Joker22
-
Hozzászólások
29 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Joker22
-
Helló és üdv. mindenkinek!! Nemrég vettem egy Astra J-t. 2010-es CD400 as fejegységgel. A következő problémám akadt: ha beállítom a Confort settings-nél a kívánt dolgokat ha kiveszem a kulcsot és vissza dugom akkor minden visszaáll az "előző" állapotba, ha például beéllítom, hogy a klíma ne az utolsó beállítással kapcsoljon be tehát OFF-ra rakom(ON-OFF-Last used...) akkor magátol viszaáll Last used.... . Vagy ha beteszem hogy lábra és mellkasra fújja a levegőt az is visszaáll mindíg fel és lábra. Ugyan ez a müszerfalon is ha beállítom például hogy a km/h-t mutassa vagy beteszem a Speed warning-ot, mikor megint beülök minden viszaáll(1 es képernyőre ugrik a km/h hejett és a Speed warning OFF-ra). Most nem értem hogy ez normális vagy én nem csinálok valamot jól, valami software problema van, biztosíték? Egy kulcsot használok a másik a lakásban van. Válaszokat előre is meg köszönném!
-
Hát kulcsrátételes a dugasz, jobb esetben nem csinál kontaktot a dugasz a transmitterrel. Ha nincs feszültség a dugaszba, sanszos hogy lekell bontanod a konzolt.
-
Helló, van neki igen méghozzá az F20 (alsó sor balrol jobbra az 5. sárga 20A-os), de ha az elvan szálva akkor más sem műkszik: gyári központizár, tolatólámpa stb.
-
Nekem is még van egy pár fekete "lexus" hátsólámpám át akarnám alakítani ledesre de még nem jutottam odáig :lol: . A jelzőt még én is ki kel találjam hogy oldom meg. Jó melót!
-
Helló. Első sorban kösz mindenkinek! 'yankee' Szivesen segítek amiben tudok de időm mint egy csepp víz és nem is a közelben lakom :) . Az enyémet is 2 hónapig csináltam mert sose volt időm, mindig csak egy kicsit azt most itt tartok. 'aholy' Én elég olcsón kihoztam az enyémet mert fele alkatrész volt ithon és a LED-ek hez is elég olcsón hozzájutottam(~14ft/db) :lol: 'Busman' A beltérvilágításnál elöl van 34db hátul 4db egyik oldalt 4db másik oldalt fehér, csomagtartóban 16db, a műszerfalban 26db fehér és 6db 3mm piros, középen 24db fehér és 3db 3mm piros a kapcsolóknál + egy 3mm a hátsó ablakfűtéshez, +egy fehér és egy piros a benti levegő forgatóhoz, 1db fehér a szivargyújtónál, a fényszoró magasság állítónal van 2 fehér és 1 piros, a ködlámpa kapcsolónál van egy fehér egy piros, a fényszoró kapcsolónál 1 fehér 1 piros kb ennyi egyenlőre de még vannak ötleteim... Tehát kb 122db van A fényszoró kapcsolónál vagyis a gombnál nem világít gyárilag (gondolom a piros égőcskére utalsz nállam)... azt a gombot, hátsó ködlámpa gombját és a fényszoró magasság állítónál egy kis fogorvosi maróval lemartam a vastag fehér müanyagot és sokkal szebben látszik, csak óvatosan kell mert hamar átlehet „fúrni” ;)) 'Atiss' Ezek volnának :) Légkötéssel is meg lehetett volna oldani de akkor még ragaszkodtam a nyákoz, de már a középkonzolnál légkötéssel van csak arrol nincs képem, csak enyi a számlap Ja és egy képecske mit csináltunk tesóm autójába (full homemade) Hy!
-
Helló. A tolatólámpa biztositéka az a 20-as számu és 20A-os és ha a biztositék menne ki akkor nem megy a szivaryújtód sem, nézd meg de szerintem is a jeladó lehet a bibis. Hy
-
Helló. Van egy érdekes problémám...x16sz... Mikor tolatok hallatszik egy érdekes csikorgás olyan mintha ahoszbordás szij csúszna de az az érdekes hogy csak tolatásnál hallatszik előre menetelkor nem :lol: ,és ugyan ilyen problémával találkozott egy ismerősöm neki 1,7D van. Kérdeztem egy pár szerelőt de semmi eredmény. Üdv.
