istván
-
Hozzászólások
925 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by istván
-
Ahogyan én hallottam-láttam, elég veszélyes a hidegindító. Már láttam traktorfőtengelyt eltörve miatta, nem is egyet...
-
Én nem szereltem le, kinyomtam az üveg és gumi közé és enyhén folyékonyszappanos ujjal (igy nem ragad) szépen elegyengettem. Nem lett csúnya. Az ablaktörlőnél levettem a lapátokat, lecsavartam a műanyaganyákat, bekentem, majd ráhuztam az anyát (érzéssel). A végén ujjal elsimitgattam a kitüremkedő anyagot
-
Akkor jó, hogy mindjárt december...ócsóbb
-
-
-
-
Az osztrák?
-
Köszi. Mennyibe kerül a 4 napos? Van különbség az eladási helytől függően, vagy mindenhol ugyanannyi?
-
Nekem a mult télen, amikor vettem az autót, nem ment a végálláskapcsoló. akkor vettem egy bontottat és azóta megy a folyamatos. A szakaszos pedig csak úgy, ha folyamatosból teszem vissza szakaszosba. Nulláról a szakaszos nem megy, azaz megindul, de megáll valahol félúton (DTM). Már megszoktam, először kettőt kapcsolok, majd egyet vissza... próbáld meg te is, talán igy fog menni neked is.
-
Kicsit OFF, de talán elmegy: autópályamatricát hol érdemes venni? Mennyi a legrövidebb időre szóló? Lehet kapni Ausztriába valót is, vagy azt csak a határ után? Nekem azt mondták, hogy OMV kútaknál érdemes...
-
Meg kell cáfoljalak :!: :!: :!: Mikor gyújtást teszel, megindul az elektromos üzemanyagszivattyú és csinál 0.8 bar nyomást, ezután lekapcsol (relé kattan). Akkor fog újra bekapcsolni, ha a nyomás újból leesik és főtengelyfordulást érzékel a vezérlő. Másképp nincs benzin. Mármost ha indítózol és leveszed a benzincsövet, akkor mivel a nyomás csökkent és a motor is forgatva van, lesz benzin. Ezeket én mind kipróbáltam!!! Próbáltam benzint kinyomni a tartályból...levettem a csövet és csak pár másodpercet ment... nem látta a motorfodulatot. Egyszer meg volt valami gyujtásproblémám és nem tudtam kivenni az AC vezérlő relét (nem volt Torx kulcsom a lábtérborításhoz) és levettem a csövet, hogy ameddig indítózok a szikraellenörzés miatt, ne töltse meg a motort benzinnel...na akkor meg nyomta rendesen a benyát.
-
A Csergőtől 5 percre a Róbert Károly körúton van egy Gazella márkabolt...ott kapsz Spurit.
-
Ha lehúzod az injektorházba bemenő benzin csövet, akkor ott indítózás alatt kellene nyomnia az AC-nak a benzint
-
Folyamatos esőben az oldalsó ablakok folyamatosan párás..esetleg harmadik fokozattal ha le tudom fujni...ez nálatok is igy van? A szélvédő az nem, azt könnyen tudom páramantesíteni...
-
A katalizátorban is utánaégetés van, ugy tudom, azért, hogy tökéletesebb legyen per totál a benzin elégetése... az meg köztudott, hogy tökéletes égés során a szervesanyagból (esetünkben benzin) csupán H2O meg CO2 keletkezik. Akinél meg nem katalizátoros...ott több lesz az egyéb (CO, NOx, el nem égett szénhidrogén etc...).
-
Néha felmerül bennem a kérdés, hogy tényleg érdemes-e megvenni a téligumit? Nem csupán egy gyártói reklámfogásról van szó, azért, hogy megint nagyobb bevétele legyen? Ugyebár ilyenre van példa (30 ezer km-es olajcsere vagy a csak gyári Opel olajat szlogen). Amit most leírok, az nem a meggyőződésem, bár még nem is akarom mindenáron fentartani, csak elgondolkoztatott... (ezt azért írom, mert nem akarok ilyen hozzászólásokat kapni, hogy...akkor inkább haljál meg, vagy stb.) Az autómat tavaly télen vettem, 4 db. Michelin Alpin gumival. Már akkor feltünt, hogy borzasztóan csúszik. Még kérdezgettem is a fórumon, mitől lehet ez. Aztán valamikor márciusban hátulról belecsúsztam egy másik autóba... jelzem esett az eső és kb 2-3 fok volt kint, jegesedés nélkül. Miután megjavítottam az autót, mivel rázott az eleje és kiderült, hogy szálszakadásos a gumi, lecseréltem a gumikat 4 db. Nokian NRT2-re. Merem állítani, hogy, ismerve ezeket a gumikat, abban az esetben mikor megütöttem az autót, ezekkel meg tudtam volna állni. Most is tesztelgettem a minuszos reggeleken, de nem csúszik ez a gumi annyira mint a régi. Igaz, valami aprón írja rajta, hogy ALL SEASON NORTH AMERICA. Állítólag azonban ott nem olyanok a hőmérsékletátlagok mint nálunk. Havon tényleg sokkal jobb a téligumi, ezt láttam, mikor sízni voltunk, a haver nyárigumis autója alig akart kijönni a hóból, a Michelin Alpin simán ment. DE havas úton sokkal kevesebbet járok, és akkor esetleg jobban is figyelek. Általában ha le is havazik, egy-két nap alatt letakarítják. Akkor meg már nem segít a téligumi. Szerintem meg aszfalton jobban csúszik. Igy télen sokkal többet járok nemhavon. Ilyenformán statisztikailag több az esélye, hogy inkább rontson a helyzetemen, minthogy segítsen a téligumi. Azért írtam le ezeket, mert több hozzászólásban is láttam, hogy említették, hogy bizony elég jól csúszkálnak igy ősszel a téligumikon (pl. utoljára leslie). Szerintetek?
-
Igazad van... de az is igaz, hogy nagyon sok üres profilt böngésztem már.
-
Milyen motrod is van?
-
A mai modern világban bárhonnan lehet vásárolni... na de köszi, nekem nagyon hasznos. Hamar lehet találni egy embert aki megy Bp.-re (akár én is). Amugy a Spurit is megoldottam...
-
Sikerült 49 liter benzint tölteni a Caravanba - ennyi biztos belefér. De mentem is kb. 60 km-t kifeküdt benzinszintjelzővel. De sikerült a flakonozást megúszni...
