leslie
-
Hozzászólások
1.326 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by leslie
-
Olvastam én is. Asszem a rugót meg lehet tekerni úgy, hogy jó legyen. Gondolom, 1 menetet le lehet róla tekerni, igaz, gyengébb lesz. Vhogy így emléxem. De hogy merre volt az infó, azt passzolom.
-
Gyönyörű az a felni, ha engem kérdezel. Kontaktolj a tulajjal, hátha jó a kocsidra. Nameg ugye, az osztókörnek is stimmelnie kell, de az sztem 4*100-as. Szal, ha jó áron el tudnád hozni, és jó a kocsidra, akkor hozd. Bár a 16", és ezek az utak... A 15"-al is igen kerülgetek, vigyázok.
-
Merre vettél ilyen betétet? Kissé parázok a direkt szűrőtől, nem akarom széjjelb*szarintani a motort. Időnként kitakarítom a szűrő dobozát, eszement sok szemét van benn. Meg aztán erre a mocira felesleges is asszem. :P
-
Központosító luk átmérője is fontos!
-
Tudom, h Schiller, meg drágák, meg lehúzósak, de nekem 20ekm-errel ezelőtt kb 60e volt a komplett generátor csere. Illetve maga a generátor. Akkor még a cégkocsim volt, szal addig, ha hívtak telefonon, h mi menjen bele, nálam default volt, hogy mindenből a legdrágábbat kapja. :D
-
Részemről a teli tankról annyit, hogy miután elsőt kattan a kutas slag végén a ketyere, még belerakok 1-2L benzint. Évek óta, mindíg.
-
Akkor minek próbálod meg? Pláne nyárra, amikor amúgy is dög meleg van, és széjjelfő az olaj?
-
Ha 16-os, akkor nagyon lapos az a hangszóró. :D De ma este megnézem, leveszem a rácsot előle. Kárpitot én nem bántom, mert úgyis szereltetni fogom a Hifit a kocsiba /majd/, vezetéket, minden fenét kicserélni, nekem megéri a munkadíjat kicsengetni, és akkor látom, hogy hogyan kell szétszerelni a kocsit belülről... Mondjuk nagy kaland nem lesz, 2 mély-közép, 2 magas előre, hátra egy kisebb mélynyomó, plusz egy erősítő, de sztem ez jövőre lesz. Most előbb futómű, majd kisebb lakatos-fényezési munkák, addíg kibírom a gyári csipogókkal, bár elég vacakul szólnak.
-
Nálam most Mobil1 10W40 van, de még 3ekm, és figyel bele a Metabond. Már évek óta nem tettem bele Opel olajat, még akkor sem, amikor állítólag jó volt. Pont azért, mert van jobb. Ja, a multkor volt kérdés. Nem, nem öntöm bele a csatornába, mint ahogy az "igényesek" szokták. Ismerősnek van vegyes fűtésű kazánja, nála jó gyujtós ősszel/tavasszal.
-
A 14V nálam már alapjáraton is megvan...
-
Te vagy a főnök, egy másik fórumon jött az infó. Eleve az a max sebesség a max terhelésen értelmezendő, szal néha át lehet lépni. Bár mondom, nálam elég komoly mélységű szakadék kellene átlépni a 210-et. :P
-
Kevesebbet fog enni, ha ugyanannyira nyomod neki, mint eddig. Azaz ugyanakkora gyorsulásokkal, sebességel mész. Csak lekerül a motorrol a folytás. Benzinesemen is filózom ezen, szerintem ott is tapasztalható lenne némi kraft növekedés. Ismerősöm egy Off 4 ütemű varnyúról ON szedte le, 1 lityivel kevesebbet evett utána a gépe.
-
195/50-ben eleve csak H-s van, azaz 210-nél xarabb nincs. Lejjebb, 185-175-ben van ratyibb is, nade szerinted az én kis power kocsim, amit direkt 1/4-ed mérföld gyorsulásra tervezett az Opel, mennyit megy? 160-170-et? :D
-
No, itt az első kis hangszóró helyem: w3.enternet.hu/dleslie/images/opel/p3290051.jpg Parallaxis hibát tessék beleszámolni, szal kissé fenntről volt fényképezve. De azért látszik, hogy a 16cm csak pajszerral menne bele. :D BTW elöl a rács levehető, vagy az egész ajtó borítást kell leszedni?
-
Jobb megtudni, legalább nem reklámozom tovább a hülyeségem. :D Most full város, normális használattal / nem maradok le a lámpánál/ 505km/39L. Kis távok, reggeli hideg, nem szidom, 7,8, nyáron lesz ez 7,2 is. :P
-
Ebben a méretben? Amúgy látni, és megvenni 2 külön dolog. Odamész, jaj, nincs, viszont van xy picit drágábban.
-
Fenébe. Anno elszámoltam. :oops: Most kajak lelomboztál. Akkor gőzöm nincs, mit eszik pályán a kocsi. Nyáron, városban 7,2, ez viszont fix. :D
-
Ez nekem is természetes volt, de lehet, hogy a cartársnak 16-17"-os felnije van. Bár, nem valószinű. :D
-
Ez függ mérettől is... A 195/50R15 darabja14.5-15k körül van. Nagyon baba gumesz, imádom a kanyarokban. :D Kis 155-ös slim gumis buzukisokat élmény látni a visszapillantóban, ahogy befékeznek, nekem meg meg sem nyikkan a kerék. :twisted:
-
Azért az a 130-al 10L az nagyon durván sok. Vmi szakival megnézetném, bár, ha pörgeted neki... Nekem a csúcsom 6.1L volt, csak autóút, 90-100km/h volt max. 620km-ert mentem 47L benyából, és volt benne talán 150-200km város is. Azóta sem volt ilyen kicsi a fogyasztásom. 130 körul olyan 7 liternél vagyok, maximum, azt még az én verdám is nagyon könnyen, szépen viszi.
-
Nem ésszerűbb megcsinálni? Nekem pl nem párásodik, igaz, az origi, 11 éves szélvédő van bennt, és kb évente cserélem a pollenszűrőt.
-
Venti 30-40e, ellenállat is van vagy 8e, ahogy olvastam... Viszont meg lehet spórolni 1-2e pénzt a szűrőn. :roll:
