Stock16v
-
Hozzászólások
839 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Stock16v
-
Ahhhhhha most már világos! :wink:
-
Létezne hogy amit nálunk univerzális sport katalizátor néven árulnak és 30-tól 70eft-ig el is kérik az árát,az az USA-ban "high-flow"néven fut és mondjuk az itthoni ár töredékéért is meg lehet venni egy kis ügyeskedéssel? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Eastern-Cat...1QQcmdZViewItem Csak azért kérdezem mert a lassacskán hozzám kerülő középrész miatt,nekem valamit változtatnom kell a katalizátor környékén a csatlakozás mássága miatt. A gyárit meg nem szivesen vágnám el. :roll: warwolf! Nem értettem egészen eddig neked 1 astra középdob volt átalakítva hátsódobnak?És a középrész az gyári?
-
Sajnálom fiúk nem voltam eléggé figyelmes,ez rám nem is vonatkozik! :oops: Egyébként Debrecenben is mondtak egy nagyon jó kormánybőrözőst akivel beszéltem is telefonon. Elmondása szerint ő az f astra kormányokat 10eft-ért csinálja.Kézzel varja őket és állítólag megtévesztésig hasonlít a gyárira.Például a környékről így Nyíregyházáról is az összes kereskedő hozzá hordja a lestrapált kormányait. Tudom hogy nektek messze van Debrecen de nekem egy 50-es. Ja és egyik nap viszed,másnapra kész. Vagy ha sürgős reggel viszed du.-ra kész.
-
Én csak azért gondolom hogy nem a tőkék a ludasak,mert abban a pillanatban hogy a txt-t leengedtem és az rs-t beletöltöttem megszólaltak a tőkék és azóta is csattognak minden 1es hidegindításkor. Gondolom hogy 1ik pillanatról a másikra csak nem kopnak meg úgy hogy be sincs índítva.:oops: Ma megvettem a szűrőt azt kicseréljük + megnézzük a szelepet,és írom hogy mik a fejlemények. Opel16v! A hengerfejezésnél tudomásom szerint a tőkék nem lettek kicserélve csak ki lettek pucolva,és a szerelő haverom szerint nem voltak rossz állapotban.
-
De amúgy hülye vagyok mert az én esetemet vagyis az olajcsere óta muzsikáló hidrotőkék témáját már egyszer kitárgyaltuk. 1.Vagy az olajnyomásszabályzó szelep alá került valami szennyeződés,a szűrőcserekor és amiatt csinálja vagy 2. az 5w-ről a 10w-re váltás pont elég volt ahoz hogy muzsikálni kezdjenek a tőkék. Veszek 1 gyári olajszűrőt megnézzük az olajnyomásszabályzó szelepet és ha zenélni fog továbbra is akkor tavasszal oilcsere ismét valami 5w-sre. Kb az rs-ben akkor lesz 2ekm. :?
-
Hát ha a 2év alatt megtett 13000km koptatta "halálba"a tőkéket akkor valóban az én hibám,és nem az olajé! De ha azt figyelembe vesszük hogy az utolsó olajcsere óta csinálja,és hogy amióta meglett hengerfejezve azóta úgy bánok vele mint a hímestojással és melegen is leginkább a nagymuter stílusában autózom,akkor lehet hogy mégis a "magyar töltésű Castrol"a bűnös. Azért köszi!
-
Hát ezeket olvasva már majdnem biztos hogy én is a Metabond mellett fogok dönteni tavasszal,mert marhára zavar a hidrotőke kopácsolása,pedig Castrol Rs van benne,de ezt már korábban írtam. Valaki írta itt régebben,talán pont Te Opel16v,hogy a hidrotőkéket "jó olajjal" lehet némiképp kényeztetni. Gondolom ez így is van. :wink:
-
A saját zsebének szerintem senki nem az ellensége,úgyhogy köszi bármit is intézel! :wink:
-
Holnap 1 kicsit körbeérdeklődök és jelentkezni fogok. Thx! :wink:
-
Ezzel most azt akarod mondani hogy érdemes lenne fölküldeni mondjuk valami futárszolgálattal mert hogy való igaz Kecskemét-Nyh. 500km. Holnap megkérdezem hogy mennyiért vinnék el,és x2 mert haza is kell hozni. Lehet súrolni fogja a 10-est. :oops:
-
Engem nagyon meggyőztek a képek,és esedékes is lenne az újra bőrözés mert vegy 2 hete fölül kiszakadt és zavar is meg csúnya is. Nekem nincs sok értelme fölküldeni a kormányt Pestre azt hiszem. Vagy van? :?:
-
Nagyon komoly!Ez igen!! :wink:
-
Szia! Igazándiból szerintem majdnem mindegy hogy milyen autóra csináltatod a "duplex" hátsódobot mert én kialakításukat tekintve olyan nagy különbséget nem láttam közöttük. A legelterjedtebb az 1dobos változat,amikor a gyári hátsódobod helyén egy speciális dob van,aminek a kimenő oldalán két cső távozik.Az 1ik a jobb a másik a bal oldalra van elvezetve. Ilyeneket láthatsz itt is: http://www.janokipufogo.hu/jacky4.php És persze van olyan is hogy valahol a hátsódob előtt a kipufogócső elágazik y-ba és így két hátsódobot is kaphat a gép persze két oldalon.(feltéve ha van neki hely) De ezt szerintem 1 valamire való kipufogós tudni fogja. :wink:
-
Nekem volt már valami tákolmány alatta katalizátor és középdob nélkül. Na az már zavaró volt ráadásul nem csak nagy hangja volt,hanem csúnya is. A ######i olyan tákolást csinált hogy majdnem elsírtam magam amikor okával megnéztük a leszedésekor. Például a vastagabb csövet(57mm)nem tudta meghajlítani a hátsóhídnál így ott vissza hegesztette a gyárit.(50mm) Lehetett egy kis ellenállás pláne hogy mindez átmenet nélkül. (mondjuk 1ből 2be váltáskor nyomott olyan szúrólángot hogy külső szemlélőként csak néztem mint lú a dohánba!) Nem sokáig volt rajta azt elhihetitek. Nem került sokba az egész így nem akartam vergődni,de akkor megfogadtam hogy a legközelebbi valami igényesebb lesz.
