Pootj
-
Hozzászólások
212 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Pootj
-
Üdv! Na, én nem irigylem a dízeledet. Szerintem ez az 5-10 km a lehető legrosszabb, amit egy turbódízel kaphat. Amit megspórolsz az üzemanyagon, azt nyugodtan szervizre költheted majd. Egy turbónak ennél gyilkosabb nincs is...
-
Szerintem mindenképpen keresd meg, hogy neki működött-e annak idején, illetve cserélt-e benne fényszórókat. Bár utólag nem sokat tudsz kezdeni, de azért jó lenne tudni, hogy ő miért cserélte ki őket, ha nála működtek. Persze az is lehet, hogy csak szimplán a kapcsoló nem működik. Ez a jobbik eset.
-
A mostani lámpáid gyáriak még? Nem akarok gonosz lenni, de ha használtan vetted, akkor keresd meg az előző tulajt és érdeklődj róla, hogy szolgál a kedves egészsége...
-
Érdekes. Kapcsoló van, de nem mozog? Pedig tényleg látni kéne, meg hallani a zümmögést.
-
Üdv! Épp most olvastam az új ( I ) Astra tesztjét az Origo-n. http://www.origo.hu/auto/20091022-opel-astra-menetproba.html Eléggé dícséri :D De nem is ez a lényeg, hanem hogy tényleg úgy néz ki, hogy lesz Classic III a mostani H-ból. Az csak királyság!
-
Üdv! Az a pirotechnikai övfeszítő kábele és ott kell lennie magának az övfeszítőnek is (hasonló, mint egy szódáspatron, csak karcsúbb és hosszabb). Nagyon fontos, hogy meglegyen, főleg használtautó vásárlásnál, mert ha nics meg, vagy elműködött (kilóg a bele, illetve el van vágva a vezetéke) akkor az biztos jele annak, hogy a kocsi karambolos. Általában a kóklerek nem cserélik, mert horror összegbe kerül, hasonlóan a légzsákhoz. Mikor a saját verdámat vettem, ez volt az egyik első, amit megnéztem. Mutathat bármit a rétegvastagságmérő, ha ez nincs rendben, akkor a kocsi felejtős....
-
Üdv! Új avatarom van. Végre sikerült egy normálisabb képet csinálni a verdáról :D A kép még most sem az igazi, ugyanis a fotómasinám megadta magát, így ez egy PDA-val készült, de ami késik nem múlik :)
-
Nem tudom biztosan, de szeritem igen. Ugyanis az autógyárnak nem éri meg 2 különböző 1.6-os motorösszeszerelősort fenntartani. Ha megérné, akkor a G Classicokban még mindig a sima Z16XE lenne. Persze egy-két apróság különbözhet, generátor, akksi, esetleg, de motorszinten szerintem egyformák. Azért hátha megcáfol valaki. :D
-
Én általában nem nyomom ki, mert a szervíz úgyis megteszi, én meg olyan ritkán látom és tetszik :D Kicsit perverz, de ez van :) Egyébként ha elindulsz magától kialszik és visszajön a rendes számláló. Legalábbis eddig mindig így volt.
-
Ez jó kérdés. Ha tönkrement, akkor csere. Ha még nem ment tönkre, akkor meg ezzel csak elodázod a cserét. Semmiképpen nem megoldás. Szerintem...
-
Ettől rettegek én is mindig, hogy egyszer a sötétben elütök valami hiperzöldet vagy kerékpáron lévő talajtornászt... De most komolyan, én nagyon keményen büntetném a bicikliseket, ha az alapvető kresz felszerelés nincs rajtuk. Nem olyan vészesen drága a kukásmellény meg egy első és hátsó lámpa. A KRESZ szerint kötelező küllőprizmától még el is tekintenék, csak világítsanak. És ne menjenek egyszámjegyű főútra! Attól falnak megyek, amikor Veszprém és Márkó között, ahol 110 kmh a megengedett, valami űberaktív sötétzöld kerekezik, mondván, hogy nem szennyezi a környezetet. Arra nem gondol, hogy ha 110-zel elvágják, akkor mi marad belőle? Még azonosítani sem nagyon fogják...
-
Nana! KLG a motor motorja. Itt gyártották a szomszédban. A Bakony Ipari Kerámia még most is működik :) (legalább az...) Szerk.: Ennél jobbat hirtelen nem találtam:
-
Üdv! Egyetértek :D Most vettem gyári féktárcsát ésa fékbetéteket. Érdekes, megszünt a nyikorgás :) És nem is volt vészes 4+ szervíz...
