leslie
-
Hozzászólások
1.326 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by leslie
-
Na, nekem már ment bele 48L is, akkor már a piros alján volt. Az enyém elvileg 52L-es. :D
-
Adott az aláírásomban szereplő moci. Ugye ezzel az a baj, hogy 60LE, ami nagyon hurka, és erőst alulmotorizált a járgány. Nem versenyre szeretném használni az autót, de ugyebár pl a 4-esen elég húzós ezzel előzni, szóval ezért szeretnék beletenni egy kis plusz kraftot. Nem sokat, olyan 80-90LE körül már elégedett lennék. A fogyasztás elvileg a C16NZ-s géppel ugyanakkora, vagy még kisebb, mert nem kell neki tiporni, h menjen. Tudom, az csak 75LE, de már az is előrelépés lenne. Szóval, ha mocicsere ne legyen, akkor miből/mennyiből állna átalakítani az eredeti mocit erősebbre? Gondolom, a blokk ugyanaz, mint a nagyobb, 1,6-os verzió. Elsősorban nagyob ccm érdekelne, de akár az 1,6 is megfelelne nekem. :D Mégegyszer, nem vagyok verseny szellemű ember, tehát nem cél a 2500ccm +turbó megoldás. :P
-
Akkor legyen 250e, nem érdekel. Ha ráköltök, akkor ráköltök. Amúgy itt van a kocsim, garázsban tartott, 8 éve csak én vezetem, nagyon jó állapotban van: w3.enternet.hu/dleslie/opel.html Kérdésemmel átvonulok a moci topikba. :P
-
Nem lenne szívem eladni, gyönyörű állapotban van. Tudom, h mocihoz másik váltó, jobb fékek, stb kell, de ez van. :D Mondták azt is, h hozzak be kinntről egy GSI-t... De ne offoljunk itt. :P
-
Többek között majd ezért is szeretném kicseréltetni a mocit vmi combosabbra. Egy alap 1.8-2.0 már jó is lenne. :D Csak ugye ház felújítás mellett nem sok zseton marad a kocsira. :P
-
Én vmi extrább cuccra gondoltam, h esetleg jobban megy tőle a kocsi. De ha nem, akkor nem, feleslegesen nem költöm a zsetont. :D
-
És milyen gyertyát érdemes beletenni? Gondolom, a régi, gyárinál azért csak van jobb is...
-
Délután próbáltam leszedni a szelepfedelem, tömítés csere végett. Nem jött be. Próbáltam gumikalapáccsal, majd egy fadarabon keresztül rendes kalapáccsal, de csak nem jött. Egyik végén elkezdett mocorogni, majd fél óra kalapálás után visszacsavartam a csavarokat. Annyira nem jön az olaj, h gond legyen, épp csak pár csepp jött ki.. :D Veszegetni, ill. durvább módszereket nem akartam alkalmazni, ugyebár a kocsim kell melóba járni. :P
-
Ha tudom, nem szórakozom én sem. Csak csesztek hívni, h nem jött meg nekik a szállítmány, ez van. Valami14.x volt, nem emléxem, Falken olcsóbb lett volna 1e-el/db. Csak most szenvedhetek a régi eladásával, nem baj, megy apronetre. Gumi tárolásra megtaláltam a legjobb megoldást, felakasztom őket a pincében a falra, és bezsákolom. Így nem nyomja sehol, semmi. :D Már csak vmi kenőcsöt kellene neki találni, sajna túl sokan fújnak a szilikonra ahhoz, h használjam.
-
Hmmm... Mintha a gyári vmi 230 körüli lenne. Sokat nem nyernék vele, az tuti, de talán érezhető lenne. Nagyobb tárcsára cserénél komplett fékeket is kell cserélni? Arra az izére gondolok, amibe a betét befigyel, ami osszetolja a betéteket... Mert azt már házilag nem lehet, szerintem...
-
Én felni nélkül is fektetem, aztán cserélgetem. Nélküle nem jó neki sehogyse, az tuti. Fektetve az oldala nyomódik, állítva deformálódik a futófelület. Gumiápolót hol lehet venni? Szilikon sejtem, h nem jó, ezért kérdeztem ilyen hülyeséget, mert erre tuti írnak a népek. :D
-
Egy kérdés, a téli gumival mit csináljak, h jó legyen neki? Úgy értem, fújjam be szlikonnal, vagy ne? Gondolom, egymásra lehet rakni, időnként megcserélném a sorrendet. Nyomás mekkora legyen benne? Szal ilyenek.
-
Na, felkerültek a papucsok a gépre. :D Falken helyett Dunlop SP 01 lett belőle, nem jött meg a szállítmány, de nem bánom. Szervó nélkül azért már fogni kell a kormányt rendesebben, de nem vészes, 8 év gyúrás után pláne. Zaj 0, 80-nál csak a szél zaja volt, amit hallottam. Kanyarban atom, nem kúszik, sodródik, mint a 175/70r13 tette. Emelkedőn felfele is rendesen meg lehet indulni vele kipörgés nélkül, ezen meglepődtem. Előzővel csak pörgő gumival indult meg a kocsi, ha sietős volt. Szal én elégedett vok vele eddig. opel16v, nem a Gumi ABC-ben vettem, mert amikor hívtam az embered, akkor közölte, h Falkennel nem foglalkozik. A startgumi.hu-n rendeltem Falkent, oszt csak Dunlop lett belöle. :P Viszont a rendőr felnit minden gumis megismeri, tiszta vicc. :D
-
Ha ez igaz, akkor jól tettem, hogy egy ujjal sem nyúltam még hozzá. Így egy kicsit egyszerűbb. :D
-
Lenne rá érdeklődés, ha relatíve tartós a cucc. Csak jelzem. :)
-
Nem baj, csak vigyék. Firestone 175/70r13-as darabok, ha 15-öt kapok a 4-ért, már az is jó, annyival beljebb vok. :) Még oldalt a gumi bigyula pöckök is rajta vannak. :)
-
Hétvégén cserélem a kocsimon a szelepfedél tömítést. Van vmi, amire figyelnem kell, vagy csak simán lecsavarom a 8 csavart, kiveszem a régit, letörölgetem a helyét, beteszem az újat, visszacsavarom, és kalap? Annyit tudok, h először a középső 4 csavart kell hűzogatni, utána a szélsőt. Ehhez még nyomaték fogó sem kell, ugye?
-
Thx, holnap rácsörgök. Remélem, jó árat mond majd, ha Rád hivatkozok. :) Régi gumikat meg megpróbálom aproneten elpasszolni, remélem, nem marad a nyakamon, csak 2 évesek, viszont több, mint 5mm rece van még rajta, kb 20ekm után. :)
-
Ez végre jó hír. Momentán kb havi 1000km-ert kocsikázok, szóval, nekem ez a 60k km elég sokáig jó lesz, az óvatossággal sincs gond, mert kímélem a kocsim. :) A Gumiabc-ben lehet kapni ezt a gumit? Vagy telefonáljak inkább rájuk? :)
-
Mondasz valamit. Falken oldala hogy bírja a kátyukat?
-
Viszont egy keményebb gumi tuti nem kopik, azaz nem csak talán. Viszont nem is fog annyira, ha kell. A fene, hogy minden oldalon mást ajánlanak. Komolyan, 1 napja nézelődöm, de tanácstalanabb vok, mint elotte. A végén az lesz, hogy vagy 4 gumit felírok egy cetlire, és kisorsolom, h mellik legyen. :)