-
Bizonyára. :P Pláne hogy R-szériás(verseny rendszer),így hát középsődob nyista!
-
Sziasztok! Új kipufogó rendszert kap a gépem. Supersprint Gruppe A. Állítólag kb. 30db-ot gyártottak belőle egyedi megrendelésre Németországba. Már a hátsó dob itthon van az egyébként Olaszból érkezett úgy 1hete,a középsőrész az még németben van,majd nov.közepe körül kerül haza.(ebay-es téma) Nem hiszem hogy télére fölkerül,majd csak tavasszal,mert a középsőrész eleje nem kompatibilis a gyári csatival. Úgyhogy oda ki kell majd találni valamit. :roll:
-
"Belekerült egy Lexmaul szívósor a vasamba,meg visszatettem a direktszűrőt,hogy kicsit több levegőt kaphasson...Elég jó lett a a vas így. " Engem az érdekelne hogy mit tapasztalsz a szívósorral+direktszűrővel? Lehetne egy ici-picit bővebben? :wink:
-
"Ez az Astra Turbo van a novemberi Flash-ben is. Nagyon ütős járgány !" Nálam is 5-öst kapott! 1ébként a 2003-as szeptemberi Flash-ben is benne van,igaz hogy még fölfelé nyíló ajtók nélkül,és 2l-es ohc motorral. De azt elismerem hogy ilyen "kaliberü" autón szépen mutat nagyon 1 ilyen ajtó!(vagyis inkább 2) :wink:
-
Hát nem tudom ti hogy vagytok vele,de nekem ha lenne 450ezrem és a gépre akarnám költeni, biztos nem ilyen ajtót vennék rá. Meg szerintem ehhez egy bizonyos fejlettségi szint is dukál,mármint ami az autó küllemét illeti. LAMBO DOORS + 10eft-os direktszűrő,vagy 20ezres aluszárny. :P Ez mondjuk nem az említett kategória: http://www.carstyling.net/gallery/detail.p...pes=1&offset=20
-
Találtam még egy nem túl rossznak ítélt gumit és akkor még elég enyhén fogalmaztam. Pneumant PN 150 Wintec 5 megkérdezettből 5 "minden esetre" ismét megvenné,ha vásárlás előtt állna,és árban sem vészes. Itt a tesztje: www.gumiteszt.com/pkw_winterreifen/pneumant/pn_150_wintec/index.html
-
Szia Traptor! Javasolnék neked 1 oldalt ahol sok értékes infót találsz a gumikról,és itt elsősorban a tesztjükre gondolok. www.gumiteszt.com Egyébként a fent említett típusokról nincsenek túl jó véleménnyel a használóik,de ezt majd te is láthatod. Érdekesség képpen majd nézd meg a Matador MP58-ról hogy vélekednek a tulajok. Jó nézelődést ill.vásárlást!
-
Á nem vagyok én "gyorsulgatós kartárs",inkább csak érdekel a technikai oldala ennek a dolognak. Elég sokat dolgoztam érte ahhoz hogy minden versenyen a koppig nyomjam a gázt. Azért köszi hogy így vagy úgy de gondoltok rám. :wink:
-
Köszi Redline!
-
Laci egy szóval sem írtam hogy "itthon"látom ezeket. Álltalában a neten.De azért azt köszi hogy csak az eleje G. :wink:
-
Tudja valaki hogy a G Astra motorháztető hogy megy fel az F-es helyére? Sok gsi-n látok csak azért érdekel. Köszi!
