-
Hozzászólások
1.734 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by I_S
-
Én csakis feketét használnék, abból is van metálfeketéhez való. Én a sötétzöld metálhoz is sötét metálzöldhöz valót használok viaszból is meg pasztából is. (mondjuk a paszta az csak simán sötétzöld) Mennyit érdemes adni használt QP első rugacsokért szerintetek?
-
ezek szerint a QP gyári rugacsa 2cm-el lentebb engedi a kocsit, mint a sima G rugó, viszont (mivel csak 2cm) a gyári G astra gátló méretben maradhatott, max performance lett belőle, ami ha jól tudom kicsit keményebb. Ha ez így van, akkor valaki nem akar megszabadulni egy pár első gyári QP rugacstól :D
-
szolid de tetszetős, szvsz pont elég (lenne ha QP-m lenne, de nincsen, csak a motor hasonlít :D )
-
"Az Astra Coupé önstabilizáló DSA (Dynamic SAfety) futóműve elöl McPherson rendszerű, hátul csatolt lengőkaros megfelel a motorok teljesítménypotenciáljának. Az Opel tervezői az Astrához képest 20 milliméterrel leültették a karosszériát, feszesebb első rugót, stabilizátort és lengéscsillapítót építettek be, hogy a menetkényelem feláldozása nélkül sportosabb menettulajdonságokat és kezesebb viselkedést érjenek el. " Ezek szerint a QP gyári első rugacsa pont jó lenne nekem a 2cm-es ültetéshez, ha jól sejtem...
-
ízlések és pofonok....
-
akkor ha az általad említett számú rugót (03 12 846) beteszem az én szekerem alá előre, akkor elvileg 1-2cm-el alacsonyabb lesz, és elvileg a gyári hosszúságú gátlók még szépen elbírják? Javítsatok ha rosszul gondolkodom.
-
Különösen a hátsó szárny :D :lol:
-
szóval akkor az eleje lehet valamivel közelebb a földhöz a QP-nak ha jól értem?
-
:lol: :D Ez gyári magasság, vagy már utólag ültetett? Nagyonnagyon szép ez a szekér.... :lol:
-
Ez mennyire tuti? mert UHU szerint tök ugyanaz a rugó elől mint a sima G astrának, hátul meg mint a sedan-nak. Akkor most mivan :D
-
szóval akkor semmivel nem lennék lentebb mint a gyári G astra rugókkal... szomorú, akkor csak vadásznom kell 3cm-es rugacsokat :D
-
Lehet találni 3cm-est is, arra hajtanék, vagy esetleg a QP gyári első rugójára, csak az nem tudom mennyivel lenne alacsonyabban. Ha 2cm körül van, az lenne a legjobb. hátul 1,5-2cm körül ül, ezért szeretnék előre is ilyesmit, a 4cm sok, mert munkám miatt elkerülhetetlen a földút néha, és a 4cm párosítva a 7,5x17 ET35-el elég veszélyes mutatvány. Hátul meg úgy sikerült az a kb 2cm, hogy 4cm-es caravan rugók vannak bent :D
-
tuti hogy kifáradtak... én is így jártam. Én cseréltem.
-
Valaki tudja, hogy a QP gyári első rugó mennyivel engedi mélyebbre a kocsit, mint a sima G első rugacs?
-
Én nagyon nem barkácsolnék, gázos ha kiesik, szóval én kicserélném a rugót. (én is ezt tettem)
-
Hali! Valaki a coupe tulajok közül meg tudja mondani, hogy a gyári rugója mennyivel van lentebb mint a sima G astának elől? Úgy fest nekem sok a 4cm elől a földutak + nagykerék miatt, és most filózok, mire cseréljem ki. Ha valakinek van elfekvő 2-3cm-es rugacsa első, akkor adok érte egy pár 4cm-es KW-t.
-
Csak hogy jól értem e, feb 26.? És Debrecen? Végül is be kell dobni a lét, vagy mindenki fizet magának helyszínen?
-
Ez engem is érdekel, mert nagy hidegben még rásegítve is szenvedés volt a helyére tenni. Most, hogy melegebb van kis segítséggel visszamegy.
-
Tuti hogy icconyat jó lett. Én is tervezem a nyáron, csak én kékre. Az előző F-ben megcsináltam, és nagyon tetszett. Ott mondjuk nem kellett kicibálni a rizsszem izzókat, szépen kijöttek, de mire a gyári foglalatba beletettem a ledet + az ellenállást, hát nem volt egyszerű, hogy szépen el is férjen.
-
:D Azt elkezdtem ujraépíteni, igazából kis kasznimunka hiányozna meg a fény, és mehetne kpm műszakira, de mivel kell a lé, így a tavasszal eladom. Mindemellett igencsak szépen szedi a lábát :lol: Ő egy 78' Chevy Nova, az egyik álmom, de nem az igazi, ez a másik ok, amiért inkább eladom. Az igazi álmom egy Chevy Van G20. Na jó... ON (Bár GM :lol: )
-
Ez egész jól hangzik.... Közben figyelem ám az eseményeket :D
-
Tudtam, csak nem sejtettem :lol: Köszönöm még1x, a hét végi program igencsak meg is van. Közben sikeresen le is vizsgázott a szekér, és a lamdának semmi baja, szóval a hiba vagy a folytószelepház, vagy az AGR, vagy mindkettő lehet... Meg is jegyezték a telóteszten, hogy egy kicsit egybemozok a kocsi nem :D Kicsit lehet túl keményre sikerült a hátsó teló :lol: Még tesztelgetem kicsit, ha nagyon nem jön be szerzek kicsit puhábbat... nehogy szétverjen valamit nekem hátul...