a Góbé

Nem sok infót találni erről az Y20DTH motorról, továbbra is nélkülözök egy szervízkönyvet... ha van valakinél. A fogyasztásáról meg annyit hogy átlagban 6,5 L gázolajat nyal be 100 km-en, és nem sík terepen járok vele. Ha rákerülhet egy autópályára, akkor 110-120 km/h + klima + a szükséges előzgetések 140-ig, kombinációban is elvan 5 literrel. Jó nyomatékgörbéje lehet mert nem igazán kell babrálni a nyomatékváltó karját, gyorsulási versenyekre nem járok véle de hegyre felfelé vidáman suhan a kapaszkodósáv mellett. Levente - B Vectra, Y20DTH

Nálami is ugyanilyen szépen lóg ez a csatlakozó, de ettől még vidáman mossa a szélvédőt és a lámpákat is. Szélvédő mosásnál a motorház-fedél bal sarkánál hajladozó tömlő repedt ki, ami kis szigetelő-szalaggal további működésre bírható, a lámpamosó meg csak bekapcsolt fényeknél müxik... hihetetlen mi? :rolleyes: Levente - B Vectra, Y20DTH

Tudtok erről a hűtőközegről valahol részletes leírást, mivel töltik a Vectra-hűtést? Minden festés nélkül kukucskálta a "szagértő" UV lámpával hogy úgy kéne látszódjon, fluoreszkál a gáz.... ez még a tavaly vót és persze hogy nem látszott semmi. Aztán az idén júliusban már a második töltésnél hosszabb bíztatásra hogy meg kéne festeni, 10 ml-nyi piros valamit is beltett a rendszerbe, azért próbáltam most keresni hogy hol "véres" a nyaka. De úgy telerakták ezt a Vectra motorteret, hogy csak kerülgetni tudom, beleférni nem. A kompresszorhoz se igazán, szétszedni meg nem akartam a ház előtt. De akkor még keresgélek valami fém-gumi átmenetet, ha mondtok ilyet, mert én nem láttam eddig aztat sem. Levente Caravan 2001, Y20DTH

Csak úgy okulásnak megírom hogy mégis müxik a fényszórómosóm, tán megjedt az itteni fenyegetéstől. :-) Ha bekapcsolt fényeknél kezdem mosni a szélvédőt, azonnal spricceli a fényszórókat is, nincs késleltetés. Ja és nem kell kifrúni azt az elosztót, ami a két lámpához szétosztja a vizet, és amin én nem tudom átfújni a levegőt, de a pompa átnyomja a vizet ezek szerint. A másik gondom az automata klíma lenne.. valahol ereszt. Júliusban festéket is kapott a feltöltéssel, de 4-5 hét alatt eltszökik a gáz. Próbáltam a piros színt keresni hogy hol véres a nyaka, de nem találtam elől semmit ameddig könnyedén le lehet bontani a kocsit. Van valakinek ötlete hogy a belső hőcserélőhöz hogy lehet hozzáférni, megnézném azt is, hátha ott ereszt... vagy ha tudtok típus-hibáról. Levente

Továbbá van még egy érdekes elem, amit én sima T elágazásnak néztem, a két lámpához ahogy szétosztja a vizet... a hűtőmaszk mögött lapul elérhető helyen. Ezen nem tudtam átfújni. Szelep lakna benne valamiért, vagy csak simán eldugult és essek neki pisztlyfúróval?

Én láma... eszembe se jutott hogy bekapcsoljam a lámpát, me fényes nappal bontottam. :huh: Van valakinek ötlete hogy lehet könnyen lekapni az első lökhárítót, én a kerék mögött fél órát vesződtem a kedves Trox csavarral, mert nem akartam ott is lebontani a sárvédőt. Az alsó, csőbe menő műanyag rögzítők is csodásak.. azokat cserélik minden leszerelésnél, vagy oldható kötésnek tervezték és én vagyok nagyon destruktív?

Halihó 2001-es B Vectra fényszórómosója halódik, nem kap áramot a szivattyú, addig jutottam a keresésben. Ha jól tudom az elméletet, a szélvédőmosás 3 másodperce után kezdené spriccelni a lámpákat!? Milyen elektronika intézi ezt, hol keressem, mert a biztosíték-táblán nem találtam hibát, és a szévédőmosó szépen működik. Vagy örvendjek hogy ott is nem pazarolja a mosófolyadékot? :-) Köszönettel Levente

Halihó Átolvastam több év termését, de az Y20DTH motorkához nem lettem okosabb. A letölthető Vectra B könyvek csomagban levő könyv se említi ezt a motrot. Van erről is valami karbantartási-javítási kézikönyv vagy ez annyira jó hogy sose romlik el, ne is tűnődjek tovább, ezért is szerepel oly kevés hozzászólásban itt a fórumon? Meg szeretném adni a királynak ami a királyé... de elég sokmindent összezsúfoltak a motortérbe, szeretném tudni legalább mi az amit elrontok. :lol: Levente