baki

Köszönöm szépen.Erről nem találtam semmit a könyvben.Érdekes.

Üdv. Érdeklődnék, hátha előfordult már vkinél.Amikor leállítom a motort, kiveszem a kulcsot, de nem szállok ki, egy idő után valamilyen elektromos motorhangot, mintha a külső levegő lezárásának a hangját lehet hallani.Aztán eltelik pár perc, megint beindul.Mi lehet? Vagy ez normális, hogy kint van a kulcs, és müxik vmi? Köszi.

Állitólag nem lyukas sehol, vákummérő órával nézték. Annyit mondott még a szerelő, hogy a turbón van vmi szabályzó, ami nehezen működik.Állitólag megjáratta.Nem változott semmi. Annyt csinált még, hogy vákum szabályzást lekötötte a turbóról, ledugaszolt. Igy állitólag nem szabályoz le a turbónyomás.Kipróbáltuk igy nem volt hullámzás, viszont 10 mp múlva teljes rendszerhibát irt ki a computer.Állitólag azért, mert fullon nyomott a turbó folyamatosan. Eddig jutott. Annyit mondott még, nem tudja mi van,egyenként ki kéne cserélni a szabályzókat.

Üdv mindenkinek. 2001-s Corsa C, Isuzu dieselem van. Hátha előfordult már vkinél ez a probléma. Ha gyorsítok,tehát folyamatosan majdnem teljes gáznál olyat csinál, mintha hullámzana a turbó, mintha visszavenném a gázt, majd újra rányomnám, pedig folyamatosan nyomom. A szervizben csak bután néznek.Rárakták a tech2-t felvették.Látszik szépen a hullám vonal a túrbónyomásnál.Fogalmuk sincs mi csinálhatja. Néha olyan hibát ir be a computer, hogy kevés a légtömegmérő feszültség. Állítólag akkor nem a légtömegmérő által adott jellel számol a comuter, hanem középértéken, viszon akkor ugy érzem nem hullámzik. A légtömegmérőt próbáltuk kicserélni, de nem oldódott meg a dolog.Az újjal is ugyanaz volt. Esetleg ötlete vkinek?Köszönettel.

Sziasztok! Tegnap vettem egy Corsa C-t. 2001-es 1.7DTI.Remélem jó lesz egy darabig. Üdv.