-
Üdv! Tavasszal kimondottan ajánlatos / hasznos, hiszen kimossa a bekerült sós hólét. Persze arra vigyázni kell (ene) hogy ne emberek között...
-
Üdv! megvan a téli guminm :D Kleber Krisalp HP2 Vettem hozzá felnit is, egy halom pénzt otthagytam... Sajnos mikor lekerült a kerék, akkor lehetett látni, hogy már eléggé vállas a tárcsa és a betét is nagyon odavolt, úgyhogy egy füst alatt csere. Mondjuk láttam nyáron is, hogy ki van vállasodva, de gondoltam még jó lesz. Még lett is volna benne 5-10 ezer km, de inkáb csere, nem hiányzik, hogy egy szép ködös januári reggelen ne fogjon az első fék azért, mert vártam a cserével márciusig... Szóval most harap a fék rendesen :)
-
Én is ilyent rendeltem, de még nem érkezett meg. Ez van most akcióban a kereskedésekben :D
-
Üdv! Én is a segítségeteket szeretném kérni. A múltkori 3D téma és a mostani fényképboltolás meghozta a kedvem, hogy nekiálljak egy G Caravan-t lemodellezni (3DSMax). Ehhez lenne szükségem nézeti rajzokra. Sajnos a legjobb amit találtam az alábbi. Szükség lenne még egy felülnézetre is, de nincs a letölthető katalógusokban sem... link Tudtok esetleg segíteni?
-
Ismerőstől vittek már el agyonvédett riasztós és kormánytakarós szutyokkal felszerelt kocsit. Nem lett meg. Szerintem ha egy autót el akarnak vinni el is fogják. A szombat esti kocsikázásra vágyó hülyegyerektől meg a gyári cucc is megvédi. Remélem ezekkel a hozzászólásokkal nem hívtam ki magam ellen a sorsot...
-
Igen. Ezért kételkedem én is abban, hogy a biztosítót rá lehet venni plusz pénz fizetésére egy sima szervízkönyvvel...
-
Mivel elöl tárcsafék van, ezért az látványosan porol. Teljesen normális jelenség, ha egyforma mindkét oldalon, akkor semmi gond nincs. Gyakrabban kell mosni és kész.
-
Hát ezaz, de egy szervízkönyv szerintem messze van az objektívnek tekinthető bizonyítéktól... Vagy ha igen, akkor az elmúlt 15 év használtautóvásárlói perek százezreit indíthatnák az eladók ellen...
-
Így nekem is érthető, de elég esélytelennek tartom. Manapság állítólag könnyen lehet szervízkönyvet hamisíttatni, szóval ha a biztosítok ezt bekajálnák, akkor sokan csinálnák kishazámat ismerve...
-
Én nemrég kötöttem és átolvasáskor nem volt benne a szervízkönyv. Csak a forgalmit, törzskönyvet és a két kulcsot kérik (AEGON). Ha hazamegyek megnézem mégegyszer, de szerintem nem logikus. Viszont a kulcsokat le is fényképezte a kárfelmérő pár nap múlva (házhoz kijött és a kocsit is lefotózta meg a kulcsokat és forgalmit.) Lopás esetén be kell tudni mutatni mindkét kulcsot, forgalmit és törzskönyvet is. Szóval nem szebad a kocsiban hagyni a forgalmit sosem...
-
A gányolást konkrétan gányolásra értem. Amikor fogja a szaki és alaposabb autóelektronikai ismeretek nélkül csak úgy bedobja. Nemrég volt a Totalcaron erről cikk, micsoda szívás tud lenni miatta. Egyébként nyilván a minimális védelmet meg kell adni, de a biztosítót kár túllicitálni. Náluk jobban senki nem vigyáz az érdekeire, szóval ami nekik elég, az nekem is (és nyugodtan alszom).
-
Szerintem is a CASCO az egyetlen védelem. Azt kell beletenni amit a biztosító megkövetel, a többi csak pénzkidobás és felesleges macera / szopási lehetőség (gányolt riasztó bekötések és társai). Ha egy autót el akarnak vinni, akkor azt el is fogják. Ha máshogy nem tréleren, este ház elől. Persze vannak alapdoglgok, amiket meg kell tenni. Pl. Nagy tömegben nem lazán rápittyenteni, hanem rendesen kulcsozni, meg egyébként is kétszer zárni (a retesz is kattanjon be)
