Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

loree_gsi16v

MOTE klubtag
  • Hozzászólások

    1.636
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by loree_gsi16v

  1. Vazzeg, nem is láttalak, hová bújtá el? :lol: :lol: :)
  2. Jaja gépműhely lesz, 120-ból hengerfej és blokk felújítás. Nagyon vágja az öreg csóka kb. 40 éve csinálja és akinek eddig ott volt soha nem volt panasza. Dugó csere, teljes csapágyozás, fúrás, hónolás, főtengely köszörülés. Hengerfej köszörülés, szelepfészek csiszolás, szelepszár szimmering csere, hidrotőke tisztítás. Szerintem ez nem sok érte. 150-ből megáll tömítések és stb. cseréjével.
  3. 100% az volt a hiba. :lol: nekem a műanyagos vágta ki azt is :lol:
  4. Ez nincs tisztába az árakkal, főleg, hogy ez nem is gsi hanem veci ;) :lol: :lol:
  5. Én is jártam így, csak én felmentem érte Budaörsre, de a gyerek fel sem vette a telót ;)
  6. Nekem is ki van vágva, sőt az alja meg sincs, szóval nem fogja meg a kereszttartó alul. Másodszor volt javítva a műanyagossal és aránylag jól áll. Egy jó műanyagos max. 10-ért megcsinálja és ha szélesítve van akkor oda is húzza, ha még nincs dukkózva.
  7. Nem volt széthúzva a blokk, és a dugattyúk se voltak kiszedve. Az egyik hajtókarnál a főtengelyen 0.01mm külömbség volt, ami szerintem még elmegy. A régi csapágyakkal csak hifegen volt tipikus opelos diesel-s hangja (hajtókar csapágyakra gondoltunk), de most melegen, de mint állat. Olajnyomás egyből van, szinte indításkor, vagyis jobb lett. Nem lehet, hogy a lyukon felkűddi az olajat jobban és a hengerfalről nem bírja a gyűrű lehúzni. A gyűrűk kb. 10 ezer km-e lettek cerélve. Kompresszió mind a négy hengerben 15.
  8. Sok szerencsét, ha van is akkor az max 5 napig :) Esetleg, CS-n, duen, vatera, racingbazár, itt lessd meg. :huh:
  9. Néztem a képeket a kocsiról és félig szétszedve teljesen mint az enyém volt, nagyon hasonlít rá :huh: :) :D
  10. Azt kétoldalival kelett volna szerintem, ha szilóval nyomtad faxa lesz majd leszedni, de ne kelljen :)
  11. Érdekes a gyárin nem volt, előtte csináltunk egy 16nz-t azon de volt gyárilag. Mi is azon filóztunk, hogy a likas jobb.
  12. Nekem semmi gond sincs vele. Másfél éve úgy van és no problem vele.
  13. Gabi! Lenne egy kérdésem. Adott egy egy x16xel f astra, hajtókar csapágy lett benne cserélve amit én vettem a Csergőnél és a márkája KS. A gyári hajtókar csapágyba nincs lyuk a KS-be van. Ez gond lehet? Mert mióta ki lett cserélve melegen kegyetlen hangja van az autónak, de a főtengelyen kopás nem volt. Eddig csak hidegen volt a tipikus díííízeles hanga. Máshoz nem lett nyúlva. Ja, és most kegyetlenül füstöl :huh:
  14. Jó óccsó, ezért már egy kuplung szettet veszek nem egy sz@ros váltógombot. :D :D :lol: Amúgy lehet van benne egy giiroszkóp :)
  15. Nem akarok, majd sorba állni gumisnál. :) Ha le is esik nem marad meg szerintem. :D
  16. Voltam ma gumisnál felrakatni a summer kerekeket, de sajna ott hagytam az első kettőt mert görgőzni kell :) . Ezért most is csak év végén fizetem be a súlyadót a gecceknek, mert úgy se csinálják meg az utakat. :huh:
  17. Asszongya: mivan lopni méesz hogy ilyen lassan mész? :D :P :P
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.