smokk

Nemfeltétlenül,csak akkor h még forgalomban van a kérdéses könyv :lol: Egyébként elnézést,többet nem fordul elő! Üdv.

Köszi szépen:) Időközben sikerült szereznem egy szerelési útmutatót:) Üdv.

Sziasztok! Hol találom az C14NZ motornál az alapjárati motort?Tudna segíteni valaki esetleg egy képpel? :devlish: Üdv.

Nekünk először elvileg nem teljesen hozzá való került bele lambdából,legalábbis a szerelő azt mondta ez modernebb és jobb lesz.. :) Aztán azzal semmi javulás,sőt még rosszabb lett,tehát rendelt teljesen ehhez valót állítása szerint. A hőfokmérő cserélve lett,termosztát..hm.. ezt nem tudom .. Az a fura,h voltak időszakok amikor nem is ment rendesen a gépezet..erőtlen volt,fura,h mindezt 9liter körüli fogyasztással tette... Mostanában a sok szereléssel mintha jobb lenne,de a fogyasztás nem csökkent semennyit.Azért érdekes,h nemrég még vígan elvoltunk 6.5-7 literrel. Kompressziót mértünk,de fura,h a 4. hengerben nagyobb mint a többinél.Érdekes,h az a henger környéke igen olajos,és a gyertya körül égett olajos...máshol patyolat tiszta.. Holnap megnézem milyen lambda van benne.Ja és alapjáraton bubog a kipufogó,olyan halkan szaggatott hangon,de nem szabályos időrendben..ez jelenthet valamit? Egyébként a motorkódja : C14NZ

Nálunk a boltban volt 10e alatt asszem.Mindig szokott lenni.Baján van a bolt...de ha gondolod megnézem milyen márka aztán megírom.Egyébként inverternek hívják,vagy dc-dc konverter 12v->24v. Üdv.

Igen csak ugyenezzel a használattal idáig 7-7.5 literrel elment bőven...Fél éve meg már ez van :D Összesen 89e Km van benne,és 8éves kb ..

Sziasztok! A miénknél meg valami para van. 1.4 , 8 szelepes és mostanában 8-9 litert megeszik :S :D Pedig nicsn agyonterhelve meg semmi fura,átlag használat mellett... Már 5ször volt szerelőnél...kicserélte a lambda szondát,meg állítólag a vízhőfok érzékelő volt rossz,meg nézte műszerekkel,semmi mást nem talált... A benzinszűrőt is kicseréltük,viszont még eddig nem szedte szét...még kompressziót sem mért rajta,és valahogy mintha nem is szeretné,ezért másik szerelőt kell keresnem :)

Igen mak oldalán néztem.ott ezt dobta ki,illetve egy másik méretet de abban a méretben már nem is gyártják :) Köszi szépen.

Nekünk az F astránkon Pirelli P4 van,csak jót tudok mondani róla.Alig kopik és nagyon jót tett a gépnek.Elég gyorsan veszem a kanyarokat :) eddig még nem csúsztam meg ,pedig csak 185-ös méretről beszélünk...Minden tekintetben ajánlani tudom :D Én a többit nem ajánlom annyira,esetleg a yokohama még,bár azt nem próbáltam... Viszont én meg ezen az Et-számon parázok eléggé..valaki nyugtasson meg ;)

Sziasztok! Köszönöm a véleményeket,nekem is jobban bejött a MAK corsa,igy azt vettem 4 csavarosban.A boltos tag szerint,és a katalógus szerint is jó az ET35 6,5x15" méretben. De van bennem egy kis aggodalom,hisz az már 7.5mm-el kijjebb kerül a gyári felnihez képest,ha a felni belső peremét nézzük,kívül pedig 2cm-el.Nem gond ez? Igy szélesebb lesz a nyomtáv összesen kb 1.5cm-el... Köszönöm! Üdv.

Sziasztok! Felni vásárlás elött állok. Szerintetek melyik állna jobban egy G Astrára? Volare Corsa Köszi előre is! Üdv.

Akkor fene tudja :S Szóval azt mondod nem lehet megállapítani rendesen ,h jó e? Akkor csak rámondta vajon? :S

Állítólag szétszedte,és megnézte belül... Én nem láttam mikor csinálta..

Nemigazán értek hozzá,ezért kérdem,h az alacsony nyomást az eltömődött benzinszűrő okozhatja ,vagy azt mi okozza? A benzinszűrő ki lett véve,és ellenőrizve lett a szerelő által,teljesen jó állapotban van,nem hinném,h az lenne a baja,de valamelyik nap szétkapjuk a verdát,kitakarítunk mindent,és kicseréljük a benzinszűrőt is,aztán remélem megjavul.

