Jürgen
-
Hozzászólások
620 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Jürgen
-
Válasz a debreceniopeles fórum egyik postjára...
-
epic win. Na jóóreggelt, megyek Csókakőre a földön fetrengeni, miközben mások várat másznak. További szép napot. :D
-
Nekem az A Vectrát anno autoklubos pali kinyitotta 15 mp alatt. Az F Astra nem tudom, mennyivel bonyolultabb.
-
Szomorú...
-
De beletették. Sajnos cserébe minden más alkatrész minőségéből vissza kellett venni :) Most látom, feljöttél, mint a talajvíz, a postcountod már majdnem eléri az enyémet... gyorsan el kell kezdenem sok hülyeséget pofázni... hát nehogy már. :D És még iskolába sem jár, felháborító. :lol:
-
Külön kérésre készítették nekem a hengerfejesség-álló motort, elszakadhatatlan vezérműszíjjal... A négy felnin :D
-
Te is tudod, hogy ez lehetetlen. :D
-
Szép délutánt! Szerintetek egy hengerfejes F Astrát, vagy egy generátorhibás és jobb hátul összezúzott B Vectrát érdemesebb (olcsóbb) megcsináltatni? Csak egy kocsi, vagy egy sem marad a kettő közül. Sajnos képpel nem tudok szolgálni jelenleg...
-
Nekem is ugyanaz a motor van, mint neked. Elektromos EGR ugye, nem lehet vele mást tenni, mint hogy lefalazod valamivel. Dobni fogja a hibakódot, igen, de ez nem befolyásol semmit. Én is húztam a számat rá, de már beletörődtem... Az ECU mért értékek alapján érzékeli, becsapni egyszerű módszerekkel lehetetlen. Hallottam már ilyenről, de élőben nem láttam még, és nem is ismerek olyat, akinek meg lenne oldva.
-
Pedig megy annyit. :)
-
Én az egész műszerfalát megvenném készen, mindennel együtt. :D
-
Nekem a TID világítását kell ütni jobb oldalt. Ha előtte rácsapok a kis tálcára, megjavul.
-
Meglesz ez is, csak idő kérdése minden.
-
Ez így van, csak nekem még kb. fél év, mire egyáltalán lesz bármilyen munkám, ha lesz, a családban meg most kb. a "gazdag rokonok" is szegények... Persze a 3000 forint nem tűnik nagy kiadásnak, de ha én vagyok az egyetlen, aki nem ítéli feleslegesnek, akkor annyi sem lesz, és kész. Sajnos egyelőre ez van.
-
Az szívás, de nekem még van remény. :D Csak sajnos nagyon alacsony a felszereltség itt nálam, még féktisztító sincs, vagy egy rohadt szerszámkészlet, amivel legalább egy torxot ki tudnék csavarni... <_< Nem érdemes itt semminek nekiállni...
-
Az elvileg pucolható óvatosan, ha még nem teljesen kuka, jól tudom?
-
Szép estét! <_< Hidegen váltáskor az normális, hogy amikor kinyomom a kuplungot és váltok, közben lassan esik vissza a fordulat? Olyan, mintha felpörögne a motor közben.
-
Csinálhatnál belőlük egy csini usánkát :D
-
Lehet, hogy ha az utolsó évszámhoz ért, akkor felrobban az autó, mert úgy látom, aki elment megnézni, még senki sem tért vissza. <_<
-
Jah, ez úgyis öreg már, mindene elrohad egyből. Nem érdemes javíttatni rajta semmit, taposni kell csak, amíg szét nem esik. "Többe kerülne az, mint amennyit ez a tragacs ér!" Mellesleg a bervámon bezzeg sose kapcsolt be a ventilátor, ebben meg már alig jön a tavasz, majd' megfő a motor. Ezek a németek semmit sem tudnak.
-
Ne is reménykedj, szar az a váltó, szerintem dobd ki. :D Majdnem olyan rossz, mint a 92 fokon nyitó termosztátom. :D
-
Ugyanilyen van C Corsában, B Vectrában is ráadásul, amik meg főleg nem Classicok. :D
-
Hát igen, de most csak az volt a kérdés, van-e olyan... az más kérdés, hogy jó-e az nekünk? :lol:
-
Én láttam már fehér sedant piros csíkos lökössel, de nem tudom, gyári volt-e.
-
Ne már :lol: Michael bemegy a portára. - Kit keres? - Kerestél pajti?
