KGR

Ezt most így nem értem. :)Lehet kicsit fáradtabb vagyok a kelleténél. ;) Mellesleg honnan tudod, hogy Zuglóban lakok? :D Említettem már?

Nem vagyok egy informatikai analfabéta, de komolyan nem találtam meg. Pedig kerestem barátom...kerestem :rolleyes:

Ne riogassuk már a kollégát rögtön. :rolleyes: Ugyanez a problémám. Én jelen pillanatban ott akadtam el, hogy nem tudom kiszerelni a csappantyúházat. (Ehhez valaki tud segíteni?! ;) ) A motorba belső végállás kapcsoló van. Próbáld ki: Kiveszed a motort, ráadod a gyújtást, bekapcsolod a belső levegőt. Elkezd forogni a motor. Fogj rá a tengelyre egy fogóval kb 10 másodpercig és abbahagyja a forgást. Ugyanez az ellenkező irányba. Valószínűleg a csappantyú tengelye tört el neked is, tehát nem tud megakadni a motor, hanem folyamatosan átfordul a tengelyben. Ha benyúlsz és megfogod a tengely másik végét (nem azt ahol a motor van, akkor ki tudod tapintani, hogy meg lehet-e fordítani a tengelyt. Nekem '99-es X14XE motorkódnál megfordítható. Egyértelműen ki lehet tapintani a bordákat ahova be tudod dugni a motort.

Sziasztok, Már megint beakadt a belső levegő csappantyúm.. Meg szeretném fordítani a műanyag tengelyt, de egyszerűen sehogy nem férek hozzá. Az "így csináld" nem írja le. Van valakinek tapasztalata, hogy miként tudom kiszerelni a csappantyút? (az állító motort még le tudom venni).

Sziasztok, Az elmúlt 1 héten jelentkezett nálam valami új. Sajnos fogalmam sincs mi lehet (nem értek hozzá). Nyikorog valami a futóműnél. Jellemzően kanyarodáskor hallom. Olyan mint amikor be van húzva a kézifék és megnyomkodod a hátulját az autónak. Jellemzően elölről hallom, de előfordult, hogy olyan volt mintha hátulról hallanám. Ha aszfalton megyek, akkor kanyarodás közben (csak kormánymozgatásra) hallom, amikor földúton, vagy vacak úton megyek egyenesen, akkor a bukkanókon is. Nem kopogás, hanem mély hangszínű nyikorgás. Van valakinek ötlete, hogy ez mi lehet és mire számíthatok? A héten tervezem, hogy elmegyek vele szervízbe. Mellesleg nagyon sok jót olvastam Wesszeről és megfontolom,hogy zuglóból kiugrok hozzá, hogy nézze át a kocsit. Jellemzően nekem csak hétvégén jó az időpont, mert sokat dolgozok és az nagyon megfogott, hogy hétvégén is foglalkozik az emberrel.

Köszönöm a megnyugtató válaszokat! :rolleyes:

Uh Köszönöm a képeket. ha jól látom, akkor neked is van egy "szakadás" a bal oldali foncsorban. Középen kettéválik.

Sziasztok, Fényszóró ügyben lenne egy kérdésem: Ritkán vezetek sötétben, de az utóbbi időben volt rá 1-2 példa és feltűnt, hogy a bal oldali fényszóróm 2 gömböcben világít. Megnéztem falhoz állva és azt tapasztaltam, hogy a foncsor közepén van egy sötét folt (megszakad a foncsor). A fényszóróba sehol sincs lepattogva a visszaverő réteg. Nincs karc, folt a plexin. Izzót kicseréltem ugyanaz. Arra gondolok, hogy ez direkt van így, hogy ne vakítsa a szembejövőket.... valaki meg tud ebben erősíteni?

Ilyen névvel más válaszra nem is számíthattunk :rolleyes: Hűtő tömítő folyadék: megállítja a folyást/csepegést, de egyúttal a termosztátnak sem tesz jót, tehát kerülendő!!!!!! Javítás: ideiglenesen szóba jöhet, de hosszú távon sajnos ugyanúgy el fog kezdeni folyni. Nekem is hűtőcserés volt a kocsim. 2 komponensű ragasztóval megjavítottam amíg utánajártam a dolognak, de mindenki azt ajánlotta, hogy cseréljem ki. A javítások helyén ugye gyengül az anyag. Éppen ezért előfordulhat olyan is, hogy egyszercsak autópályán szétnyílik mint a tubarózsa és elengedi a vizet azonnal. Ennek a következményeit gondolom nem kell sorolnom. Én speciel utángyártott hűtőt rakattam bele 23eFt-ért. Kb 3-4 hónapja történt ez. Azóta semmi gondom nem volt, pedig volt alkalmam 25-28 fokokban végigülni másfél órát egy dugóban vele...

