Lacika85

Köszi a segítséget <_< akkor befektetek :P sajnos csak 1 garnitúra van belőle egyik barátomnak. ha lenne még szólnék cartárs :P jó éjt :angry:

Sziasztok! Felni vásárlása előtt állok és van lehetőségem egy kedvező gumivásárlásra. A gyári méretem amivel az autó kijött a szalonból az 185/65R15 úgy tudtam a váltómérete 205/50R16, viszont a kérdésem az lenne, hogy felszerelhetek rá 205/55 R16 abroncsot? Előre is köszi a válaszokat.

Köszi <_< hál istennek, nagy kő esett le :D :)

Köszi Cartárs <_< Mire készüljek, húzós a csere és az ár? :D

Sziasztok! Fordult már elő valakinél, hogy a reflektort nem tudta levenni? Mentem dolgozni felnyomtam, majd mikor le akartam venni tompítottra egyszerűen nem reagált semmit! Az index működött, Leállítottam a kocsit, levettem a gyújtást sőt még a kulcsot is kihúztam de még akkor is világított. Majd ahogy előre hátra húzogattam a kart egyszer csak levette. Valami érintkezési hiba lehetett, vagy kezdi megadni magát a kar?

Szia! Mennyi idő alatt fogyott el az a 6 dl víz? Rövid vagy hosszú utakat mész? Mert a rövidebb etapoktól télen simán lehet trutyis a nívó pálca meg a betöltő sapka. a gőz meg, télen jön rendesen a kipuffból B)

Sziasztok! Először is mindenkinek utólag is kellemes karácsonyi ünnepeket! Láttam elég sok régi-új tagnál, jelentkezik a téli kemény hidegekben a sárga lámpa kigyulladással egybekötött 3 hengeresedés. Arra gondoltam és remélem nem baj, hogy leírnám ebbe a hasznos információk topicba az ezzel kapcsolatban itt a fórumon található hasznos infókat, illetve a saját egyéni tapasztalataimat. A hiba nálam 2009 elején jelentkezett először. Naponta 15-15 km teszek meg a munkahelyemtől a lakásig 90% város, 40-50 táblákkal teletűzdelve. Az első sárga lámpa jelentkezésekor a vezetési stílusom az alábbi volt: 40-50 Km/h – 4. Sebességi fokozat, de előfordult 5. is :S. Váltásoknál kb csak 2000 –res fordulatig pörgettem. Így a rövid utak és az alacsony fordulat megtette a hatását, az autó le három-hengeresedett továbbá gyújtás hibát és égéskimaradás hibakódot tárolt. Tehát a szelepek a lerakódott koksz miatt megszorultak, nyitva maradtak. Vagy a Trafó esetleg valamelyik gyertya adta meg magát. Minden szerelő ezzel kezdi! Amivel próbálkoztam de nem segített: Gyertya csere, Trafó csere (gyári!), Fojtó és EGR szeleptisztítás. Ami az első telemen átsegített: magasabb oktánszámú benzin tankolása: V-power, Mol EVO NEO. Bár sajnos a mostani benzinárak mellett nem éppen gazdaságos. Ezekkel együtt vezetési stílust is váltottam minden sebességi fokozatban szigorúan 3000 fordulatig pörgettem az autót! 60Km/h-ig nem használtam 3.nál magasabb fokozatot! A hiba nem jött elő! Tavasszal visszaálltam a sima 95-ös benzinre. Nyáron nem is volt gond Majd 2009 végén a tél beköszöntével ismét előjött, megint kapta a jobb benzint. A váltási stílust meghagytam. Nem tudom mennyiben, befolyásolja, de idény nyáron olaj viszkozitást is váltottam, 10W40 ről 5W30-ra. Dátumokat azért írtam, mert közel 2 év kicsit sportosabb vezetési stílustól, idén azaz 2010 végén az igazi kemény tél beköszöntével a hiba nem jött elő, és nem kell 95-ös nél jobb drágább benzint sem tankolnom. Pedig többször volt-18 fok is! A motorkódom: Z14XE A másik lehetőség a sokak által említett fagyizás. Ez alatt a kollégák az alábbi dolgok értik: 30-40 Km megtétele autópályán, 4000 Fordulaton. Persze javasolom a közlekedési szabályok betartását így ezt a fordulatot ne 5.ben hanem inkább 4.ben végezzük J Bár volt olyan Cartárs is akinek olyan mennyiségű koksz volt lerakódva a motorjában, hogy a hirtelen nagy terheléstől az nem leégett hanem felizzott és komoly károkat okozott. Így ha az első ilyen fagyizástól nem javul, meg akkor szerintem egy próbált megér az én tapasztalatom kipróbálása. Persze első körben ki lehet cserélni a fent előbb említett alkatrészeket, de javaslom valakitől, kérjünk kölcsön pár napra, ne vegyük meg egyből, mert ha nem az a baj, akkor elég sok pénz ki lehet dobni az ablakon. Remélem segítettem valamit, és valakinek valamelyik módszer beválik. jah és bízom benne, hogy aránylag a fogalmazás is rendben van :D Boldog újévet kívánok mindenkinek! J

Helló! Z motorba nem való 10W-40 olaj! Egyszer tölts bele 5W-30 olajat és meglátod mennyivel szebb hangja lesz! Hozzáteszem hideg motornál sokkal jobb a kenése mert gyorsabban megtörik és nem dermed meg annyira! Nekem amióta az van benne minden problémám megszünk a téli hidegekben. Azt meg kétlem hogy nyáron nem kenne a 5W-30 :lol: elég nagy tartományban van a hőtűrése :lol:

Ez az egyik kedvenc témám :excl: Nem elkiabálni akarom, de kb olyan 1,5 éve úgy használom az autót, hogy minden sebességben 3000 ig pörgetem mielőtt váltanék. városban csak 3. ig váltok fel :( plusz végre a megfelelő olaj van benne :lol: igaz többet eszik kicsivel 7-7,5 de nem érdekel mert ezek után nem jött már elő a hiba. Lehet szép lassan leégett a dzsuva. Legalábbis bízom benne. kopp kopp kopp :lol:

•Faulty oxygen sensor(s) ez lenne még az egyik tippem! Srácok akinek gyújtás hibája van annak, hogy indul az autó melegben? nálam pl 15 fok felett sokat teker és darabosan jár kb 1 percig. 15 fok alatt egyből elkapja pöcc indul és szépen jár. Nem lehet hogy ez is bezavar télen a keverék képzésben?

THX cartárs :lol: ezt kollégámmal lefordíttatom :( attól félek a héten beköszöntő hideg téli idővel egyre több embert ér majd utol a sárga lámpa :excl:

én cseréltem anno de nem változott semmi :excl: egyre több szaki tippel v.melyik szondára

Szia! Egy hiba kiolvasást kellene csináltatni v.melyik szervízben. Nem jár traktorosan a motor?

:o

4 éve vagyok autótulajdonos. autó nélkül voltam a kb a mostani magasságomhoz 178cm 64kg ahogy telnek múlnak az évek, lehet csak emberesedek de szerintem a kényelmes életvitel is hozzájátszik, most 1 híján 90kg vagyok :D egy bizonyos táblázat szerint enyhén elhízott vok <_<