Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

tcxbalage

Fórumlakó
 Profil megtekintése  Tevékenysége

  • Hozzászólások

    230

  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    1

 Content Type 

Everything posted by tcxbalage

  1. tcxbalage
    Nem tudom, hogy milyen motor ketyeg a tiedbe, nekem 2.2 DTI volt, hasonló hibával (nem a rángatás, a másik), ha a turbó nem termel (hanem lefúj) akkor nézd át az intercooler csövön nincs-e repedés, vákumcsövek a helyükön vannak-e, sérülésmentesek. Első körben ennyi. Nem hiszem, hogy a rángatás meg a kipufogógáz gond összefügg, mivel csak egy adott fordulaton csinálja az autó a rángatást, a korom meg mindig jön gondolom :D Azt meg végképp nem értem miért nincs hibaüzenet, ez az autó szinte mindenért képes panaszkodni :icon4:
  2. tcxbalage
    A villáskulcs nem normális semmikor, ha minden OK akkor egyáltalán nincs hibalámpa, indítás előtt sem.
  3. tcxbalage
    Szerintem a turbó természetéből fogva mindig megy ha jár a motor.
  4. tcxbalage
    Annyiért már az egész kocsimat eladtam volna neked :D
  5. tcxbalage
    Megtaláltam az infót: The ecu checks both barometric and boost together at less than 950rpm and if they are more than 15kpa apart for more than 3 secs it defaults. Szóval ezért jött csak alapjáraton. update: látom jól elbeszélgettem magammal :D
  6. tcxbalage
    Érdekes, itt teljesen más szöveget mond a hibára: http://www.vectra-c.com/forum/showthread.php?t=19442 update: közben lehet megtaláltam a hibát, a motortérben fent bal oldalon (ha szembeállok a kocsival) a legszűrődobozon volt egy kábelvégen egy szenzor, kis fekete bizbasz, csőröcskével, azt lehúztam, a műszerfalon ott van a hiba ugyan, viszont az autó megy tisztességgel ahogy kell. Lesz ebből bajon, ha nem teszem vissza?
  7. tcxbalage
    Előjött egy hiba a szerencsétlen Vectrámon (2.2DTI): P1105-FA és P0105-FA "Barometric pressure not plausible with Boost pressure". Folyamatosan visszateszi magát az autó limp-mode-ba (amikor szívódízellé változik át), használhatatlan. Ha motorindítás után egyből elindulok, terhelem a motort akkor jó, egészen addig amig meg nem állok egy kereszteződésnél, ha ugyanis 5mp.-nél tovább ketyeg a motor alapjáraton akkor megint előjön. Ha nem hagyom a motort alapjáratra visszaesni akkor nincs gond. Megnéztem az intercooler gumicsövet, az rendben van, több ötletem meg nincs. Valami megoldást, ötletet, javaslatot örömmel vennék (meg egy új autót is) :D
  8. tcxbalage
    Minden Vectraban van egy gomb gyárilag, hogy ne riasszon a belső mozgásra. Gondolom akkor az Opel mérnökök is tök hülyék és állatkínzók, hogy gondoltak erre. Arról meg kár vitát nyitni, hogy kinek mi a véleménye a járműben hagyott állatról, szerintem semmi baja nem lesz ha nem viszed be magaddal mondjuk a benzinkút kasszához amig fizetsz, vagy amig bemész a boltba vásárolni. Nem napokról van szó, nem ott kell élnie.
  9. tcxbalage
    Aki benthagyja a kutyajat a kocsiban nyaron, nem biztos, hogy orulne ha az ablak magatol felhuzodna. Igy mar van ertelme?
  10. tcxbalage
    Nem lehet, hogy csak el van tömődve az amiről lehúzod a vákumcsövet? Ha jól láttam-hallottam olyankor hibamentes volt.
  11. tcxbalage
    Ez lesz az. Amúgy kompletten mivel? Egy átb@szással együtt? :D Nekem is kilyukadt annó, ha spórolni akarsz (és nem nagy a lyuk) akkor 2 bilincs, némi gumi és ragasztó és nincs több gond. Nem szép de olcsó és működik. update: lehet, hogy a klasszikus bicikligumi tapasz is megteszi, ki is próbálom legközelebb :D
  12. tcxbalage
    Két ilyen motoros Vectrám is volt-van, mindkettő ugyanezt produkálta, megtanultam vele együttélni, mert nekem is ugyanazt mondta a szerelő, hogy "bármi lehet, tipushiba". Annyira nem zavaró, van, hogy hónpokig se hire-hamva a hibának.