Ilyen nekem nem is villan fel... :/

Nekem nincs rajta semmi..

Szia, Ugyanez a motorkódom és ugyanez a jelenség nálam is. Megnyugtatlak: Nekem is feltűnt, hogy mióta bejöttek a jobb idők, máshogy viselkedik..ez mondjuk természetes, de nekem az állandóan pörgő ventilátor nem tetszett. Ettől függetlenül semmi probléma. Már többször kerültem dugóba az M3-ason... átlagosan 1- 1,5 órát ültem, araszolgattam és semmi gond nem volt. 91-92 foknál (mutató szerint) bekapcsolt a venti, majd szépen visszahűtötte 90-re. Mindezt úgy, hogy a sorból sorra hullottak ki az autók gőzölgő motortérrel (pegout, citröen, toyota yaris stb..). Szóval nyugi.

Ezt X14XE-nél is meg kell tenni? (145.000 km)

Keress rá a "fagyizás" -ra. Mellesleg az enyém is nehezen indul és a motor hőmérséklet érzékelőt említették még itt a fórumon.

Akkor miért nem már rögtön heggesztőpálca?

Az 5 ajtósban elvileg benne van az ablakmosó kivezetés is... Caravanban is?! Az én sedánomon nincs is hátsó ablaktörlő. :devlish:

Ezt bármelyik szervizben meg tudják nekem mérni, vagy csak opel szervizekben?

Sziasztok, Nem hagy nyugodni a dolog. Hideg indításkor vacakol a gép: Indítózok, beindul, aztán amint elengedem a kulcsot leáll (fél másodperc). Újra indítózok, beindul, elengedem a kulcsot, 1-2 másodpercig szórakozik az alapjárat, dadog a kocsi és utána beáll 1000-re, ami eddig 1200 volt. Üresben hirtelen gázadásnál kicsit mintha dadogna, menet közben viszont ebből nem észlelek semmit. Nem veszített az erejéből. Hibakód nincs. Valakitől már megkaptam, hogy neki nem elvárása, hogy egyből induljon a kocsi, de én azért félek, hogy ez valaminek az előhíre...ráadásul az 1000-es alapjárat sem tetszik, ami 20 másodperccel az indítás után folyamatosan (nem egy lépésben) visszacsökken 800-ra. 1-2 hete teletank után viszonylag nagy mennyiségű üzemanyagot nyomott ki a betonra a drága léből a benzinszivattyúnál. Azóta nem látok friss foltot a kocsi alatt. Összefügghet a két dolog? Légszűrőt és pollenszűrőt is kb a hiba megjelenésével egyidőben cseréltem (előbbit utángyártottra).

Köszönöm! Most nézem, hogy milyen szép fényképeződ van. :devlish: Nem csinálnál nekem egy fotót a fényszóródról? :lol: Fentebb írtam már, hogy a fényszóró és a motorháztető (hűtőrács részénél) illeszkedésére lennék kíváncsi. Mennyire lóg ki a motorháztető síkjából a fényszóró? :lol:

Sacc/kb mennyi idő ennek a waxnak a felkenése és eldolgozása? (mosáson kívül)

sziasztok, Valaki, akinek van fényképező a közelbe tudna csinálni egy a fotót a fényszóróiról? Arra lennék kíváncsi, hogy a motorháztető lehajló részénél (ahol a hűtőrács is van) hogyan illeszkedik a fényszóró, mennyire áll ki stb. Tegnap cseréltem az enyéimet és meg akarom nézni, hogy jól állítottam-e be. Köszönöm, ha tud valaki segíteni.

Szia, Nekem is volt hasonló problémám, de szerencsére nekem nyitott állapotban adta meg magát a zár. Neked rajta van a biztonsági retesz is, ezért nem tudod kinyitni (kétszer pittyentettél a kulccsal). Valahogy ki kellene nyitni azt az ajtót, bár hogy miként arra nincs ötletem. Biztos, hogy nem biztosíték probléma szerintem. 3 lehetőség áll fent: 1 lecsúszott a vezérlő egységről annak az ajtónak a kábele. 2. lecsúszott a vezeték az ajtóban a zárról 3. tönkrement az a zár (nálam ez volt. Eltört egy pánt a műanyag burkolatán és szétugrott a zárszerkezet. Cseréltem bontóbol 5.000-ért) Az első esetben vagy a legszerencsésebb, mert ahhoz nem kell kinyitnod az ajtót. A 2-ik 3-ik esetben nincs ötletem, hogy miként lehetne kinyitni az ajtót.

Vaterán 20-ért már van párja ilyen feketének. Nekem egy ilyen az álmom:

vatera...