g.a.b

Nekem már nincs Benzines autóm... ha lenne akkor TuTi E85el menne :huh:

Eladó a HunFlex-ed.. :lol: Ha gondolod visszaveheted.:lol: :D

Hi mindenki, Sajnos vagy nem sajnos, de eladósorba került az Astrám(2005 Astra Classic II 1.6). Ha valakit érdekel csak írjon.. :huh: Viszont ami itt érdekesebb lehet, hogy van egy !!ELADÓ!! HunFlex DeLux -om és egy olcsóbb FlexPro átalakító elektronikám. A HunFlex 20e a FlexPro 15e, de ezen is van hidegindítás meg van belső potija amivel szabályozható a töblet befecskendezés.

Gyerekek... Örömmel tudatom mindenkivel, hogy kicsit rendbejött a fogyasztásom. Z16XE => 8.2 L/100Km 100% E85 Érden még mindíg csak nyári van azt hiszem és az ár is még mindíg 199.9 és 205.

Mondjuk csinálhatsz "előtte-utána" fotókat. Meg esetleges kütyüösszehasonlítást. Melyikkel mennyi a teljesítmény és a fogyasztás. :huh: Azaz meggyőzhetnéd a jelenlegi Hunflex és Flexteck usereket, hogy váltsanak.. :D

Én rá is fizetnék! hmm.... mondjuk egy ezrest ! :lol: :D ;) :angry:

Mint már mondtam ha kell 5.000 Ft-ért Z16XE-be való használt. Szerintem jó lesz neked egyébként.

Én vállalok tesztet(ha még meg lesz a vas).. szeretem az ilyen dolgokat.. :blink:

Már ott tartok az Astrámnál(Z16XE), hogy 9l volt az uccsó tankolásnál a fogyi. Nem tom mi a p*cs van. Minden tank e85 után nő a fogyasztásom. Pedig most nincs olyan hideg mint 1-2 hete. El ment a háztól a PDTDI úgyhogy az Astra egyenlőre megkapta a fűtött garázst. Most minden reggel olyan 15 fok van. Simán elsőre indul. Kíváncsi leszek a fogyasztáson csökkent-e a dolog.

Jó lett az új spóóórolós ECO módos írás. Látom a kütyü gyártáson kívül a marketing sem megy rosszul.. :lol: Egész jó a honlap design is, de azon a feket háttéren elolvasni az a cikket. Azzal sok apró fehér betűkkel.. hát az katasztrófa volt.. :huh: De egyébként minden tuti. Gratula! Nekem ma jött meg az "új olcsó E85 elektronika". Kicsit csalódtam a kábelek rövidsége miatt,de egy napos munkával beszerelhető állapotba került. Te nehogy elkövesd ezt a hibát, hogy kb 20cm kábellel adod. Ezen minden 20 cm-re volt az doboztól.. a hőmérő, a potik az injektor csoki. Na mind1. Hétvégén legkésőbb beszerelem és összehasonlítjuk a HunFlexel. Ha valakit érdekel akkor a HunFlex DeLux ELADÓ!! :lol:

Meg volt a csere. Holnap meglátjuk milyen lesz. A régi szűrőn nem láttam semmit azon kívül, hogy az egész ilyen sötétszürkés volt. Az új egy csodás saját márkás unix szűrő. Tök ugyan úgy néz ki mint a gyári. Viszont lenne egy off-olos kérdésem. Hátha tud valaki válaszolni. Szeretnék venni egy H astrát 1.9 cdti motorral és amit kinéztem annak tuti vissza van lőve az órajá néhány km-el. Ennél a motornál nem lehet kiolvasni mondjuk az ecu-ból a valós km-et????

Nincs benne semmi szar. Kivéve valami riasztót ami a gyári távról megy és nincs ultrahangja. Ja és a gyári kürtöt üvölteti. Vettem egy üzemanyagszűrőt az unixba. Kemény 690 Ft volt :) :) :D Ezért szeretem ezt az autót. A PDTDIhez vagy 6e :lol:

Lehet, hogy valamiért könnyebben elmegy a nyomás arendszerből mint benzinnel?? Vagy nem tölt vissza olyan gyorsan?

Ha tönkreteszed akkor szólj. Az enyémet eladom ha megjött az új.. :)

Szerintem nem tudod megcsinálni. A műgyanta miatt nem lehetséges a poticsere az tuti. Viszont én tegnap megnéztem valamit. És lehet, hogy ez is számít. Bár attól függ, hogy mennyi időre állítod le az autót a 2 km-ek közt. Szóval azt vettem észre, hogy ha állok az autóval 5-10-15 percet akkor marhára visszahül az a cső amire én a hidegindítónak a hömérséklet érzékelőjét tettem azaz a szívótoroknak a fűtése. Ott van egy kis cső ami megy a kiegyenlítő tartájba. Tehát ha 5 perc után megint indítok akkor megint a hidegindítóval indul pedig a hengerfej még forró. Biztos gyorsan átmelegítí az a csövet megint, de ha neked is hasonló helyen van akkor a forró motorral is mindíg hidegindítós dúsítással indulsz el és úgy is maradhat 1 percig mondjuk. Tok jó lenne 1-2 fisszajelző a hunflexre. Hogy az ember tudja meddíg aktív a hidegindítás...

