g.a.b

Szerintetek mitől nő folyamatosan a fogyasztásom?? Megint lementem 500 KM-et és most 8.8-ra jött ki.(7.5 - 8 - 8.5 - 8.8) Az autó még mindíg 2005 Astra G Z16XE. Jár valaki valaki ilyen autóval??? Mennyit kellene ennek zabálnia?

Sajna még nem kaptam meg az újat, már nagyon kíváncsi vagyok rá... A Te kütyüdből mikor lesz esetleg egy tesztelhető változat? Van lehetőség egyáltalán egy esetleges tesztre ? Mert amiket írsz az nagyon jól hangzik.... és szívesen ki is próbálnám.

Akkor beletörődök ebbe a 8 lityibe. Már csak azt kellene kitalálnom, hogy mennyire állítsam a dúsítást. Inkább a kütyü toljon rá több anyagot vagy a lambda.....

Az az igazság, hogy ez a fogyasztás téma engem is jobban érdekelne. Abban az eco vagy normál módban mennyire lehet javítani a fogyasztáson. Remélem a jövőhéten megjön az "olcsó" etanol kütyü és akkor berakom azt a hunflex helyett. Kíváncsi vagyok már nagyon.. :) Régebben panaszkodtam arra a hülye hullámzós rángatós gyorsulásra. Na hát az az igazság, hogy kipróbáltam egy ugyan ilyen autót csak benzinnel és ugyan az. Egyszerűen csak az elmúlt 10 évben nem nagyon vezettem csak disel autót. És hozzá kéne szoknom ehhez a "jófajta" benzineshez. Szerintetek mennyi lehet a normális fogyasztása az autómank benzinnel és esetleg etanolal.?? Astra G 2005 Z16XE. Most nem nagyon tudom 8 alá vinni tiszta etanolal. Benzinnel 6.5 volt.

A táblázatban felcserélted a színeket.. :)

Nekem azért egy kanna benzint megérne, hogy hibátlan készülékem legyen...

Szóval akkor ez azt jelenti, hogy szinte mind1 hova tekerem, mert váltásnál akkor úgy is kevés lesz és fulladozni fog..??

Én most kicsit visszatekertem a Hunflex deluxot. Inkább tekerek 2x a motoron. Amikor maxon van elindul akár elsőre is, de amikor eléri a 30 fokot akkor az átkapcsolás elég szar tud lenni. Néha szinte belefullad a motor. Mennyi idő után indul meg a lambda szabályzás ilyen 0 fok körül?? Mert ha még nincs szabályzás az alatt amíg felmelegszik 30 fokra a motor akkor hülyeséget beszélek és egyszerűen csak kevés még neki amikor elveszi a hidegindítós dúsítást..

Szerintem alapvetően tök mind1 milyen ketyerét tesztek a központisba. Az injector akkor sem lesz közelebb a hengerekhez. Ez talán annyival jobb, hogy max 50% a + dúsítás és nem 30 mint a hunflexnél.

Nem, Z16XE.

Én már rendeltem magamnak 1-et 1-2 hete. Majd letesztelem és írok róla. Ha érdekel valakit akkor meg tudom adni a címét.

7es út még mindíg 203, Érden 199.9 és 205.

Magyar Astra Classic II 2005 Z16XE. Semmi extra, gyári termosztát(elvileg)

Jaja.. azt tudom, de van egy másik autóm is. Azon megáll 90-en a mutató aztán nem mozdul sehova. Ezért volt érdekes számomra ez a furcsa tánc.. :) Mondjuk ezért nyithatna talán kicsit késöbb is.

Nem 100-as de benyával úgy néz ki, hogy még nem volt ilyen nagy a probléma. Azt figyeltem, hogy olyan 80-82 fok közt nyit és a reggeli hidegbe ilyenkor visszaesik a hőmérséklet olyan 60-70 fokra. Majd megint felmegy 80ra és megint visszaesik. Kivéve ha padlón megy a fűtés mert akkor nem is tud felmelegedni 80ra.. :) Mondjuk nemrég vettem az autót, de amikor megvettem akkor folyamatosan 80-90 fok körül mozgott a mutató. Most azt csináltam, hogy bevágtam egy kartonlapot a hűtő elé.. :) Ahogy régen fater csinálta... :D Így nem ment 80 alá a hazaúton ma este. Majd meglátjuk reggel milyen lesz.

Én már nagyon kíváncsi vagyok.

