loree_gsi16v

Ez nagyon szépen meg van csinálva :rolleyes:

Nekem Yokohama Parada volt eddig és most GoodYear F1 Eagle. Mindkettő kegyetlen jó és betapad. A yokohama szárazon jobb, nagyon tapad, vastagított oldalfallal, peremvédővel, utcai sport. Kicsit jobban kopik mint más gumi. Az F1 is jó, de ennek a jó tulajdonsága inkább vizes úton jön elő, a nagy vízelvezetők miatt, és amit a gyártó leír, hogy megszünik az aquaplaning hatás, tényleg van benne igaz. Nem csúszkál annyira vizen. Én ezeket körfolgalomba szoktam tesztelni, a Yoko-val nagyobb sebességgel lehet bemenni és tartani a magasabb sebességet.

Ha kisebb gödrök vannak benne, akkor vegyél késtapaszt és azzal húzd át, utána zsír lesz ;) Ez direkt kisebb gödröket szed ki, nem kell hozzá edző, csak hoszabb ideig szárad.

Nekem a benzinszag a fő nyomó csőből jött ami a tűzfalon van. Megtörtem és "izzadt" belőle a benzin körbe, az idő megette. A haverom corsa gsi-n is ez volt a gond.

Szinte ingyen van ;) :rolleyes:

Veszek akkor bicigli jeladót és felkötegelem a felnire ;) ;) :lol:

Erre rakhatsz két csigát is :rolleyes:

Ok. Kipróbálom, oszt ha nem jó eladom 2 csilliárdé :rolleyes:

Kell neked 6 gyertyás autó ;) ;) :lol:

10-ért láttam ezért kérdeztem meg, még a hülyének is megéri.

Ez az, én a compi után tankolok, nem érdekel a szint jelző. :rolleyes:

Amúgy a W szám a km/h-n csak a számlapon van? Mert pl. ami már számlapozva van akkor arról meg se toom mi a száma? :rolleyes:

Igen, én is inkább mechanikus vagyok és kívül faragom a kadettét, mint elektromosan a vectráét :rolleyes: De szerintem az szebb ;)

Aham, köszi szépen. Akkor ez azt jelenti, hogy elfelejthetem a megtehető km-t, pill. fogyit stb?

Nem, mert 280-at mehet vele, mondjuk a 320-s órát jobban ki bírnám használni ;) Komolyan, az enyém nem igazán facca, mert számlap lett cserélve és el van rakva a ford.számmérő és a hőfok. A fotopapírt meg nem világítja át rendesen a LED :lol: Vectra digitről meg lebeszélt az asszony, mert szerinte játék autós :lol: , szerintem kaffa :lol: Jelenleg így néz ki, de már unalmas ez a carbon minta

Kérdés A c20let km/h nagyot csalna c20xe gsi-ben?

Zsoltee! Kész lett a Powercup utánzat második prototipusa, az első már egy caliban van és tökéletesen műkszik. A piros könyököt próbára vettem, szerintem magas lesz, de lehet belőle vágni, ha nem jó akkor c18xe szívó cső oszt cső :rolleyes:

A gátlók benne maradnak? Mennyibe fáj egy ilyen mókolás hátra?

Én autósboltba vettem kb. 2 éve 500Ft körüli áron 6db csomagolva. Régen ezeket használták (pl. zsiga) utánfotós autók hátsó rugók közé. De a legprofibb megoldás, ha beleér neked a az ív a gumiba, hogy veszel az fk-tól vagy weitec-től direkt kadett, f astra-hot való hátsó felütődés gátló gumibakot a rugótányérba, ami hoszabb mint a gyári.

Ha jól megnézitek, akkor lehet látni, hogy 120-nál már 3-ba van, kibaszott rövid váltó van alatta. Amúgy meg lehet a jutubról szedte a videót :P :D

:D :P ;) B) B)

Ja, szerintem nics benne tiltás. Nekem kb. 115-nél tilt 2.-ba. Elkeztem számolni a másodperceket mikor indult és kb. 5sec körül volt százon :D

Biztos a gumiméreteivel vannak gondok :D :D :P

Haveromnak nem rég lett gyűrűzve a vti kb. 15 ezer km van benne, neki is magnatec 10W-40 volt benne és ő is és más haverjai is panaszkodtak az olaj behígulására melegen. Most Edge-t rakott bele Meta gold-al keverve, és azt mondta, hogy füllel hallhatóbb a motor hangja csndesebb lett. A vízhőfoka viszaesett minimálisan arra a pontra ahol gyárilag kell neki lennie. Mondtam neki, hogy ez az új olaj miatt is lehet, de ha beválik neki akkor én is kipróbálom ezt a kombót, esetleg 15W-40-t, mert sajnos 200 ezer fölött van már a motorba és szerintem a 10W-s olaj vékonynak tünik.

Így van, mint az orsó úgy tekeredik és nehézkesen mert a rugó feszíti, ez teljesen normális. Én úgy szoktam beállítani, hogy súrlódjon folamatosan kicsit, mert bekopik egy idő után. Nem gond az se ha csak negyed körönként ér hozzá csak engem zavart az, hogy mikor úgy áltam meg megmozdult a kocsi, ezért állítom enyhén szorosabbra, de kézzel mozgathatóra. Azért is veszem le a dobot, mert ha túl feszíted a pofákat akkor nem megy fel, vagy is így "hülye gyerek" elleni védelem. Amúgy ez szerintem sokkal jobb megoldás mint más autókon, hogy a bowden húzza fékpofákat, mint pl. sógorom Roveren-én amin le kellett venni a tuskót és satuba szétnyomni, mert ott nincs külün fékpofa rögzítésre.