loree_gsi16v

Gondolom a fékdobra gondolsz és ha az csinál furcsa hangokat akkor csak megnézetném szerelővel, mert a fék nem játék

Nem orba szájba kell küldeni neki az anyagot :lol: Amúgy ha már úgy indul egy autó akkor hmm :roll: :roll: :roll:

De sipákolt neki a háza előtt, anyjáék azt hitték a gyerek játszik megint, ő pedig 100m-el arébb volt a kocsmába :lol:

Hát aki száguldozni akar ami kemény fogyasztással jár annak sajnos ez marad az eladásnál is. Mindíg lesznek "őrültek" hogy megvegyenek ilyen autókat pl. ÉN is :lol:

Sonique ezt nézted nem OPC de... http://www.apronet.hu/browse.tdp?mit=astra...orovat=5&desc=1

Haveromnak benyomták a 3M-s fóliával együtt és kivették a zenekart. Az üveg pedig ott volt az ülésen bepókhálósodva rajta a fóliával.

Nekem pedig a hátsó ablaktörlő relé játszik velem, mivel gyújtás alatt kattog, de nincs bekapcsolva az ablaktörlő. Kivettem mert idegesített :twisted: , lehet hogy csak a moci van megszorulva :roll: . Ha veszel relét megkérdeznéd, hogy a hátsó milyen árba van kb. Előre is köszi :lol:

De bezzeg ha veszel valamit, főleg nagy értékben akkor kinyalják az ember popóját :evil:

Lehet, hogya tankod szutykos és felveszi a koszt? Vagy sokáig indítóztál benzin nélkül, nem igazán szeret a szivattyú szárazon járni. Ez csak tipp?

Szerintem is relé lesz, vagy a a moci szénkefés. Szedd szét a burkolatot és ha meg áll az ablaktörlő, akkor ütögesd meg a motor házat, ha elindul újra akkor szénkefe vagy moci csere. Ha ezzel se indul meg akkor tuti hogy relé csere.

Nekem is a fogyim ilyenkor 9 körül van a városban ha finoman járok vele. A BC-m nem csal nagyot mivel kimértem többször is tankolás útján. 13-15l között még nem jött ki pedig szoktam neki nyomni, sőt gyorsulásokon sem. Shell 95euró vagy v-power-al járok. Chip nincs Kati nincs Gyári kozép sport dob Sport vég dob Dájrekt szűrő van

Ez a motor nem holmi bontott autóból lett kiszedve és úgy eladva hanem ki lehet ett próbálni. Ha lett volna annyi cash-m akkor biztos szó nélkül megvettem volna, mivel nagyon karbantartva volt és nem volt hajtva még városban sem. Most a srác visszarakta gyári c20xe motrot. Kérdeztem mennyit kajált neki azt mondta, hogy városban 12l finoman, pályán pedig 8-9 lityó.

Na mostmár szeretném tudni ki az? :roll:

Igazad van bocsi összekevertem Campona lesz az. Ismered? Vagy csak én nem toom kiről van szó?

Haveromnak turbós caravan volt 240 lovacskával (chip)+6-s váltóval. Nem rég adta el a mocit+a váltót 450 körül, de a moci és a váltó teljesen át volt alakítva astrához mint a gyári T200-s, és nagyon rendben volt rajta minden. :D Piros színű volt és sokat járt vele pestre mivel ruhás boltja van 60-ban. A pályán pirított mint az állat, a bömösökből :oops: meg az audikból :oops: csak pislogtak mint az állat mikor még 200 körül előzgetett. A hátuljára csak ez volt írva 2.0 16V :evil: Valami pesti srác pakolgatta neki össze akinek valami 350 lovas kadett-ja van és a Lurdy közelében lakik. Asszem lassan nekem is meg kell látogatni ezt az opel bűvész srácot, azt mondják nagyon jó. 8) Anti! Ha érdekel még meg van hozzá a chip asszem.

Nekem csak hidegen ingadozik de nem mindíg. :roll: Alapjárati moci tisztítva van már. A szerelő nekem azt mondta, hogy lehet a motor hőfokjeleadó rossz ami az computerba megy. Legközelebb kicserélem és ha akkor se lesz jó akkor TECH1. :?

A GSI-é gyárilag rövidebb, próbálj bontóban keresni, biztosan fogsz találni, meret nem egy kelendő darab.

Ha nem a bowden rossz, akkor biztos, hogy a kuplungszerkezet lamellái vannak elkopva illetva elgyengülve. Nekem is ez volt a problémám, vettem bele bowdent de nem segített. Nemsokkal később megadta magát a kuplungszerkezet, vettem egyett a bontóban ami még jobb állapotú volt. Belerakattam és sokkal könyebb lett a kuplungot nyomkodni.

Haveromat most jelentették fel, mert festett hátsó lámpája volt (teljesen fekete, 3 réteg), fehér LED-ek a helyzetjelzőben és a rendszámtábla világításban. A rendőr azt mondta, hogy ezek kékek és nem fehérek, megy bevizsgálásra az autó. Azért látta a helyzetjelzőt, hogy fehér ami neki kék mert angyal szemes lápa, de azért nem szólt.

Van külün lápafesték ami lemosható. Ahány rétegbe viszed rá olyan sötét lesz.

És akkor mi lesz, nekem nem történt semmi azonkívül hogy vissza kell állítani az órát. :smt101

Jánoska! Én olvastam arról a szűrőről AZ ÍGY CSINÁLD-ban, mármint ami a dupla szelepfedél között van. Azt írja, hogy kartergáz szűrő és ha kiveszed és olajos akkor benzinnel lehet vagy más oldószerrel tiísztítani. Sajnos én tavasszel erről még nem tudtam és nem mostam ki. De jövőre úgy is lesz vezérlés + ismét szelepfedél tömítés (múltkor nem raktam alá pasztát és izzazzad rendesen) akkor kimosom. Az inyektor torkában is lehet látni ha már átereszti az olajos karter gázt akkor olajos a torok :x Én a gumi szelepfedél tömítést 3500 Ft-rt vettem :P

Nekem is volt egy AC csere már, akkor is ezt csinálta. :evil:

Először is próbáld levenni az akksi sarut, hogy törlődjön a computer nemóriája, majd vissza. Ezt csak így láttatlanban mondom.

Akkor kap egy kis festéket a foncsor is :? , aztán király lesz, és nem fog rendesen világítani :roll: . Amúgy a gyáriak, fémgőzöltek és engedélyezettek :P