Igazából sehol nem találtam normális leírást vagy tanácsot ennek a cuccnak a beállításáról. Tudja valaki, hogy mi alapján is kellene beállítani? Vagy esetleg milyen dúsítást kellene állítanom rajta ehhez a motorhoz? Zöldkártya gépen már néztük az autót és igazából bárhova tekertem maradt a lambad 1.01 1.02.... A gyorsításoknál meg leginkább a finom gázas gyorsításnál van gond, meg a motorféknél amikor nem leveszem a lábam a gázról hanem egy hajszálnyit még nyomom... És ha egy kicsit jobban nyomom gyorsításnál akkor már semmi probléma. Húz mint állat és nem is rángat. Padlógázon szintén. Honnan tudom esetleg megállapítani, hogy túl szegény vagy esetleg túl dús a keverék? Egyáltalán tudom túl dúsítani? Jah és még 1. Alig akar melegedni az autóm. Ennyivel kevésbé melegszik mint benzinnel? Ha megy a fűtésem maxon akkor szinte alig mozdul meg a mutató 60-70 fok körül lehet... ez gond a motornak? esetleg így többet eszik ha nem 80-90 fokon megy?

Hi, Megosztanám a tapasztalataim olyan 1000 Km tiszta etanol után. Autó : Astra G 2005 Z16XE - HunFlex DeLux Benzin fogyasztás 6.5l vegyes használat spórolósan. E85 fogyasztás 7.5l - 8l vegyes használat spórolósan. HunFlex beállítás : Hidegindító poti majdnem maxon, dúsító poti 2/3 állásban(gyártó szerint olyan +20%ot ad ilyenkor) Hidegindítás : Ha + 1-2 fok van akkor megy elsőre ha - 1-2 akkor néha elsőre vagy nem is próbálom elsőre elindítani csak kicsit indítózok (1-2 mp.) majd várok egy kicsit és utána pöccre indul. Nagyon ritkán volt hogy befulladt egyből indulás után, de nem jellemző. Az autó mintha erősebb lenne alacsonyabb fordulaton talán kicsit előbb elváltom mint benzinnel, de erre nem mernék megesküdni. De ha nincs terhelés nagyon, ált. 1-2es fokozatban a gyorsítás sokkal durvább és akadozósabb mint benzinnel. Nem tudok vele finoman gyorsítani 3.ban sem mert akkor ott is olyan darabos, 4-5 már OK. Ez vonatkozik a finom gázas közlekedésre is és lassításra is. Néha finoman rángatós.. vagy inkább csak olyan hullámzós. Ez normális? Mondjuk lehet, hogy benzinnel is ilyen volt, de úgy nem használtam sokat az autót :) Jah és ez vonatkozik a motorfékre is néha. Azt is észrevettem, hogy a motor melegedésétől függetlenül folyamatosan gőzölög az autó. Tudom, hogy itt jóval több vízpára keletkezik az égésnél, de ennyire???

Magamat elszórakoztatva, veletek is megosztom, hogy megjött a checkengine lámpám. Tegnap a meleg autóval nem volt gond, de ma elindulva szerintem kicsit szegény volt a keverék. Rángatósabb és erőtlenebb volt mint tegnap, úgyhogy most árcsavartam egy kicsit mind 2 potira olyan 1/3 állásig. Meglátjuk eltűnik-e a lámpám.

Sziasztok, Csak beköszönnék mint új HunFlex tulajdonos. Végigolvastam az egész fórumot az elmult héten mire meghoztam ezt a döntést e85 ügyben. Szinte már olyan mintha mindenkit ismernék itt.. :D Szóval tegnap szereltem be egy 2005ös G Astrába (Z16XE) majd jól megtankoltam az autót kukoricalével amiben volt még kb 5-10 lityi benzin. A kütyüt úgy állítottam be, hogy minden a minimumon van és ment vele az autót mintha benya lenne benne kivéve azt, hogy van egy kicsi torpanás olyan 3 körül ha padlógázzal gyorsítok. Alatta és fölötte is ua. mintha benya lenne. Ma kipróbáltam a "hidegindítást" (9 fok volt, ez a múlthéthez képest inkább melegindítás) úgy hogy lekötöttem a kütyüt és majdnem ugyan úgy indult is. Talán, olyan olyan egy lehelletnyivel többet tekert a motor mint máskor, de nem tudom azt mondani, hogy kétszer annyit mert az más rok. Szóval egyenlőre ezek a tapasztalatok. Ha jól tudom van valakinek ilyen motorban hunflex. Ha igen akkor megosztaná velem a tapsztalatokat a beállítások terén.? Ezen kívül kiváncsi lennék még az általános beállításokra.. hogy működik ez a hunflex? Ha le van tekerve a poti akkor egyáltalán csinál valamit? Mennyi a min és a max dúsítás a rendes a hidegindító potinál? A hidegindításnál az alap dúsításra még rámeny a hidegindítás vagy külön van a kettő? Tehát hidegben az egyik melegben a másik érték van beállítva? Én úgy vettem észre amikor próbálgattam, hogy összeadódnak.. Előre is köszi mindenkinek.