KGR

Én egyszer ültem egy VagonR hátsó ülésén. Volt benne 7.000 km és azt vártam, hogy mikor esik szét alattunk.. mindenhol cicergett benne valami.

Részvétem...legalább egy swift lenne

?? Az folyhat? :) Laikusként egyik sem tűnik folyékony halmazállapotúnak. :D

Találtam közvetlen képet róla Tehát a légbeömlő belemegy abba a fényes valamibe (itt most nagyon butának érzem magam :) ) és annak a fényes valaminek a hátulja trutyis nekem. :D

Lemaradtam.. akkor ez az amit MC-elek írt vagy még mindig nem tudjuk? :)

Jóval a váltó fölött.. Közvetlen a légszívó cső tövében a motor hátsó tetejénél.... Valami mechanika féle.. Szerintem az túl messze van a váltóhoz...javítsatok ki ha tévedek..

Sziasztok, Egy buta kérdésem lenne. :) A motor hátsó részénél felül (nagyjából a váltó és a motor csatlakozása fölött) mi van ami olajos lehet és jó-e ha az olajos/trutyis? :D A büdös szag után nyomoztam és akkor vettem észre.. bár nem hiszem, hogy ez a forrása, de feltűnt. Beszúrtam egy képet google-ből. A légszűrőházból a motor felé menő vastag cső lefelé vezető torkolatánál közvetlenül.

Mi történt? Remélem "csak" eladtad!!

Hasonló problémám nekem is van.. nem konkrétan ugyanez, de büdös. :) Miután leállítom az autót, kiszállok és odamegyek a motorháztetőhöz, égett, büdös szagot érzek minden esetben. Eleinte azzal magyaráztam, hogy a por ég le róla.. Sehol egy olajcsepp, vízfolt.. Foggalmam sincs mi lehet. Olyasmi a szag, mint amikor portörlés nélkül először kapcsolod be ősszel a konvektort. Elég meredek a kocsibeálló és nagy gázzal lehet csak felmenni. Lehet, hogy égett kuplungszag? :D

Nekem az utolsó 2 tankolásomat autópályán kellett megejtenem. Azóta 2-3 nap állás után nagyon nehezen indul a gép. Szerintem elég vacak benzint kaptam és ennyi idő alatt leülepszik benne a trutyi.. :)

Szerintem el lehet gondolkozni egy alig használt márkás gumin is, bár ezt ki kell fogni. Én abba a szerencsés helyzetbe kerültem, hogy 17-ért kapok új, 195/60-as Michelin Energy saver-t, aminél olcsóbbat nemigen találtam sehol és úgy gondolom, hogy minőségben pedig behozza az árát. Üzemanyag, tapadás, kopás, zajszint. A Klébert még mindig tudom ajánlani. Michelin leány gumi, olcsó és nagyon jó véleményeket mondanak róla.

Szerény véleményem szerint a fent említett árkategóriában a Kléber gumik jók. Nekem a téli kléber és semmi bajom nem volt vele, pedig volt olyan, hogy friss 15 centis hóba kellett elindulnom reggel 6-kor (még nem takarították el).

Majd úgy csinálom, hogy ne... :D

kb 5-6 km-t kell vinnem.... szerintem nagyon nem fognak vándorolni.....nem azzal lesz a gond.

Sziasztok, A héten kell elhoznom 2 garnitúra nyári gumit egyszerre. 4db 185*65 (14') és 4db 195*60-as (15') A kérdésem az, hogy van tapasztalata valakinek, hogy ennyi gumi befér-e a kocsiba? :) Astra G SEDAN-ról van szó... Van egy olyan sejtésem, hogy a csomagtartóba max 2 db + pótkerék helyén 1db fér el. A maradék 5 db pedig félek, hogy nem fér majd be az utastérbe.. :D

Gyáriról beszélek... Bár nem tudom, hogy megéri-e a gyárit megvenni bele.. ;) Utángyártottra 3400-at mondtak. Azt mondták, hogy ezekkel illeszkedési problémák lehetnek és ezáltal olyan mintha nem is lenne benne pollenszűrő...barátnőm elhitte...lehet én is elhittem volna. :D

Tényleg H7 megnéztem. :) Hol lehet 1300-ért venni? (vaterán kívül)? Unixban se látok olcsóbban mint 3500...

Nem H4? Ma párommal vetettem gyári pollenszűrőt (odaadtam a régit mintának :) ). 4.800 Ft volt csergőéknél akciósan. Kicsit sokallom.... tényleg ilyen aranyárban mérik? :D Az utángyártottak mennyire vacakok?

Sziasztok, Egyszer valaki berakott egy szerelési segédletet a belső levegő keringető csappantyú szétszedéséhez, de nem találom sehol. Tudna valaki segíteni? Szerk.: Most már mindegy..valahogy sikerült megcsinálnom. Azt nem tudom, hogy hogyan.. :) Kiszereltem a motort, visszadugtam rá a csatlakozót (télen amikor nem működött, lehúztam róla). Ki be kapcsolgattam és próbáltam rájönni a működésére. Bekapcsoltam, rátartottam 5 másodpercig egy fogóval és leállt. Kikapcsoltam, ugyanezt megcsináltam és akkor is leállt. Ha nem tartottam rá fogóval akkor ki-be kapcsolásnál változtatta az irányát a motor. Ezért nem tudtam mi lehet a baja, hiszen működött.. amikor meg visszaszereltem akkor nem. Egy csavarhúzóval megmozgattam a csappantyút. Visszaszereltem és azóta jó.... ki érti ezt?!

De a hőfokmérő 90-et..max 90-et mutat és bekapcsol mégis. Nem megy folyamatosan. Amint kap egy kis menetszelet, leáll....

Sziasztok, Mostanában azt vettem észre, hogy gyakrabban indul be a ventilátor a kocsiban. Pl ma kb 1 km után megálltam egy piros lámpánál és bekapcsolt. Az üzemi hőfokot addigra elérte az víz. Városban most mióta melegebbek vannak, 90-re beáll és tartja. A ventilátor bekapcsolása 1km után természetes?

Naa.. ne bántsuk őket (autók)... lelkük van és megérzik....aztán meg jönnek elő a hibák.. :)

Lehet, hogy kifogtad és mindig hétfőn vagy pénteken gyártott autót vettél....

Jujjjjjjj

Nem a kézifék miatt nyikorog?