demars
-
Hozzászólások
131 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by demars
-
Sziasztok. Cserés lesz a tank beöntő nyílásom. Hol érdemes rendelni a javító szettet? (Győr környéke). Köszönöm
-
Hogy hogyan lehetséges nem tudom, de akihez mentem már találkozott ilyen gonddal. Ezért is mondta, hogy a vezérlésre nézzünk . Aki segít nekem ( renault szervizben dolgozik, fiatal srác, ő cserélt nekem vezérlést) azt mondta kizárt, hogy ha átugrik, észre lehet venni. Megnéztük és valóban egy foggal elment. Feszítő, szíj, minden ok. Visszamentünk ehhez a másik szakihoz, aki tanácsolta... neki is elmondta, hogy ezzel a motorral már 3x járt így. Amit én megértettem, hogy lejtőn visszafele indul meg a kocsi ilyenkor a szíjnak az ellenkező fele feszül meg és ennél a motornál el tud ugorni egy egy fogat. Simán megy tovább... Én ennyit vettem ki a beszélgetésükből. Ha pontosabb info kell, megkérdezem még egyszer. De tény, hogy miután visszaállítottuk tökéletesen és szépen jár a motor.
-
Sziasztok. Korábban írtam, hogy az alapjáratom leesik. Cseréltem alapjárati -motort, injektort stb.... de nem segített. Ma meglett a hiba. Alkatrész sem kellett. Egy rutinos szaki mondta h ezeknél át tud fordulni a motor... s akkor ellenkezőleg feszül a vezérmüszij, és át tud akkor ugorni egy fokot. Megnéztük és valóban. Vissza állítottuk és szépen duruzsol, egyenletesen jár. Köszönöm a segítséget.
-
Sziasztok! Korábban írtam, hogy az alapjáratom nagyon leesik! Megint szétszedtük, most a gyújtás részét... semmi változás! Menet közben nem érezni, hogy kihagyna a gyújtás, tehát nem rángat, nem dadog! Én attól féltem, hogy esetleg egy szelep be lehet ragadva... vagy ilyesmi, szerelőm szerint elektromos gondja lesz. Azt javasolta, hogy keressek csere ECU-t! Most indult egy cimbora Nagycenkre, elvileg hoznak egyet.
-
Nem szervós... :D Köszi megpróbálom ezeket, amit tudok. Gyertyákat nyáron cseréltem, néztem is, szép barnák. Kábeleket nem igazán mértük ki, megmozgattunk mindent, de akkor neki kell esnünk ismét kicsit alaposabban! Köszönöm a segítséget és az információt!
-
Helló! Sajnos nem segített a tisztítás! Most is dadog a motor. Vettem egy komplett használt injektort, átcserélgettük az alapjárati mocit, a porlasztót is, de semmi... Ugyan úgy leesik az alapjárat! Valakinek van ötlete, hogy mi okozhatja ezt? Vákuumcsöveket átnéztük, fals levegőt nem kap ( féktisztítóval körbefújtam mindent ) ECU-t kivettem, meglestem h nincs e beázás vagy ilyesmi, de száraz volt! Csatik nincsenek oxidálódva... Folyamatosan ( 10 - 15 mp-enként ) leesik az alapjárat, mint mikor egyszerre bekapcsolja az ember a tompítottat, a hátsó ablak fűtést és a fékre tapos... akkor is vissza szokott esni... pont ugyan ezt csinálja, csak alapból! Arra gondoltam, lehet h a generátor xarakodik??? Vagy valami elektromos dolog, ami megfogja a generátort..?! Már 3x darabokra szedtük.. de semmi eredmény! :( Segítséget előre is köszönöm!
-
Mivel tisztítsam? Féktisztító, kis ecset? Vagy mehet pl finom polír papír???
-
Sziasztok! Segítségre lenne szükségem! Pár napja leállt a kocsi induláskor ( X14NZ ). Az alapjárat leesik, szinte megáll a motor... de rászabályoz. Mi lehet a gond? Én az alapjárati motorra tippelek, az itt leírtak alapján. Erősítsetek meg benne, hogy jó nyomon haladok! Azóta is használom de nem állt le, rászabályoz, kicsit felpörgeti és megy. Ma hoztak egy használt injektort ( komplett ), 1.6-os mociról való! Állítólag passzol, ugyan az ( csatlakozásokat, csavarokat átnéztem, elvileg ugyan az minden ), kicserélhetem egyben vagy előbb csak az alapjárati motort próbáljam meg? ( egyébként 12.000 FT volt az injektor és egy tágulási tartály... mivel az meg elrepedt :( ) Köszönöm a segítséget előre is!
-
Pontosan hova is kell bele tenni azt a szivacsot? És milyen vastagot... úgy értem, ha egy pici friss levegő bejön az nem baj, viszont mentem éjjel -18 fokban és rohadt kellemetlen volt, hogy fagyos levegő jött be az utastérbe ( főleg amiatt is, hogy az utasom enyhén "megfáradt" és a feje "pont" a szellőző elé került! :D Én egy sapkát szoktam elé pakolni ha nagyon hideg van! De ez a szivacsos dolog engem is érdekelne!
-
Sziasztok! A héten nagyszervíz volt! Olaj olajszűrő csere, levegőszűrő pollenszűrő csere. Komplett vezérlés csere ( szíj, feszítő görgő, vízpumpa, termosztát ), generátorszíj. Hűtőfolyadék lecserélve, váltóolaj csere, váltórudazat beállítás, fékek tisztítása (betétek és tárcsák jók voltak, csak portalanítás volt és a csúszó alkatrészeket kentük meg rézpasztával) Alapjárati motort megpucoltuk ( néha ingadozott az alapjárat... ). Kapott új 2 pólusú gyertyákat is ( elosztó fedél belsejét kipucoltam: csiszolás, kifúvatás ) Érdemes még egyéb műveletet elvégezni, vagy 195.000 km-nél elég ennyi? Hosszú távra tervezek az ezüst nyíllal, szeretném, ha rendesen karban lenne tartva!
