drszpp
-
Hozzászólások
9 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by drszpp
-
Hali! Rég írtam, akkor a kitámasztó hidrotőkék okoztak gondot. Nos sose hittem az adalékokban, löttyöknek, de most ez a hidrotőke-tisztító bejött. Most csak annyi lenne a kérdésem, hogy hogyan tudom kiszedni a belső világítás izzóját. Ez az alap verzió se kapcsoló se semmi. Üdv. drszpp
-
Köszi!!! Így egyértelmű, mert a stekker két oldala nem egyezik, itt jól kivehető. Köszi.
-
Hali! A képet nem tölti le, de ez részletkérdés, miután mindkét oldalával ugyan úgy pattan a helyére a stekker, teljesen profin lehet úgyis oktánszámot állítani, hogy az egész stekker elfordítod 180fokkal és persze az állító is kihuzható és szintén fordítható. Bár úgysincs 91es, tehát mindegy csak gondoltam hátha jobb tuti 95-re rakni. Egyébként ma pöccre indult, tehát nem támasztott ki a hidrotőke. De ezt is letojom jövő hétvégén csere, csak megoldja, ha nem akkor nem tom. Üdv.
-
Üdv. Oktánszám állítóról. Mindkét oldalon számozott, mindkét oldallal lerögzíthető, ami páratlan az stekker biztosító füle, tehát ami az elhúzandó fül felé eső oldalon az van beállítva? Vagy nem vagy igen.:-) Üdv.
-
Üdv. Kicseréljük valószinűleg a tőkéket, bár potyára nem tenném. Egyébként hogy lehet eldönteni az oktánszám állítónál hogy épp mire van állítva. Egyébként nem csoda olajra cseréltem piros Helix. Amúgy sajnos első gyári olaj és szűrő volt benne csakúgy mint az összes többi folyadék. Valamit valamiért, hiszen az elmúlt 14 évet azért fűtött garázsban töltötte, bár így is karcos lett mert polcnak nézték. Üdv.
-
Üdv. De mi más lehet a baj, most indul, meg. Üdv.
-
Üdv. Mindenkinek! Múltkor írtam, illetve segítséget kértem itt a nehéz indulással kapcsolatban. Na ma sem indult hidegen. Elkezdtünk utána járni és a következőt tapasztaltuk. (Az autó állt évekig) Nincs egyik hengerbe sem kompresszió (0bar), a szelepek nyitva ezek szerint, lehet hogy a hidrotőkék elengedik az olajat és némileg nyitva maradnak a szelepek. Ha igen, akkor ezen motoron (C12NZ) nincs valami golyós v. egyéb szelep ami esetleg önmagában szar és nem kéne a tőkéket cserélni. Az az érdekes, hogy többször csinálta már ezt, de eddig kis idő után (1-2óra) mindig mégis elindult. Nem értem hogyan lett olaj tőkékben. Na ennyi, ha valaki tud segíteni azt megköszönöm. Üdv. Szigeti Péter
-
Hali! Vidéken, Papkeszi mellett. Igen melegen jó, a kis meleg.
-
Üdvözlök Mindenkit! Új vagyok és bevallom, hogy nem igazán olvastam vissza (persze ez is meg fog történni), de problémám és kérdésem lenne, hátha valaki tud segíteni. Használatra kaptam egy 1995.12. havi 1,2 eco Corsa-t. Éveken át nem mozdult, fűtött garázsban állt, most is csak 12500km van benne. Amit ilyenkor kell lecseréltünk, napokban a vezérmű szíjat is cserélni fogjuk. Azonban az első felélesztés óta előjövő hiba és nem is gyógyult, hogy különösen hidegen egyszerűen nem indul. Indítózok néha bedadog, de nem indul, ha indul is akkor is kevés hengerrel. Ha már három hengerrel elindult, onnan leállítható és indítható is. Aztán egy-két indítás után már négy hengerrel is megy, sőt ha nem áll 2-3 óránál többet, indul is. Gyertyakábelt, elosztófedelet is cseréltünk ua. Semmi hiba jelzés nincs. Köszi előre is Szigeti Péter