loree_gsi16v

Halihó! Remélem nem csak én leszek egyedül, és vannak mások is a környékről. :blink:

Dekopír+kis flex, ráhagyással aztán szépen kisreszelő rulez. :blink: Szépen meglehet csinálni, úgy hogy az ember észre sem veszi, mert ügyebár a ködlámpa kintebb lesz nagyon kicsivel.

Igen a pocsvédő ugyanaz mint a sárfogó. :) Ja, és kíváncsi vook, hogy azért ázik e be amit írtam. :blink:

Akkor biztos megoldod, amúgy nagyon egyszerű. Én a helyedbe vennék gyári bontottat, mert ezek az utángyártottak nem a legjobbak de ezek is sokáig bírják.

Ez így van, én annó sokat vágtam ki és eddig mindegyikbe meg volt hol kell kivágni és a felfogató fülek.

Egy gázteló kb. 4-5000Ft köröl van, de apám a rédi dizil astránkba és az előtte lévő D-kadett-be pl. LADA samarájét vett és tökéletes ami kb. 1500-2000Ft körül volt. Ja lég volt egyet venni mert olyan bika volt, hogy megtartotta egy is+a régi opel :blink:

Na figy! Én még took mondani egy helyet mert nekem ott folyt be a vizecske :blink: Bal ill. jobb hátsó sárvédó alja vagyis a fenék lemeze ami alökhárító alatt van. Alámászol a kocsi alá és látni fogsz rajta egy lyukat jobb és bal oldali sárvédő fenéklemezen. Ha nincs pocsvédőd pl. akkor a hátsó kerekek odaverik a sarat és ez a kifolyó lyuk eltömődik sárral. A C-oszlopban található csatorna (gumicső) ide továbbítaná a tetőről lefolyó vizet, és ha ez a kimeneti lyuk el van tömődve akkor szépen áll benne a víz, és addig telítődik amíg nem folyik át a csomi tartóba. Remélem érthető voltam :)

A cabrió hátsó sárvédő íve pl. nem egyenes hanem íves. Nekem pl. úgy van megoldva, hogy normál ív van felrakva kicsit kijjebb és a belső perem pedig le van vágva, legalább a sár se áll meg rajta. :blink:

Örülök neki, hogy jó lett a verda. :D De ez a csati akkor jól megszívatott, nem is gondolta volna az ember, hogy fel lehet cserélni és még így is járt a motor. :blink: "Hát igen opel sose kop el csak el lopel" Akkor most már csak finoman az új mocival :) (Istenem de jó lehet :o )

Az autó benzinnel megy :blink: és nem bitumennel, azon csak megy :) :) :lol:

Egyet értek :)

Szerintem is

Én nem azé kérdeztem hogy fikázzak, mert akkor én is kisebb motorral járnék. :D Haverom volt turbós 6 gang-os mocija ami 238 lovacskát tartalmazott az kajált neki kb. 10-12 városban normál járkálással, mondjuk az caravan volt. De volt turbós feeling az autópályán bmw, audi, merci-ek figyeltek mint hal a szatyorban :blink: :) :)

LADA feeling lol :blink: :) :)

Biztos király lesz és szedi a lábát, de a fogyi mennyi lesz? :blink:

Nekem meg pdf illetve fénymásolt formában, a fénymásoltat tökélrtrs. Ha valakinek kell és erre jár kölcsön adom vagy a pdf formátumot le lehet tölteni a dc-n tőlem, csak szóljatok előre.