-
Helló! A késleltetett beltérvilágitásal kapcsolatosan ez volna az áramkör. A 2N3055 Tranzisztor hejére egy kisseb méretü tranzisztort használtam mert beépítettem a a fenti beltérvilágítás alá. A halványodás függ a fogyasztástol, vagyis ha a gyári égők vannak beszerelve akkor hamarabb el fog aludni mint ha mindenhova LED volna rakva, és a 100uF-os kondival lehet állítani(nagyobbat rakni mint 100uF akkor később alszik el, ha kissebbet akkor hamarabb vagy a 15K ellenállásal). Érdemesebb beszerelni fent a világításhoz, kis dobozba vagy ahogy én is csináltam, minden kábel megtalálható fent: a szélesebb csati állandó +, a vékonyabb az jön az ajtó kapcsolóitol és a fényszoró kapcsolótol (ez egyébbként – amikor nyitva van az ajtó vagy kivan húzva a fényszoró kapcsoló) és kell egy állandó – amit a világitás alatt lévő 2 csavar egyikétöl kapunk. Nekem kicsit érdekesre sikeredett mert 4 Led van soba kötve és 1 ellenállás kivéve 2 lednél ahol 1 led 1 ellenállás van így mikor a 4-es csoport elalszik azután még az a 2 led világit :lol:) a 4 es csoport kb 10másodperc alatt elalszik de a 2 külön led még világít 1percig kb :lol: http://www.youtube.com/watch?v=sqFhi3WThy8 Röviden ennyi, csináltam pár képet még a beltérröl/átalakításaimrol ;) Üdv.
-
Én ha jól emlékszem 32db 5mm 120fokos és 3mm ledet raktam az enyémbe (csak a láthatóság végett, bár még akarok rajta átalakítani számlapot majmolni neki, csak időszegény vagyok, tesómé jól sikerült a Pegojába) : mit mondjak egyesek szerint nem is kellene belsővilágítás de azért még azt is csináltam 42db leddel elöl hátul (késleltetős) ;) ha valkit érdekel majd töltök fel képeket Üdv. Most szereltem be egy voltmérőt a verdába ezért az elemel nem lehet baj de van 3 multiméterem lemérem majd mindel :lol: Üdv.
-
Noh. Eljöttem egyetemig okosodni és azt tapasztaltam hogy mikor beindítom és hideg a motor akkor 14,8-9V ad le. Fel is kapcsoltam a fényeket és a fűtés ventillátort 3. fokozatra hogy essen egy kicsit a feszültség, le is ment 14,4-5 re. Mire elértem az egyetemre persze bemelegedett a motor és minden fogyasztó lekapcsolásával leesett a feszültség 14,5 re de még ez is sok... Szét kellene kapjam a generátort de ebben a hidegben :lol:
-
Igen. (régröl maradt hogy relé mikor még nem elektronikus szabályzók voltak ;) ) akkor csak cserével orvosolható :lol:
-
Helló! x16sz motoros Astrám van és kicsit nagy a töltésem 14,8~. Ezt csak telejes relé cseréjével tudom orvosolni? nincs vlmi kis pótméter amivel tudom állítani? Üdv.
-
Helló! Volna egy lehet nem nagyon ideillő kérdésem... Már nem is tudom hol de találtam egy képet egy F Astra-rol és nagyon megtetszett az utfekvése ;) ,és meg szeretném kérdezni hátha valaki ismeri hogy milyen abroncsok vannak rajta és milyen máretü a felni is :lol: . Segítségeteket előre is kösz!!! Uploaded with ImageShack.us
-
Helló! volna egy gyors és rövid kérdésem...Hol lehet kapni 1.7 TDI isuzu motorhoz olajhűtőt, vagyis azt a részt amire feltekerni az olajszűrőt és megy víz is oda. Mert az egyik ismerősőmnek az kivan jukadva és olaj ment a vízbe. Bontóbol érdemes venni és vajon milyen árban lehet. Válaszotokat előre is megköszönom!!!
-
Az az elző amit megnéz az ember de máskülömben más se menne. Most arra gondolok hogy láttam a rádiónál elvágva pár szálat (nem gyári magnó van benne) asszem ha jön erre akkor az lesz az első megnézem mit barmoltak oda <_< . Én úgy tudom hogy Vectra B -nél csak ezeket a motorokat lehet kivillogtatni: X16SEJ, X16XEL, X16SZR, X18XE, X20XE, X25XE - valaki javítson ki ha tévedek!
-
Helló! Egy barátom most vett egy Vectra B-t amivel csak anyi a probléma hogy a műszerfal (mármint km-óra, fordulatszám, tankszint, vízhőfok), a világítás kapcsoló felső része (0, helyzetjelző, tompított) illetve a fűtés/szellőzés kapcsolóknál nem világítanak az égők. A BC, a fényszórómagasság és a fényerő szabályozó kis "ikon"-ja az világít.Fényerő szabályozásra a BC nem válaszol semmit (nem tudom B Vectránál hogy van de az F Astrámnál fényerőszabályozó a BC-t is állítja, de mondjuk a Vectrába a BC csak kulcsra válaszol ha jól láttam). A késői idő miatt nem tudtam kiszerelni a műszerfalat, majd 2 nap múlva jön megint, de lehetséges hogy kiégett ez a sok égő? Vagy valami érintkezési hiba lehet? Le tudja írni nekem valaki milyen égő gyullad ki mikor felkapcsolni a helyzetjelzőt? Valaki találkozott már ilyesmi hibával? Válaszotokat előre is kösz!
