ZéSzabó
-
Hozzászólások
10 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
ZéSzabó's Achievements
Newbie (1/14)
0
Hírnév
-
Autóval együtt vettem azt ami rakoncátlankodik. Másik váltót még nem vettem, csak gondolkodom rajta. Az én problémám, mióta megvan az autó, azóta jelen van, csak akkor még kb.50 méter gurulás után rögtön váltott, működött...gondoltam ez így normális, mert hideg a motor, váltó, stb. Mostanra viszont sajnos elég idegesítő, hogy 3-4, télen több sarkot kell gurulni, hogy felváltson.
-
Skacok! Omegam(x20xev) automatavaltojaban(ar25) megadta magat egyik magnesszelep. Keresgeltem neten valtokat,hogy majd abbol kiszerelni,aztan tobbi alkatresz is jo lehet egyszer. Na de ami a lenyege a bejegyzesemnek,hogy ugyan ugy ar25 jelzessel talaltam 2.5 v6,ill. 2.5 td-bol bontva valtot. Az opel ugyan azt a valtot szerelte mind harom motorhoz? Azert van nemi loero,nyomatek,es foleg fordulatszam kulonbseg a motorok kozt. Vaggy valamiben megis kulonboznek a valtok,pl.vezerles?
-
Sejtettem, hogy nem lesz egyszerű művelet...no mindegy. Első a motor kicsit rendbeszedése, utána jöhet a fűtés...végülis meg nem fagyok benne,meg amúgy is jön a nyár lassan:P
-
No megnéztem az említett dolgokat...minden rendben tűnik. Víz meleg, ECO gomb bekapcsolására leállnak a ventillátorok /csak nem világít, kiégett a led valszeg, ezért nem is foglalkoztam eddig vele :S /, viszont még mindíg langyosat fúj. Viszont megfigyeltem, hogy ha magamra irányítom a levegőt, a középső 2 rostélyon meleg levegő jön, a két szélsőn már jóval hűvösebb, és a hátó ülésekre pedig épp, hogy csak langyos. Elképzelhető, hogy valahol a műszerfal mögött lesz a hiba mégis? Valahol elengedi a levegőt, vagy szét van csúszva valami? Ja és a levegő nyomása is alacsonyabb a széleken, illetve hátul!! Üdv: Zéé
-
Köszönöm srácok a válaszokat, utána nézek a dolgoknak. Amúgy az autó februárban lesz egy éve, hogy megvan, csak azóta szerintem nem volt még -20, valószínűleg ezért nem éreztem, hogy kevés a fűtőteljesítmény. Skyrangr: Az motor nem hengerfejes, de egy kisebb felújítás ráférne az biztos. :rolleyes: Jelentkezem, ha átnéztem a dolgokat! Köszönöm még egyszer!
-
Sziasztok! Omega B 2.0 16V digit klíma...problémám, hogy nem igazán fúj meleget. Amíg nem voltak mínuszok, addig semmit sem vettem észre, jól éreztem magam, de ahogy voltak a nagyobb hidegek, max hőfok mellett is majdhogy fáztam. Kezemet odatartva a rostélyhoz is éreztem, hogy inkább csak langyosat fúj. Lehet hogy a műszerfalnál, vagy egyéb helyen elengedi a levegőt? Digit klímásánál is ugyan olyan fűtés csap van, mint a simában?/Lehet beragadt?/ Illetve az lehet-e gond, hogy a klíma kompresszort töltetni kellene? /bár én úgy gondolom a fűtéshez nincs sok köze, de gondoltam megkérdezem, franc se tudja digitális klímal hogyan is csinálja a meleget:)/ Ja és amint bekapcsolom a klímát, rögtön elindulnak a ventillátorok a klímahűtőnél, akár hűteni, akár fűteni akarok.Ez normális?/ Előző omegámnál (C Omega) nem emlékszem ilyen jelenségre./ Köszi előre is!
-
Nagyon szépen köszönöm, elgondolkodom rajta. <_<
-
Ohh..ez sajnálatos..<_< Köszönöm szépen!
-
Sziasztok!! Az lenne a kérdésem, hogy a gyárilag 3 funkciós kijelzővel szerelt műszerfalat ki tudom e cserélni több funkciós kijelzőjűre? Úgy értem be van e szerelve az autóba az összes szükséges jeladó, érzékelő, be van kötegelve és egyszerűen csak csoki le-csoki fel módszer?Vagy gyárilag nincs előkészítés? Autó: Omega GL 1996 év 11 hó, 2.0 16V Köszi előre is!! <_<