  13. tcxbalage
    Nekem volt hasonló gondom, a turbócső volt kilyukadva (az a nagyon vastag gumicső a turbónál).
  14. tcxbalage
    2.2 DTI, 142000 mérföld, itt 2000 fontért tudnám eladni, csak augusztusig ki van fizetve a biztositas, ha itt adom el akkor fel kell mondanom azt és bukom a bónuszt kategóriámat.
  15. tcxbalage
    Nem kell valakinek egy jobb kormányos Vectra?
  16. tcxbalage
    Bocsi, erről elfeledkeztem, hogy ilyet nem szabad. Mea culpa maxima ... B)
  17. tcxbalage
    hoppá - törölt hozzászólás - uhuhu
  18. tcxbalage
    Amit belinkeltem videót az egy Vauxhall VECTRA VXR ami - ha jól tudom - az Opel Vectra GTS/OPC szinonimája, szóval egy és ugyanaz. Ergó az sem jobb B)
  19. tcxbalage
    Nyilván könnyebb, de ez még nem indok arra, hogy ne lehessen az úton tartani tisztességgel. Példának okáért a Lamborghini Murcielago nehezebb mint a Vectra, mégis becsületesen az úton marad. De, hogy egy éltszerűbb példát is mondjak a hasonló évjáratú BMW5-ösök súlya sem kevesebb, és azok nem esnek le az ívről ugyanolyan tempó mellett. Meg lehet magyarázni, hogy ezért, meg azért, súly, szélviszonyok, korai leválasztás az anyatejről, de attól ez még tervezési hiba marad, ennél láttunk már jobbat a németektől. :) update: a Te logikádat követve a Kispolák vagy a Trabant lenne a legjobb úttartású autó és az összes 26 tonnás teherautó magától leesne az útról :D
  20. tcxbalage
    Arra, hogy ezt az autót sportos használat mellett a megfelelő íven tartsa. "Kissé" alulkormányzott ez a konstrukció. Ez egy kényelmes túraautó, de - és ez az én véleményem - alkalmatlan bármiféle igazán sportos vezetésre, ergó bármiféle teljesítménytuning haszontalan rajta. Klikk ide: Jeremy Clarkson - Top Gear teszt Munkahelyemen van egy klassz kis kanyar, nem túl éles, nem túl hosszú és van hova "kimászni" belőle, ha az ember elgépészkedné magát véletlenül, a lassan egymillió éves Corsa-mat nagyobb tempóban tudom benne végigtolni mint a Vectra-t. De ettől persze nincs az az isten amiért megválnék tőle, imádom, ha lesz következő az is ilyen lesz, csak ráncfelvarrott, 1.9-es.
  21. tcxbalage
    Google kidob egy csomó találatot, ezen link szerint: "The fastest production Opel of all time." Teszem hozzá a sebességgel eddig sem volt baj, csak az fütőmű alkalmatlan :D
  22. tcxbalage
    Igen, lehet cserélni. Bár szerintem az alsóban is lehet. Az EPC-ben van robbantott rajz, ott megnézheted. Én kicseréltettem mindet 1 hónapja, mert már szemmel láthatólad dőlt a kerék befelé és az úttartása is gyenge volt, de ami volt kopogás előtte az még mindig nem szünt meg, valaki azt mondta, hogy akkor az a stabi szilentek lesznek, majd ukslayer kollega leellenőrzi (amint megjönnek a k..va fékjeim, hogy elmehessek hozzá cserélni). update: ja és van ott két kicsi egyenes lengőkar is felül. update #2: most látom, hogy pont azt linkelted be amiről beszélek, elnézést az ismétlésért, kérem kapcsojja ki ...
  23. tcxbalage
    Nekem is lengőkarral együtt cserélték, ha nincs présgép-célszerszám akkor azt az Isten sem szedi ki - teszi bele, max kisipari módszerrekkel (melegítés, kiégetés, ráolvasás, stb), árban meg nincs olyan nagy különbség, amit megspórolsz az alkatrészen azt meg elkérik a munkádíjban az extra szenvedésért. Erre tessék: klikk ide.
  24. tcxbalage
    Ne őrjíts, a szenzorról beszélek <_< Abból kettő kell vagy egy? Gondolom csak az egyik oldalon van, úgyis egyszerre kopnak a betétek...
  25. tcxbalage
    OK, akkor ez már cserés <_< Egyik oldalon van csak, vagy ez is párban cserélendő?
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.