-
Az más, nekem ha jól látom gyári minden rajta, németből van és azért ott ugye jobb utak vannak. Azt jól tudom e hogy az abs-es járműveknél nem lehet csak csapágyat cserélni, kell az egész kerékagyat nem ? Vagy ezt a kérdést nem ide kellene feltegyem :D .
-
Meg van akkor miért nem lesz jó nekem az ATS CUP :D , mert ET28-ok :D . Pedig olyan szépen áltak <_< , de inkább veszek másikokak minthogy ABS-es csapágyat kellessen cserélgessek :). Üdv.
-
Kösz a biztató választ :) . Szerintem "Lacee" a magaságra értette ami miatt én is tartok, hogy mennyire fogja bírni a kátyúkat :D , máskülömben ez az első alufelnim de törekszem a kerülgetésre :D
-
Helló mindenkinek! Volna egy kérdésem az alufelnikkel kapcsolatosan. Van nekem egy szett ATS CUP 15"-7.5J 2*185 es 2*195 gumikkal /55. Ez mind szép és jó nagyon jól áll az autón megfekszi az utat minden ok kivéve, hogy ameddig fent voltak (tél miatt vissza kerültek a lemezfelnik téligumival) hangja volt a keréknek, ezt ráfogtam az abroncsokra 2,1báron, ütősebb is lett mint a gyári. A másik gondom hogy hallottam hogy a nem jól választott felni miatt (állítólag ez a felni VW re való)csapágycserére számíthatok aminek nem örülnék mivel van ABS-a járműben :lol: .Az ET számot nem tudom még nem néztem de igencsak pozitiv. :D Bármien választ szivesen várok. Üdv. mindenkinek! kép
-
Üdv. mindenkinek! Bocs hogy ide is így bemászok! De az előbb a Motor topicba irtam amit inde kelletett volna. Még új vagyok errefele. Van egy barátom akinek van egy C16NZ tipusú motorja ( Vectrábol lett átrakva az Asconájába de ez most lenyegtelen), a lényeg van beszerelve gázrendszer is. Eddig ment minden jól nem volt baj vele de a napokban mikor benzinnel menne akkor az auto összevissza rángat fulladozik nem megy, ha állóhejzetben lepadlózni megcsuklik fullad le.A hibakód kiirta hogy "Fojtószelep-potenciométer - a feszültség kicsi" kicserélte a pótmétert de ugyanazt produkálja sad.gif Mi lehet a baj ? Lemértük a szálakat ami megy a pótméterhez es van Barna testszálhoz viszonyítva a másik kettőn van 12 és 5 volt. Nem tudom mi lehet a probléma. Valaki találkozott már a "Fojtószelep-potenciométer - a feszültség kicsi" hibakóddal vagy valami ötlet. Aztmondta a barátom hogy kicseréli a vezérlöegységet de mondtam neki kevés a valószinüsége hogy a vezérlőegységgel van a hiba. Válaszokat előre is megköszönöm!!!
-
Üdv. mindenkinek! Bocs hogy így bemászok! Nem tudtam hogy az Elektromos topicba irjam e vagy ide de végül emellett döntöttem.(bár lehet tévedtem de már nem tudom törölni) Van egy barátom akinek van egy C16NZ tipusú motorja ( Vectrábol lett átrakva az Asconájába de ez most lenyegtelen), a lényeg van beszerelve gázrendszer is. Eddig ment minden jól nem volt baj vele de a napokban mikor benzinnel menne akkor az auto összevissza rángat fulladozik nem megy, ha állóhejzetben lepadlózni megcsuklik fullad le.A hibakód kiirta hogy "Fojtószelep-potenciométer - a feszültség kicsi" kicserélte a pótmétert de ugyanazt produkálja :D Mi lehet a baj ? Lemértük a szálakat ami megy a pótméterhez es van Barna testszálhoz viszonyítva a másik kettőn van 12 és 5 volt. Nem tudom mi lehet a probléma. Valaki találkozott már a "Fojtószelep-potenciométer - a feszültség kicsi" hibakóddal vagy valami ötlet. Aztmondta a barátom hogy kicseréli a vezérlöegységet de mondtam neki kevés a valószinüsége hogy a vezérlőegységgel van a hiba. Válaszokat előre is megköszönöm!!!
