Laccci
-
Hozzászólások
577 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Laccci
-
Tavasz alkalmával valaki elárulná, hogy mi a klímatisztítás metódusa ennél a típusnál? Vegyek olyan gombaölős marhaságot fújam bele és kész?
-
Hát ez egy érdekes téma. Azthiszem lenni kell a fóliába gravírozva valami H betünek és a hátsóüveg meg a csomagtérajtó lehet fóliázva fullon első szélvédőn csak a napellenzővel egy vonalban. A két első ajtót hivatalosan nem lehet. Leglaábbis igy emlékszem de utánnajárok. Ja a rendőr ha jókedve van leszedetheti veled...ha nem szeded le elküldhet kpm vizsgára kapásból ami jóval több mintha leszedted volna.
-
Hát naja. Nekem céges, de mivel én hegesztek vele a legtöbbet ha kell ideadják... és a kistesója ami nem tud ac-t az 1,5M+fa Volt nálunk egy Rehm nem tudom mennyire ismered a márkát...abban volt impulzus program 280A, AC/DC . Na azzal aluminiumott úgy lehetett hegeszteni, mintha rárajzolnád:D Most árulunk ilyen i-Weld nevezetüt nagyfrekis gyujtással 200A-os komplett pisztolyal és kipróbáltuk igaz a bekapcsolási ideje nem a legnagyobb de 120-ból kijön és azthiszem 100%-ot tudott 100A-rel. Az meg nagoynsok mindenhez elég. Szerintem BEFOGTAM
-
amit én használok az valami 250A os Fronius van AC/DC Vízhütéses 380V-os EZ AZ egyetlen baj vele hogy nem igazán mobil eszköz XD De aluminiumot szépen hegeszt. Igaz nincs benne impulzus program :) de minekaz ;)
-
Én nyugiba használom köszönöm :) 10000km-enként olajozva tisztítva!! Francia kiosztású billentyüm van...még a "w" is a magyar "x" helyén van...
-
Dejó neked, nem irigyellek:D Anyagába simán összeolvasztósdi :) Ám akkor mi értleme van a gázgyorsítós dobnak, azt megtudod modnani? Meg annak hogy kivesszük a középső dobot?
-
Az a baj hogy nálunk nincs akkora saválló cső (ami van az 159es átmérő és 15ös fal XD) múltkor se volt 1,5es falú csak 2-es. Nade miért is jobb ha kiveszem a középső dobot? és ha esetleg betennék egy gázgyorsítós dobot? A hátsó dobom gyári még. Nézegetek sportot, de nem találok olyat ami normálisan állna alatta és teccik is.
-
Az volt már vagy 10 oldalon belül. Egyértelmü milyet kell beletenni, min denkinek olyat ami már bevállt. Ezek a srácok tudnak akciózni:D EZ CSAK ERŐS IDEGZETÜEKNEK!!
-
Először is a por nem barátja a motornak...rallyba meg van bőven Mármint por.Szerintem azért, mert ott nem 1.4es corsa b-vel veretik meg nem 3000Ft-os sportszürővel. Ám miért tesznek a 40 millás ferrárikra...és a forma 1-ben is a kocsikba? Itt is érdekes dolgok vannak Ez is elég érdekes de márketinges cseppecskét Azért csak van haszna nem véletlenül árulják nagy szeretettel világszerte... Finn srác érdekeset ír, de a googli felhúzott a 2. bekezdésnél... Nem használok tüzrókát én műveltebb vagyok, operba utazok ;)
-
Hát én nem tudom. Én szívesen használom. Mivel az alacsonyabb tartományban 1000rpm-től már húz, de rendesen 3000rpm-től többet meg úgyse pörgetem, mert ugysincs értelme. A nyomatékot viszont 4200-nál adja le, ahogy olvastam a gyári füzetében. Tehát haszna van érzem mégha ez nem is mérhető és én ajánlom, a hangja milyen hát én jobban szeretem ha csendes. Helyesírás ellenőrző programot kellene beépíteni a fórummotorba:D
-
Gyárilag 90+ Ram injection 5000rpm felett ad neki 20at + levegőszürő sport+kipuf nemtudom mennyi a nyomaték...végsebesség...hát 160-nál még menni akart. Énse kinyírnom...de azért ha előzni akarok egyet akkor ne keljen már "autópályás kamionelőzős" játékot játszani. Egyébként 1.4-es. Töréstesztet nézhetsz nyugodtan, nem meghalni akarok benne csak élvezni az autózást...Egyébként meg akármilyen törésteszt lehet meg függönylégzsák meg akármi...ha 100km/h-nál kiballag eléd a bambi és telibecsókolod...akkor ott akárhány csillag lehet...ám ha belédjönnek arról nem te tehetsz. SZERINTEM. Egyéni véleményem szerint biztonságosabb mint az ASTRA F és abba raktak is nagyobb motorokat... Ám ha dinamikusabbat akarsz csak simán veszel egy sport szürőt nagoynsokat számít rettentően dinamikusabb a kocsi el se hinné az ember.
