Skorpijo
-
Hozzászólások
333 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Skorpijo
-
akkor hallaná a blendix csattanását is szerintem, nemcsak a relét
-
Hát a tehermentesitő relé behúz, de nem biztos,hogy össze is zár (ha van körülötte ugyanolyan cseréld át egy próba erejéig hogy hajt-e) Nézd meg az öninditónál rajtvan-e minden mazzag főleg a vékonyabik Nekem volt már olyan,hogy a tehermentesitőrelé egyik vezetéke levolt esve róla a biztitábla mögött De lehet hülyeségeket irok
-
Váltókulissza szimering: 13x26x7 cikszám:732235
-
Sziasztok. Szerintetek ki babrálok a motorommal, ha kicsit átverem az ECU-t a motorhőmérséklet jeladónál? De tudom,hogy hedeg és ahoz viszonyitva hajtom. ( csakhát nem ő dönti el mikor meleg a moci, hanem én döntöm el meddig adjon több benyát neki)
-
Nekem 3szor produkálta ezt a "tipikus" visszahörgő hangot mint a tied: 1.érthetetlen módon odébment a vez.szijam 1foggal (azótase tudtuk megfejteni hogyan) 2.szintén megmagyarázhatatlan okbol odébment az alapelőgyuszi 1fokot utógyujtásra (annak ellenére,hogy a csavart ami az elosztót szoritja aligtudtuk meglazitani,és a szakbarbár álitólag nem nyúlt a gyujtáshoz) ja és semi jele nemvolt a hörgésen kivül 3.sortömités a 2.hengernél az alsó csavarnál úgy,hogy az anya alatt fújt át,nem a tömités látható részén. Mivel a két középső csavart nem látni alulrol,csak ha a hővédő levétele után láttuk meg.
-
Erről az olajrol mi a véleményetek? : Mobil Super S 10w/40 Szert tettem ingyér 4 lityire(40km-et vontattam olajkiszállitot,és hozám vágta érte) és esedékes lenne a cserém lassan. Bele merjem önteni a c16nz-be?
-
Sziasztok! Anno elözö verdámba (ugy 4 éve) cseréltem motort, igaz nem opel hanem fiat volt. Engemis kábitottak mindenfélével a KPM-nél és okmányirodánál és szerelök is ezkel azkell stb... . Egy B3000........ 1.7D helyett A1000.........1.9TD került bele. Hivatalossá tételhez kellett: KPM részéről: átépitési engedély a KPM-töl származási papir az uj motorrol igazolás autószerelő-től a beépitésröl Utvonal engedély a KPM-ig KPM vizsga (ennél csak azt nézik meg,hogy volt-e a felfüggesztésnél,kormánynál féknél módositva valami és az megfelelő-e. ja! és itt készül el az átalakitási terv ami a végleges lessz mert mindig találnak valamit ami az előre tervezésnél nem megfelelő) ujra Müszaki vizsga+ uj Zödkártya amit csak a KPM csinálhat meg! eredetvizsga ujra Okmányiroda részéröl: Törzskönyv forgalmi Illeték Önkormányzat: sujadó különbözet Össz nekem a lepapirozás 130e-be esett. Reg. adót nemkellett fizetni hiába más a motorkód ! Reg adót akkor kellett volna fizetni ha pld. opel motort teszek bele. Csak ezt szeretik "átmagyarázni" a KPM.esek
-
se bizti se relé. A töltésvezeték egyböl az akura megy a generátortol. Korábban jelentkező nehezen kialvo visszajelző a szénkefék elkopására utal.A motorod jelenleg akkurol megy, töltésed ilyen értéken biztoshogy nincs.
-
Ebbe az égvilágon semien visszajelzőt nem találtunk. Hogy hogyan ment át müszakin igy azt csak "sejtjük". Probáltunk egy olyan visszajelzőt betenni amit belinkeltem de gözünk sincs hova kéne bekötni a piros és sárga vazetéket mivel valami elektromos kütyü vezérli az irányjelzőt ( arra a kacatra gondolok amit a relékalól kell kihuzni
-
Sziasztok! A gondom a következő: 96-os Vectra B-re utólag lett rakva vonóhorog. (ki-hol rakta nemtudjuk,mert már igy lett vették a kocsit) Nincs visszajelző a futó villogóra. Néztük a sajátját a müszerfalba de üres a helye, de ha teszünk cuccot se villog (mintha ottse lenne) A dugalj vezetékeit a hátsó lámpák vezetékeiböl barkácsolták ki. Utolag lehet-e egy ilyent bekötni?http://www.smid.hu/smid/visszajelzo/BLINK1.JPG és esetleg hova kell eszkábálni? vagy mi a megoldás életre lehelni a sajátját?
-
nemtudom van-e eltérés a kilóméterórák közt de nekem van másik amiröl most lekaptam az elejét. Vizszintesen a spirál csonkra állitva, számlappal felfele átléptettem a mutatót a stift mögé. A napiszámláló keret alsó felét vonalzóval meghosszabitva , a mutató hegye egybe esik a vonalzó élével az a jó állás. Kikaptam a kocsibol-is azis ugyanott áll ha kiakasztom.
-
25Nm+3X60fok jolemlékszel. A 2X90 egy kicsit húzós lenne mert ha a hengerfely ki-is birja tekeredés nélkül, a tömités nem mindegyik . Igaz nekem anno az erling tömités kibirta az 1X180-at vagy fél évre de a hengerfejet csak egyszer lehetett sikoni utána. oszt kuka majd futás bontoba
-
ha rosszhelyre irom a kérdésem billentsetek hátsón :rolleyes: de gözömnincs ezt holkéne feltenni. holtalálok olyan oldalt, ahol az f astra teljes injektor házárol és alkatrészeiről van robantott rajz és GM cikkszám is. Mert má ez az "elmaradott" botos az őrületbe kerget nameg a webáruházakis. Kellene vennem 2 tömitést az inyektorházhoz alulra és középre ahogy rávanrakva a szivósorra. De képtelenek megtalálni a tömitésen lévő szám alapján.
-
Szépet mindenkinek. Na megen meghot a csühös kicsit. Megát két hidrotőke,pedig nemrég lettek cserélve, talán 200km van bennük. 2500FT/db amik most belekerültek. Az árat nézve nem josolok sokat nekik. Apropo: A szakbarbár szerint nem belevaló az ecu-m amit vettem bele,és a régisem az vot. Pedig most jol muzsikál a motor. Nincs valaki akinek 92es Astra-F CC GL-je van C16NZ mocival,és megtudná nézni az ECU számát és betü jelét esetleg? mert mostmár énis kiváncsi vagyok mi is való bele.