De akkor mivel magyarázod a fogyasztásnövekedést? Nyomásmérés? Azt ,hogy képzeljem el? Üdv.

Kompresszió állítólag jó,a szerelő mérte azt is.A gyertya két katódja teljesen fehér,az anód körüli műanyag egy kis helyen barnásszürkés,de nagyobb részt fehér,és teljesen száraz.

Nem nem,csak indításnál világít!Utána elalszik! Ezért nem tudott a szerelő sem elővarázsolni hibakódot belőle,mert nicsn hibakód valszeg.. viszont rossz.... :S Régebben volt szerelőnél,és valamit elrontottak a légszűrőháznál,keletkezett egy lyuk a motor felöli oldalon,nemtudjuk meddig volt igy,de aztán meg lett cisnálva...esetleg ez okozhatott valamit? De egyre világosabb nekem az most ahogy elmélkedek,hogy olajcsere után egyből gyengébb volt,és azóta szerintem nem változott....

Sziasztok! A kipuff rendszer ellenőrizve lett,nincs szétesve.A szerelő cserélte le gyári bosch-ra a lambdát,szóval tipusszámot nemtudok mondani hirtelen.vákumcsöveket merre találom?A vákumdobot is kerestem már de nem találtam,esetleg egy fényképet amin be van jelölve be tudnál tenni? Motorkontroll lámpa világít. A gyertyákban 30-40e kmnél több nem lehet,bosch kételektródás van benne,de szerelő szerint jó állapotban vannak.A benzinszűrő nem tudom mikor lett ellenőrizve,szóval azt cserélem.Furcsa az,h néha azon kívül ,hogy gyengébb mint volt,és 120körül vége semmi baja,valamikor meg egyszerűen nem megy,rángat,minden baja van,fullad stb...múltkor vissza kellett forduljak vele 10km után mert kín volt közlekedni...80nál többet nem ment,azt is elég lassan érte el,és állandóan fulladt,rángatott :S Gondoltam rá,hogy lehet meg kellene tisztítani a folytószelep környékét is,mert a szerelő iylet nem cisnált,csak méregette....A olajcsere közben nem tudnak valamit elrontani egyébként amitől ilyen lesz?

Sziasztok! Frissen regisztrált tagja vagyok a fórumnak,szerencsére rátok találtam,mert van egy nagy problémám.Családunkban 3 Opel is van,de a legrégebbivel gondok vannak egy ideje. Ez egy 2001-es évjáratú X14NZ Astra Classic F. A probléma a következő vele: Egy-két hónapja észrevettük,hogy folyamatosan gyengül az autó,mivel 89000km van benne,és állandóan szervízelt volt kissé meglepett. A jelenség váltózó,de a fogyasztásnövekedés,és a motor gyengülése állandó,bár most egy jóideje stagnál. Fogyasztása mindig 7liter körül volt,most megeszik 9-10litert,és nemigazán városi körülmények között van használva,legtöbbször hosszabb utakat megy(80-100km),így soknak tűnik,főleg,hogy eddig évekig nem volt ennyi. Végsebessége a gyengülés óta 120km/h körül mozog,onnantól teljesen erőtlen...Ezenkívül többször van olyan,hogy nagyobb gázadáskor fullad,rángat,de olyan is volt már sokszor,hogy faluban 50es tempón tartva egyszer csak arra lettem figyelmes ,hogy fullad le a motor,ilyenkor kétszer háromszor rá kell nyomjak a pedálra,hogy megint elinduljon,de akkor is erőtlen.De a furcsa,hogy ezt nem mindig cisnálja,csak kéthetente egyszer kétszer,és hosszabb állás után csak marad az alap állapot,rángatás nélkül,de a gyengeség,és a fogyasztás növekedés megmarad...érdekes,hogy mikor a fulladásos jelenséget cisnálja akkor ha odateszem a kezem a kipufogóhoz semmilyen szagot nemérzek,akár az orromat is odatehetem...Ezenkívül sokszor érzek erős túlmelegedésre utaló szagot a motorból,de a műszerfalon semmi erre utaló jelet nem látok... Szerelőnél volt már sokszor,mindenféle műszerrel mérték,semmi rendellenességet nem találtak.A lambda szonda ki lett cserélve,mert állítólag az rossz volt,de nem javult semmi... Utólag eszembe jutott,hogy olajcsere után éreztem gyengülést,csak nem tudom pontosan azóta tart-e ez.... Kérlek adjatok nekem valami ötletet,hogy mitől lehet ez mert már nem tudom mit kezdjek vele:( Esetleg olajcserekor nem történhetett valami csalafintaság? Köszi a válaszokat előre is! Üdv.