istván
-
Hozzászólások
925 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by istván
-
Attól félek, hogy a fentartás jóval drágább... . Na, de ugyis csak összel lesz aktuális... .
-
Lehet hogz lenne lehetőségem lecserélni elég jutányos áron a mostani autómat egy 1.8-as 95-ös fullos B Vectrára. Megérné? Amit hátránynak találok, hogy sokkal rosszabbul szerelhető (általam), sokkal komplikáltabb mint az enyém. Az alkatrészárak sem egyek... . Szóval ezt látom hátránynak. Természetesen ott a másik oldal: kényelem, megjelenés, biztonság, menetteljesítmények...esetleg értékvesztés... ezek jobbak. Mi a véleményetek?
-
Szerintem próbáld meg még egyszer. Ha meg nem megy, akkor be kellene vontatni egy fütött garázsba és ott leelenörizni először a gyujtást, benzinellátást és utoljára a vezérlést...ez utóbbi már bontással jár.
-
Szerintem megdugult benzinnel...legalábbis én jártam egyszer igy, igaz nyáron, a gyenge aku miatt. Hidegindító sprayt inkább ne, attól inkább átugorhat a vezérlés, de a főtengely is eltörhet, láttam már ilyet. Hát én akkor mikor az enyém csinálta behúzattam (nyakig sár volt, a hegyekben)...szegény kati :) . De elöbb leellenőriztem a gyujtást és megnéztem, hogy benzint is nyom az AC. Ja, ha jól emlékszem neked automatád van...hm, azt be lehet huzatni?
-
99 % MOL, kb. havi egy vagy másfél tank! Egyebet kihagyok...nem bizok a semminevü kutakba.
-
Na ezt nem tudom, szerencsére az én Astrámnál nem hallottam...de lehet, hogy valami berezonál. Próbáld úgy meg, hogy hegyremenetben felváltalsz magasabb fokozatba mikor még nem kellene. Ilyenkor ha jól benyomod a gázt garantáltan fogod hallani a ciripelést, sőt jó intezíven
-
Ha annyira rossz lenne hallanád, hogyan csörög a motor...főleg ha alacsony fordulatnál odataposol neki.
-
Fogok irni egy mailt az itteni képviseletnek...megkérdem akkor hogy is van ;) :P ;) Ha rákérdezek a google-ben akkor mégis talál GTX3 Magnatec 10W40-et...akkor hogy is van?... :) :D
-
Szerintem semennyivel
-
Nálunk tele vannak a boltok a Castrol GTX3 10W40 Magnatec-el....gondolom, ha ennyi van talán mégsem hamis. De a Metabondnak is kell legyen itteni képviselete. Reklámot láttam... Tom: Egy adag annyi, ez adalék.... azt nem tudom, ha ér valamit vagy csak a reklám nagy.
-
Na megvolt a központizár beszerelés. Reggel 8-tól 3-ig dolgoztunk rajta ketten. Van azért munka vele bőven, de most már elmondhatom....Hurrá, nem fapados a kicsike :) :D ;)
-
Nekem 10W40 Valvoline Durablend volt és az ősszel átcseréltem 15W40 Valvoline MaxiLife-ra, hogy a kopogásomat megszüntesse...lévén vastagabb olaj. Nem szüntette meg... de azért rosszat nem tudok tudok mondani róla. A következő azthiszem 10W40 Castrol GTX3 Magnatec lesz... csak azért mert a reklám szerint olyan teflonos izé is van benne. Igaz drágább is... . Én a Metabondot nem tudom kipróbálni, mert a garantált beszálító (Opel16v) messze van. Tud valaki valamit erről a teflonos adalékról? Érdemes lenne esetleg külön tenni belé? Nálunk Duralube néven forgalmazzák, kb. 4000 Ft. Vagy csak reklám az egész?
-
Egy kis jégdugó valahol a benzinellátásban???
-
:D ;) ;)
-
Tapasztalat?
-
Tehat barmit be lehet hozni, csak meg kell fizetni a regadot. tehat akar Euro II is, csak akkora lesz a regado, hogy nem eri meg? Jol ertettem?
-
Ezen morfondírozok én is. Egyszerübbnek tünik az akut megcsapolni, biztosítékkal minél közelebb az akuhoz, mint szétbontani a műszerfalat.
-
Segítsetek légyszi. Magyarországra milyen feltételekkel lehet behozni külföldről autót (mármint legálisan beírathatót)? Gondolok itt korra vagy kibocsájtási normára (Euro III). Vagy egyéb szempontok vannak?
-
Honnan lehetne levenni egy állandó (gyújtásfüggetlen) + -ot a központizárhoz? a biztosítéktáblánál elég nehézkés az odaférés. Máshova hova nyuljak? Elég nagy áramot vesz fel amugy (kb. 10 A). Vagy esetleg áruljátok el, hogyan lehet abiztosítéktáblát kihámozni a körülötte levő műanyagból
-
7.0 ebben a hidegben, és elég sok volt a rövid táv is benne
-
Gondolom ebben a hideg időben belülröl is deresedik a motor, ugyanugy mint az üres benzintartály... ergo valamennyi víz megjelenhet az olajban. Nekem a léghűtéses OFF autómnál is habosodott az olaj télen. Amugy a c14nz-nek a szelepfedelében van egy olajsárkiválasztó. Ha az olajbetölltőnyílás köről szutykos, akkor érdemes levenni és kipucolni. Ja ehez a fedelet le kell venni és a lemezeket meg szitákat belőle ki kell venni. Csavarokkal vannak a fedélhez hozzáfogva...
-
Ezt most a gyengék kedvéért légyszi fejtsd ki....