Ez enyhén durva. Mennyire van tekerve a hunflexen a dúsítás?

Majd lehet, hogy hétvégén berakom ezt a garázsba aztán megkeresem a riasztót... ha egyáltalán van.. a gyári kulcsal nyitom meg zárom és külön sziréna sincs rajta. Szóval nem tudom milyen riasztó van benne. Van ezekhez gyári riasztó?

Ennél hidegebben is elindult mindig 2.ra. Most 6.5 volt és volt már -1 is amikor 2.ra ment.

Képzeljétek ma reggel nem indult el az astra csak vagy 5.-re. Nem tudom mi baja lehetett. A szokásos indítás volt 1-2mp tekerés majd pihi aztán meg másodikra szokott pöccre indulni,de most csak köszörült. Vártam.. indítottam.. semmi.. megint.. semmi. Majd kiszál géptető kinyit.. kábelek átnéz sehol semmi gond.. visszaül.. pöccre indul. Mi lehetett a gond??? Üzemanyagszűrő? Még nem volt cserélve. És van benne már 2e az etanol óta. De az autót csak 4 éves, 60e Km-el. Vélemény?

Egy uccsó Off.. Az astrát az sszonynak vettem, de most annyira érdekel az etanol téma, hogy azt használjuk mindenre leginkább. Én is nehezen bírom eltölteni benne azt napi 2-3 órát. De a kíváncsiság sok mindenre képessé tesz.. :D Szóval elhiszem, hogy kis szar autót meg minden, de nagy autóbol is van diesel. és a 20 lityi benya helyett lesz 8 lityi gázolaj. Vagy ugye 25 lityi etanol... fú de durva.. :lol: Mintha simán 20ezreseket tömködnél bele a tankba... áááá horrrror! :P Vagy akár simán tüzet is rakhatnál belőlük.. :lol:

Mondjuk én azokat az embereket egyáltalán nem tudom megérteni aki képes olyan autóval járni ami 13 liter benzint eszik. Számomra ez horror. Én évi 30e km-et megyek és az a 13 liter nagyobb luxus lenne mintha vennék részletre egy új autót. Nekem az havi 100e lenne üzemanyagban. Most a haladósabb autóm az egy 131 lovas PDTDI,ami óvatos vezetés mellett 4.5 liter gázolaj az az havi 30e. Ami azt jelenti, hogy havi 70e amit egy autótrészletre lehet költeni esetlegesen. És ugye ezt a lóvét nem bukod el mert az autót többet is ér.. na mind1. Mondjuk ha kevés a paci akkor lehet venni 200 lovast is ami 6 lityit eszik.. Mindjuk egyik autó sem lesz egy impreza... Bár ha jól halottam van már diesel impreza is.

Jelen pillanatban mondhatjuk azt, hogy majdnem 300 a benzin és 200 az kukoricapálinka.. Szóval bárki bármit mond.. megéri. Még nekem is aki folyamatosan panaszkodik a nagy fogyasztás miatt.. :)

Ez van akkor. Ha azt mondod, hogy ez a normális akkor belenyugszom. Nem rakok bele benzint az tuti.. :) Most középállásra tekertem a hunflex dúsító potiját. Úgy nézki ennek a motornak(Z16XE) ebben a hidegben kell az a többlet.

Látom egy kis kavarodás volt, hogy mivel járok és hogyan.. Szóval tiszta E85-öt tankolok. Ami ugye 85% szesz + 15% benya. Az autó az nem tiszta.. kicsit koszos most így esőben. De van benne egy HunFlex DeLux. Erre a kérdésre pedig azt tudom válaszolni, hogy napi 100km. amiből olyan 70 az országút max 100al és 30 város kicsi dugókkal. A motor nem nagyon forog 2500 fölé.. És egy kis plusz infó amit tegnap kaptam az autómtól. Addíg állítgattam visszafelé a hunflexet. Mire tegnap este kaptam egy checkengine-t. Szóval elkeveselt a verda. Megint felcsavartam, majd meglátjuk mi lesz.

Nekem is tiszta szesszel megy. Már nem szarakodok a hunflex beállítással. Holnap megkapom az új kütyüt. Gyorsan be is forrasztom aztán meglátjuk azzal mit mutat.