-
Hozzászólások
333 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Skorpijo
-
szerk.: megoldódott
- 36.168 válasz
-
Nem ECU külöNbséget kérdeztél? Akkor bocsi :D
-
Bocsi úgy másoltam be mailból és nem néztem.
-
javitva főnök :D
-
.
-
.
-
Nem írta milyen teszter. Nekem az EGR-re nem anyázott semmi csak én (nem is tudna mert vákumos ), de ugyanúgy erőtlenvolt és ugrált mint a bakkecske ha nekinyomtam inkább meg állt. A lambdám mikor megfeküdt szintén ugrált erőtlen volt, égett a sárgalámpa (néha villogott is), de nem volt tárolt hibakód és vészprogramra is csak akkor ált át az ecu mikor lehúztam a lambda csatit
-
Hibakód olvasás esetleg? talán elmeséli mi a nyűgje hozzávetőlegesen.
-
Igyvan, nemis kevés.
-
Jajj bocsiiii! Igy jobban hangzik: Amúgy a vezérműházból (lehet rosszul irom....) azon megy vissza az olajgőz némi kenés és elégetés céljából a fojtószelepházba.
-
Háát ha lecsúszik akkor picit trutyis lessz ott minden :D . Amúgy a "kartergáz" (lehet rosszul irom....) azon megy vissza a némi kenés és elégetés céljából a fojtószelepházba.
-
1: Nemlehet cserélni, de míg legaláb a fele megvan és a tűzkarika is hibátlan addig nemgáz. 2: Próbáldmeg késsel vagy alkalmas cuccal alányulni a külső oldalon, ha sikerül akkor csak ráégett és lejön. Ha nem sikerül akkor csak hollandi anyával együtt cserélhető ha vanmég külön anya a piacon.
-
Ha nincs műanyag betéted a kerékjáratban, vagy szar az illesztése akkor az összes viz vagy sár az oszlopnál landol és dogozhat a "természet" B)
- 15.600 válasz
-
Csak a balost, mert jobbost az ősszel vettem én marha. Balost pedig már vágtam hungiből <_< .
- 15.600 válasz
-
Neked ez kell szerintem, de újért a gatyád is elkérik: hungarocel a barátod! Gyári cikkszám: 1107750 Cikk neve: SZIGETELÉS J.E.SV A-F Kisker bruttó ár: 6375 Gyári cikkszám: 1107753 Cikk neve: SZIGETELÉS,BAL E SV MÖGÉ NEM FSZ MOSÓS Kisker bruttó ár: 6375
- 15.600 válasz
-
1.6-nál nem ér le a szelep a dugóra (igy túléli a szijszakadást), 1.4-nél le ér a szelep a dugóra (így neméli túl), 1.4 esetében kivéve ha (ami ritka!) nemvolt síkolva soha a HF, és 3ékes tömitésvan alatta és az nincs túlhúzva