :lol: Beütni nem igen fog a kerék, az tuti, csak újra meg kell szoknom a pattogást, már régen volt ilyen érzés kocsiban :lol: A hátsó két teló felső szilentje gyakorlatilag körbe volt szakadva. Az egyikből kihúztam a csavarhüvelyt, a másikból kiesett :D Kicsit egybe mozok a szekér, de nagyon tetszik, az ültetés meg parádés lett, csak keresnem kell 205/40-17 nyárigumát, hogy elférjen :lol: A jövő hét vége a folytószelep lesz, ha segít király, ha nem akkor is legalább megpróbáltam.
-
És ez 20 papírért "gyári" vagy valamelyik minőségi beszállító ugy. példánya? Lehet jövő hónapban megkereslek, mert elképzelhető, hogy egyrészt nem szerencsés sokáig így használni, meg az idegeimen is táncol, ha sűrűsödik a jelenség. Már így is kattogok néha, ha le-le akar fulladni, és virít a piros lámpa de még összeszedi magát. A leállásról meg ne is beszéljünk, mondjuk az eddig vagy 3 szor történt. Szóval lehet megkereslek ha tényleg gyári-közeli minőség. Ugy.-t megfogadtam mikor ezt az autót megvettem, hogy többet az életben nem veszek semmiből, ami a működéshez kell (motor, elektronika, futómű, stb)
-
Aham.. Nekem ennyire nem drasztikus, mondjuk hogy ennek a kezdeti stádiuma. Beindítás után ha nem nyomok gázt, akkor akármeddig elketyeg minden hiba nélkül. Ha megyek vele mindegy mennyit (megjegyzem míg nem melegszik üzemi hőfokra, addig ritkább vagy nincs hiba) kuplung lassításnál, és néha leáll, de majdnem mindíg alig tudja megtartani az alapjáratot. szóval akkor AGR... parádés. Még jó hogy hétfőn műszaki meg zöldkártya... lehet közben kell járnom ...
-
ezek szerint neked is spórolt az eon :lol: valamivel kezelni kell a válsághelyzetet :lol:
-
szerintem 99% hogy bendix. Nem egyszer tapasztaltam tökugyanezt az F astránál, és tény, hogy eleinte a kalapács+rákopp használt, de csak időhúzás, néhány nap max egy hét és indító felújítás volt mindíg (kb 5 forint) Mit értessz az alatt, hogy 2000 alatt leállt? már motorféken is, vagy csak kinyomott kuplung és fordulat mélyre ejtés, lefulladás? Mert akkor megvan a jelenségem (alapjárat ingadozás melegen, motorfék után kb 1500-nál kuplung ki, és néha leáll!) oka, AGR csere, hurrá dejó :D úgyis tele vagyok lével, hétfőn vizsgázik, most meg telókat cserélek a hét végén, csupa olcsó dolog. :lol: Ha még az AGR is megfekszik, hát annak fogok csak igazán örülni :lol: jippijujujujjjjj de nagyot tudnék most káromkodni :D ) Node ennyi baja legyen mindig, én azt mondom.
-
azt tudom, meg a belsőlevegő sem megy, ha csak a szélvédőre lövöm... Ezért mondtam, hogy nem foglalok állást, előbb majd meglesem
-
Még kiderítem hogy ki lesz kivel, de legalább jóval előtte tudok róla, így jó esélyek vannak :lol:
-
Mondjuk addigra valaki úgyis megmonnya a tutit :lol:
-
Hááát :D Tyúkbél nekem sem megy a bal kerékagyhoz, de még a jobbhoz sem.... Én ebben nem foglalnék állást, mert őszintén szólva fingom nincs, hogy hol a jeladója, de gyanús, hogy a kerékagynál legyen. Mind1, jövő héten úgyis szétkapom a futóművet és meglesem.
-
Én is maradok a 10ezres cserénél, eddig bejött. Mindíg olyan olajat veszek ami megfelel az ACEA A3/B3-nak és még nem volt gondom.
-
Én is tapasztaltam talán kétszer eddig. Az említett ventitekerkető nekem is gyanús, mert néha nem tudom bekapcsolni a belsőlevegő keringetést, vagy volt, hogy a klímát. Ilyenkor tekerő fel maxra, vissza és bekapcsolt. Szóval szvsz nem gyenge kontakthiba okozhatja az említett jelenséget, úgyhogy én tavasszal ha kicsit jobb idő lesz esélyes, hogy szétkapom a konzolt, és kap egy kis contactspray-t
-
Hát ti jól el forogtok ezen a témán... Mehetne ez kicsit "olajozottabban" is :D Mindenki menyjen el, vnézze ki, vegye meg az előírásnak megfelelő olajat, vigye magával a szervízbe és azt öntesse bele. A szerviz nem haragszik, ha viszed az anyagot. Az más tészta, hogy bízunk e abban, hogy tényleg azt teszik bele, amit vittünk, de ha még ennyire sem vagyunk bizakodóak (megjegyzem én abban bízok, amit magam csinálok) akkor cseréljünk olajat meg szűrőket magunk. Nem nagy kaland, fél óra alatt bárki megcsinálja (az öcsém ez alól kivétel :lol: )
-
jajj de ismerős ez a szitu... ;)
-
Biztos elmegy vele, de én (főleg ha márkaszervíz csinálta) mindenképpen kicseréltetném velük szabványos előírt opel olajra, ennyi erővel vehettél volna a zsibin olajat aztán beletöltöd. Még olcsóbb is lett volna. Nemtom a márkaszervíz mennyiért cserél olajat, de én magam szoktam, és legutóbb az összes szűrő + olaj megvolt egy tizesből.
-
Tekerd fel a rádiót B)
-
Nem mind kavics, ipari só is van közte méghozzá jókorák. Én is kaptam belőle tegnap, kamion előttem és elkezdett előzni B) szerintetek mennyire tette le az útpadkára :blush: Csak úgy kopogott a trutyi mindenen, nem győztem hogy lemaradni. Megnézni még én sem mertem a nyomát, de még a tetőlemezen is koppant néhány ;)
-
Mindenki próbál lépést tartani a forint romlásával, és nincs ideje írogatni. Megértem, csak lassan öngyilkos művelet lesz, mert olyan mélyre és gyorsan kéne zuhanni hogy utolérjük, hogy tuti belehalnánk az esésbe ...
-
az a baj, hogy nem ismerem. Én egy dolgot szoktam időnként egy fél tank benyához tenni, egy kis spurit, az elég sok mindenre jó, és szvsz tényleg nem árt, ha mást nem a fogyasztáson picit csökkent, no nem annyit, amennyibe kerül, de ha ott hoz, akkor biztos a többi ígért dologban is lehet valami.
-
én tudom én tudom... középdob helyett sima cső B) hibbátlan hangja lesz és nem durva, ez nem vicc, csak jól kell választani a hátsó dobot.
