astra1.416v

össze tudom nyomni ja. veszek bele jövhéten egy termót azt meglátom mi lesz. menetközben le megy a vízszint bőven. mikor megállok és leveszem a tetejét akkor feljön. de értsd: régen ha majdnem nyakig is öntöttem, megálltam, levettem a kupakot, ugyanott maradt a víz, és csak egy minimálisat sziszegett. de most...

szerintem nem vészes :huh: .

hát nem tudom. én erősen hengerfejre gondolok. azt tudom hogy zárt rendszer, meghogy nem 100c-nál forr a víz, de régebben nem csinálta ezt. beindítom hideg motorral és ahogy megy fel a víz nem áll meg 90c körül hanem felmegy 98-99ig és majd csak percek (10 percek) múltán jön vissza le. szal nem azért megy fel mert meleg van (mert hideg garázsból állok ki 18-20c van bennt), hanem nem tudom :lol: . ha a kiegyenlítő tartály félig van, volt hogy kinyitottam és ömlött ki belőle a víz. mikor megvettem nem tapasztaltam :huh: . egyébként légteleníteni hogy kell??? ja és köszi mindenkinek minden hozzászólását! opel powa!!! ^_^

üdv! írok ide, hátha ad valaki valami jó tippet. 1.4 16v ecotech motorom van. problémám az hogy 1000 km-enként eltünik 1-2 dl víz. mikor beindítom az autót, az utastérben csörgedező hang hallatszik, mintha folyna valahol a víz, ez 1-2 mp és elmúlik. megyek vele 10-20 km-t, megállok és mikor leveszem a kiegyenlítő tartály kupakját, valami iszonyatos nyomás távozik el, a vízszint a tartályban pedig emelkedik kb 4-5 cm-t. drasztikusabb esetekben ha leveszem a kupakot van, hogy kis is szpricceli a vizet a tartályból. van egy sejtésem hogy mi lesz a gond, de hátha kapok még itt valami tippet olyantól aki már találkozott a problémával. jelenleg termosztát nélkül járok, mert az utóbbi időben 100c körül volt a vizem, a szokásos, régi 92c helyett. ui: állítólag 98c az opel üzemi hőmérséklete, de nálam régen beállt 92c-ra és nem igazán ingadozott nem úgy mint most hogy 2 percenként felmegy 10 fokot és vissza le 10-et. sztem a normális ha beáll 90-94 fok közé és ott marad. na lényeg az hogy valaki írjon nekem valamit :huh: köszi!!!!