-
Esetleg hegeszthetnél rá egy menetes szárat:D és kész esetleg köracél a szárának a végére a menet :D
-
X14XE Motorkód alap 90 lovacska aztán van egy ilyen kis RAM INJECTIN motortuningoló+direktszürő nyáron+sportkipufogó....bőven 100 ló felett vagyok vele és hogy lefogja-e a kocsit...lehet de nem érzem egyetlen dolog ami zavar, hogy vinni kell állítani a futómüvet meg a szervót felejthetem el. Legalábbis a r13 mérethez képest sokkal nehezebb kormányozni. Cserébe a kanyarokat úgy veszi hogy csak nincs halálfélelmem hogy megcsúszok-e. Igaz a 1.9 TDI superb-t igencsak megfogtuk vele...úgy 150-ig :) tovább nem volt szivem
-
Hanszóróból a 165mm-es megy be és kell a kiemelő keret ami kb 2k-ból kijön aztán ha ügyes vagy és találsz normális szettet ami 56mm-alatt van akkor nem kell fúrnod faragnod ha esetleg szeretnél normális zenét akkor simánszépen nagoynjól lehet csinálni. Majd teszek fel képet ha érdekel. Ajánlatom némi hang upgradhez ami költséghatékony! Én ezt néztem. De amire neked kell tuti jó! Erre viszont azt mondják ennyiért jól muzsikál! EZITT Nekem 175/70 r13 a téli és 195/50 r15 a nyári. Fogyasztás jókora 1 lityi szerintem van igaz cserébe a knyarban nem szálsz el mint a sóhaly. A 14" az elég és ha 4 évnél idősebb a csere erősen ajánlott! ha repedezett egyenesen kuka mivel életveszélyes. és egy egyéni ajánlás ha kettőt postolsz egymás után használd a "javítás" gombot :)
-
Egy kis olvasnivaló kocsiglancoláshoz..énis ezt böngészem már vagy egy hete van szaktudás!!! Nyilt fórum
-
Amennyiben a hangszóró mélysége meghaladja a 56 mm-t, abban az esetben 10mm-es OSB lapot kell tenned mögé szépen kivágva, belukalva és akkor az ajtózsebből kell kivágni a második sorig a müanyag kis szellőzőrácsokat. Akkor befér. Én most csináltam a 66mm-es, éppenhogy bement a 71mm-es már sehogyse...vagy az ablakba ér bele vagy az ajtózsebbe... Nekem pl 139.000km körül van és 96'os főnök fiának Laguna II 2003-as és most 150.000km:D szal nem km függő hanem tulajfüggő ahogy modnták előtted 100.000 km alatt haza lehet vágni a verdát...ha vigyázol rá akkor jóval tovább kitart természtesen a kopók és az idő vasfoga megéinti.
-
a gyári szervo szivás. DE van elektromos rásegítő ami kevésbé...nem tudom mi kell hogykell de asszem mikor számolgatták az okosak valami 30k-s tétel volt
-
Valaki elárulná nekem honnan vehetnék 2 db smd ledetnek áramot az ajtóból? corsa B-ről van szó. Én vagy a külső tükör kapcsolójáról mivel az mindig megy, vagy az ablakemelő elektromos kapcsolójáról gondoltam. Egyéb ötletek? Kell elé valami ellenállás vagy csak ráforraszt és öröm bódottá?
-
miylen márka leírnád felénk nincs csergő csak unixos :=(
-
hát elég tetemes a különbség hol nézted ha nem vok indiszkrét?
-
van ám az mért fontos?
-
A termosztáthoz szét kell szedni a komplett vezérlést nem? mibe fáj eg yilyen móka? termosztát meg hőgomba együtt megtudnád mondani?
-
hát először erősen folyt 1l/ 100km aztán vettem ilyen valamit ami eltömíti a rendszerben a lyukat azóta egy negyed tartály folyott és 1200km
-
Termosztát...hát nem vagy semmi:D az a helyzet hogy a vizem is szeirntem jobban fogy a kelleténél ráadásul a ventillátor is állandóan teker mint a állat már ha ráadom a gyujtást már akkor is... nemtudom milehet szerelő szerint hőgomba szerintem meg meg kéne nézni. A check engine lámácska nem világít...ráadásul mióta kipufogócsere volt azóta olyan erőtlen a kocsi mintha visszahúzná valami....
-
írtam neki köszi! Ezt az excide aksit nem a bosch gyártja? vagy én emlékszek rosszul X14XE 1.4 16V