-
Köszönöm az infot! Ma kicseréltük az olajat, + megcsináltuk a váltórudazat beállítást is. Első körben úgy érzem pontosabb lett és finomabban kapcsolhatóak a sebességek!
-
Sziasztok! 2000' astrámhoz szerettem volna diferenciálmű tömítést rendelni, de nem dobott ki semmit se a bárdi, se az unix! Nagy nehezen találtunk neten cikkszámot, az alapján rendeltem ( 2 db-ot, mert egy hasonló is volt mellette ) Tud valaki pontos cikkszámot? Miért nincs benne az opel astra listában?
-
Sziasztok! Mi okzhatja azt a jelenséget, hogy az irányjelző visszajelző lámpája halványan világít! Csak néha jön elő, akkor is rövid időre...
-
A világítás kapcsolót hogy tudom kiszedni? Próbáltam a fogantyú tövében lévő nyílásba " belepiszkálni" de nem adta magát, letörni pedig nem szerettem volna... A ventillátor kapcsolót is hasonló módon vettem le, de az lejött egy határozott mozdulattal, ez meg csak recseg!
-
Köszönöm az infót! Nincs szó semmi féle átvágásról :) Egyszerűen én nem tudtam rendesen bekötni, ezért érdeklődök, hogyan is vannak ezek a dolgok. Most üzemel, ahogy leírtam, keresgélek rajzokat, illetve próbálgatom, hogy is lehet másképp kötni... Ha küldesz rajzot, azt megköszönöm! Még 1x köszönöm mindenkinek a segítséget!
-
Vastag: piros sárga, barna, vékony: szürke zöld és kék piros vezetékek vannak a stekkerben. Minden variációt kipróbáltam, csak úgy működik megfelelően fel le, ha a piros sárgára és a szürke zöldre teszem a + illetve - delejt. Ezeknek a megfordításával tudtam szabályozni, hogy felfele vagy lefele menjen a motor ( ablak). / egyenáramú motor... sztem nem kell részleteznem, hogyan működnek ezek/ Ha a barna vezetékre kötöttem a testet ( ahogy sok helyen olvastam és láttam, illetve a fórumos bekötési rajz is így írja) és a piros sárgára a + -t vittem volt csitt csett dirr durr ( zárlat let a vége ). A kék piros vékonyabb szállal nem csinál semmit sem! Gyakorlatilag emiatt nem tudtam megfelelően bekötni. Én nem állítom, hogy nincs ennek más kötési módja, de a gyári kapcsolóval nem tudtam. Vettem univerzális kapcsolót! Annál bekötöttem a + és - vezetéket, meg a motor két szálát ( vastag piros sárga és vékony szürke zöld) és a kapcsoló csak annyit tesz, hogy egyszer + - ad máskor - + ! Így most üzemel, viszont semmi "esze" sincs a rendszernek, mert nem lehet tanítani, hogy meddig menjen fel stb. Tehát addíg kapja a motor a delejt, amíg nyomják a gombot!
-
Na igen, de az enyémre csak 4 vezeték megy! A 4 vezetékből csak kettővel működik. Azokat felcserélve megy fel vagy le. A fórumon található bekötési rajzzal azért nem tudtam bekötni, mert a fekete ( SW) színű vezeték nálam hiányzik!!!
-
Én is erre gondoltam... de még nem fordítottam ki a biztosíték táblát, hogy megnézzem be vannak e kötve az üres helyekre a vezetékek. Amit küldtél emelőket, te tudtad működtetni azzal a kapcsolóval amit küldtél? :blink: Én nem tudtam bekötni. Nem tudtam úgy bekötni, hogy megcserélje a polaritást! És erre mondta nekem a szaki, hogy kell hozzá a komfort elektronika... :sick: , mert az végzi ezt el.
-
-
-
Na de mögötte baromi kevés hely van! Ezért gondoltam arra, hogy szétszedem, s bekötöm Pl: egy üres helyre ... vagy ilyesmi! Amúgy az ablakemelőt hogy kössem? Gyújtáskapcsoló mögé, vagy simán, direktbe? Biztosítékot mindenképpen szeretnék bekötni, azt honnan lehet tudni, hogy hány amperos kell?
-
Hello! A bal lábtérnél a küszöb borítást levéve látszik két csatoló szerű valami. Elvileg oda lehetne kötni dolgokat ugye? Hogyan jönnek azok szét? Két oldalt látszanak kis fülek, de a két csati közé nem tudok benyúlni! Eltörni pedig nem szeretném! Köszi!
-
Most hívott a szerelő! Állítása szerint nem jók a kapcsolók, amiket adtam neki, mert azok inpulzus kapcsolók... Most füstöl a fejem nagyon! Kell keresnem univerzális kapcsolókat 2 db-ot! Aztán megy bele a gyári kárpitba jobb illetve bal oldalra!
-
:D Értem én! De honnan tudod, hogy falusi vagyok?? :blush: Egyébként a ragasztó már megvan, nagyon vékony és erős kétoldalas ragasztót kaptam. Csak valahol itt a fórumon mintha azt olvastam volna, hogy szigetelő anyagot érdemes ilyenkor betenni, ha már le lett szedve a kárpit! ( pl: laminált padlónál használt vékony anyagot, vagy hasnonló)