Én nem took róla és nem is láttam még ilyet astra-n :blink:

Nem hiszem hogy az lenne a baj. De nagyon vigyázz a motor bejáratására, gondolom nem akarod frissen meghajtani :)

Igaza van Gabinak mint mindíg :) Pl. adott a T2 platós transzporterünk és gyári felnikkel, és ott sincs tehermentesítő és még hozzá nem tőcsavaros hátul. Szóval míg az ember felrakja addig kavaroghat a kerékkel :blink: A terhet a 4 ill. az 5 csavarkúp veszi fel és ezért nem jó jáccani nem megfelelő osztókörű felnivel pl. opel, fiat. Amúgy már én is esztergáltal központosítót aluból és olyan felnire aminek a lyukosztása 4*98 és atrán van, a gyerek másfél éve jár vele, sőt előtte is astrán volt de én a gsi-re nem mertem beválallni :) Úgyhogy az a gyűrű nem tehermentesitő hanem központosító ami mostani verdáknál egy vékony műanyag.

A tekerős ablak megoldás a gyári napfénytető az opelekben, szerintem azt bonyolult megoldani, mert a tele van profilokkal peremezésekkel stb. Az első szakmám kasznis és sok opelt csináltam , de én azt ajánlom, hogy ne rakass be utángyártott tető ablakot, mert mindegyik sz@r szerintem, ez az én véleményem. Ha egyszer is beázik akkor lesz egy szép mintás tetőkárpitod hiába van rá gari :blink: Én láttam már piros F astrán ilyen megoldást, hát mitmondjak a mester kezét aranyba kellet volna foglalni,m de jó forróba :) :lol: Tele volt szilózva az egész, úgy nézett ki mint egy 20 éves 1200-é. Ha rám hallgatsz nem bontod meg a gyári tető lemezét, mert onnaltól kezdve jön a rozsda :)

Remélem nem mondok hülyeséget de ez nem a léptető vagyis alapjárati motor? :blink: Ha az lenne meg kell próbálni kipucolni lehet retyóss már és amoci nagy áramot vesz fel vagyis erőlködik. Jah amúgy az SFI doboz alatt találod meg hátul, a négy alauminium szívócsónk alatt. Hengeres motor két gumicső megy bele és egy csatis vezeték. Aknából könnyebb próbálkozni. Remélem nem írtam hülyeséget de majd jönnek a MESTEREK és megmondják az igazat. :)

Az F-s üveg víztiszta A GF-s üveg pedig zöld árnyalatú és vizesen látszik jobban

Hi all! Tegnap kimozdultam a műhelybe az ünnepi kammillázásból és tettem vettem a verdán. Az első dolog, hogy kicsréltem az ajtózsanér csapokat ez ment mint akarikacsapás, mivel még megvoltak rajta takaró kupakok. Az ajtó most már zsír lett nem lóg és szebben is csukódik. A másik projekt a műszer és a computer hőfok jeladó cseréje, ez is ment szépen (kb. 1 dl fagyálló ment ki, nem vészes a csere ebből a szempontból ) Utána beülök és indítok, amikor beindult gecc olyan hangja volt mint a V8 traktor :) :lol: és olyan füst jött belőle mint a gőzmozdonyból csak szürke. :o B) B) Nem is kínlódtattam szegényt tovább vissza cseréltem a comuter hőfokjeladóját és utána meggyógyult a kicsike és már nem is köhögött. Szerintem a múltkor rossz jeladót adtak nekem mert a régi csatija fekete ez meg kék B) Megpróblom kicsréltetni igaz a doboza már szézt lett taposva (apám :D ) Utána le akartam dugózni az ablakspriccelő motor hátramenő törött csonkját. Hát nem le tört az előrejövőé is :blink: Most ragasztás alatt áll. Ha valaki tudja, hogy mennyibe fog fájni egy új vagy bontott spriccmoci az megsúghatná, mert itt 60-ban 5 rongy felett van. Előre is THX. Ja még este még a havat is lapátolnom kellet az egész udvarban :) . Utána elmentem sörözni B)

Ez ilyen ha az edzett üveg berobban :blink:

Astra T200 néven futott és kevés szériába gyártották, mert nagyon melegedett. Talán Délafrikában gyártották nem toom pontosan, de majd az okosabb manusok kijavítanak :blink: