juhaszgabor77

Köszi a gyors választ! Akkor egyenlőre várok, és hajtom, mint állat! :D Csak attól tartok, nehogy a hiba még több hibát csináljon! Csütörtök este viszem egy vágási szerelőhöz, bár nem hiszem, hogy konkrétat tud mondani, de hátha! Annyira ajánlották, hát kipróbálom! Egyébként szelepszorulásra érdemes megpróbálni a szeleptisztító sprayt? Nem árt még plusszban az is? Mégegyszer köszi a választ! Mégegy kérdés: a láncom nagyon csörög. Ha kicseréltetem, akkor elég csak a láncot, vagy más egyebet is kell? Mert nem mindegy hogy 15 vagy 65 ezer az anyag.

Igen, 300 és 302 voltak a hibakódok. Most tényleg nem tudom mihez nyúljak! Azt hiszem, gyertyacsere mindenképpen (az nem egy vészes összeg). A villamosságis és az opelos szerelő is azt mondta, hogy használjam így, és majd ha sűrűn jelentkezik a probléma, akkor könnyebb lesz szűkíteni a kört. De félek, nehogy komolyabbá váljon a probléma!

UHUHU, vagy bárki más, aki segíteni tud! A következő probléma megoldásához szeretném a segítségeteket kérni: 1.4-es twinport motoros astrám van (2005-ös z14xep). Már egy jó ideje csinál olyant, hogy alacsony fordulaton rángat. Sokan mondták, hogy több oka is lehet: lambdaszonda, légtömegmérő, gyújtásmodul, központi vezérlő stb. hiba. Tegnap aztán egy hosszabb út után egyszer csak felvillantt a hibajelző ikon, az autó erőtlenné vált. Légtömegmérő hibára kezdtem el gyanakodni. Reggel kipróbáltam az autót, minden normálisan működött, semmi hibajelző ikon. Egy ismerős villamossági kiolvasta a hibakódot: ütemkimaradás több hengerben. Azt mondta, hogy lehet gyújtósor hiba, de sok más oka is. Pl.:szelepberagadás.Mondta, hogy még várjunk, és ha gyakrabban fogja csinálni, talán egyértelműbb lesz a dolog. Egy ismerős opelos szerelő is azt mondta, hogy meg kell próbálni a gyertyacserét (az előző tulajnál 60000-es szervíznél cserélték, most 75000 van a kocssimban). ha nem lesz jó, akkor a gyújtásmodult. Ha ezután is megmarad a hiba, akkor szinte tuti, hogy a szelepek ragadnak meg. Ez esetben állítólag le kell venni a hengerfejet, ki kell szedni a szelepeket, és be kell őket csiszolni! Hát ez nem kis munka, nem beszélve arról, hogy mindenhova új tömítés is kell. Nem tudom, hogy most mi tévő legyek! Félek, hogy majd egy hosszabb úton (minden hétvégén a Balcsira járunk (50km)) adja meg magát, amikor majd menni sem lehet vele ( nehogy hazavágjam a katalizátort) ! Kérlek benneteket, ha van hasonló tapasztalatotok, vagy bármi ötletetek, hogy miként lehetne rájönni a valós hibaforrásra, és kijavítani azt, akkor írjatok! Köszi! Azt elfelejtettem, hogy eleinte a kocsit kicsit dieselesen vezettem (alacsony fordulaton váltottam), de mostanában azért pörgetem. Ráadásul hosszabb utakon azért szoktam neki rendesen kinálni! Az utolsó három tankolásnál raktam a benzinhez Spurit, hátha segít. Az opelos szerelő még javasolt valami szeleptisztító spray-t, de nem tudom ,hogy az használna-e, vagy inkább ártana. Előre is köszönöm a segítséget! Gábor

Sziasztok! A következő problémával kapcsolatban szeretném a segítségeteket kérni: Astra H 1.4XEP motoros a verdám (75000km). Mostanában olyat csinál, hogy alacsony fordulaton (kb.1200-2000) hirtelen gázadásra megtorpan vagy berángat egy pár másodpercre, aztán magához tér és elindul. Ezt csak 2-es és 3-as fokozatokban csinálja. Itt sem mindig.Kb. egy hete kezdte el újra egy nagy fékezés után (nem tudom van e jelentőssége), amikor már azt hittem megjavult.Tegnaptól fogva most megint nem csinálja. A szerelőm már megtisztitotta a fojtószelepet, ami nagyon koszos, kormos volt, de a hiba nem oldódott meg. Miveé nincs hibakód és hibaüzenet sem, nem tudjuk a szerelővel, hogy mihez nyúljunk. Holnap megnézi a gyertyákat, de nem hiszem, hogy azok okoznák ezt a galibát. Ami érdkes, hogy néha csinálja, néha nem. De ez a néha nem ritkán egyszer-egyszer van, hanem kb. hetes, 2 hetes periodusokban. Mivel múltkor egy nagy fékezés után kezdte el csinálni, én az üzemanyagrendszerben lévő dugulásra gyanakszom. Mivel azonban normál üzemanyagszűrő nincs az autóban, csak az üzemanyagtartályban levőre tudok gondolni. Most a spurit próbálom, hátha... Opelos szerelő ismerős sem tudott mit mondani. Mivel a láncomnak is irgalmatlan szar hangja van (kicsit dízeles), ezt is cserélni kellene (ez kicsit elkeserít, hogy egy lánc csak ennyit bír az OPELnél!). Azt mondta, hogy ebből adódóan is lehet ez a megtorpanás. Itt a fórumon olvastam az ac pumpa hiba lehetőségét is, valószínüleg azt is megnézetem majd. Csak mondom: az a furcsa, hogy nem állandó a dolog! Ha valakinek van hasonló tapasztalata, vagy valami ötlete, kérem ossza meg velem! Előre is köszi!

Sziasztok! A következő problémával kapcsolatban szeretném a segítségeteket kérni: Astra H 1.4XEP motoros a verdám (75000km). Mostanában olyat csinál, hogy alacsony fordulaton (kb.1200-2000) hirtelen gázadásra megtorpan vagy berángat egy pár másodpercre, aztán magához tér és elindul. Ezt csak 2-es és 3-as fokozatokban csinálja. Itt sem mindig.Kb. egy hete kezdte el újra egy nagy fékezés után (nem tudom van e jelentőssége), amikor már azt hittem megjavult.Tegnaptól fogva most megint nem csinálja. A szerelőm már megtisztitotta a fojtószelepet, ami nagyon koszos, kormos volt, de a hiba nem oldódott meg. Miveé nincs hibakód és hibaüzenet sem, nem tudjuk a szerelővel, hogy mihez nyúljunk. Holnap megnézi a gyertyákat, de nem hiszem, hogy azok okoznák ezt a galibát. Ami érdkes, hogy néha csinálja, néha nem. De ez a néha nem ritkán egyszer-egyszer van, hanem kb. hetes, 2 hetes periodusokban. Mivel múltkor egy nagy fékezés után kezdte el csinálni, én az üzemanyagrendszerben lévő dugulásra gyanakszom. Mivel azonban normál üzemanyagszűrő nincs az autóban, csak az üzemanyagtartályban levőre tudok gondolni. Most a spurit próbálom, hátha... Opelos szerelő ismerős sem tudott mit mondani. Mivel a láncomnak is irgalmatlan szar hangja van (kicsit dízeles), ezt is cserélni kellene (ez kicsit elkeserít, hogy egy lánc csak ennyit bír az OPELnél!). Azt mondta, hogy ebből adódóan is lehet ez a megtorpanás. Itt a fórumon olvastam az ac pumpa hiba lehetőségét is, valószínüleg azt is megnézetem majd. Csak mondom: az a furcsa, hogy nem állandó a dolog! Ha valakinek van hasonló tapasztalata, vagy valami ötlete, kérem ossza meg velem! Előre is köszi!