Albert

Pont nem férek be, mert "csak" 24 éves a D Kadett :lol: (És ráadásul ma sem bírtam el egy csavarral rajta)

Megkaptam kezembe a két darabot, ami rossz volt. Vákumbigyón van egy lyuk, mindenfelé mehetett a benya. Meg a műanyag mechanika eltört, ragasztani nem lehet. Jó sokat, 24300-at fizettem. Fent már irtam miért ennyi. DE! - és ez már innentől nem karbi téma, de a karbis mondta: Sajnos a beállítást nem lehetett megcsinálni sehogy sem, mert valahogy egy érték nagyon magas volt. Kompresszió mérésből kiderült miért: két szarabbik hengeremnek 5 és 6 az érték, a legjobb meg 12 :lol: srác nem tudta kiszedni az egyik gyertyát, pedig három hete cseréltem őket a kocsin. Így egy hengernek nem tudni az értékét. Ez szörnyű rossz számadat, de valószínű hogy nem gyűrűprobléma, mert akkor a négy együtt lenne rossz. Aszonta még lehet az is, hogy csak olajdarabok maradtak a hidrótökénél, szóval először egy motormosás (belülről) és olajcsere megoldást kellene kitalálni - hátha. Volt már ilyen. De ha nem, akkor..... és itt nekiállt az 50-ről induló motorgenerálnak, amit megkértem hogy ne is részletezzen, mert akkor mindenképpen másik motor a megoldás. Szóval van egy rém rossz napom.

Én is benne lennék. Szerintem 4-5 Kadett lesz kint...

Nem is vitatkoztunk.... Arról beszélgetünk, melyiket érdemes venni. Béla egyértelműen a C20XE mellett van ahogy látom :lol:

Ha lészen ma is tali, sajna nemigen fogok tudni kimenni, hacsak vki ki nem visz XVI-ból (haza már szereztem fuvart)

Elvittem tegnap Újpestre a sráchoz a vasat. Lekapta az ufót (léxűrő) és cigivel a szájában elkezdett a karbi fölött vmi bizbasszal méregetni. Kérdeztem, hogy az a cigi ott az muszáj-e, de aszonta ne aggódjak :lol: Két hibát talált. Egy membrán van elszállva, ez 2800 pénz, meg valami mechanika a karbi szemből bal oldalán, ami állítólag műanyagból van gyárilag, de az ha egyszer elromlik (márpedig elromlik) akkor javíthatatlan. Cserélni nem érdemes műanyagra, mert ugyanúgy elromlik, fémmechanikás kell. Amit állítólag qrva nehéz szerezni bontottan, és még így is 10000 :lol: Azé az kemény összeg. Greg, jól emlékeztem, karbit nem adtál a motorhoz sajna, és még az is lehet hogy nem lenne jó. Amúgy elbeszélgettünk kicsit, mert neki is van 1 D Kadettja, és keres rá Varajet II karbit, azt mondta azt be tudja durván lőni. Nem fullad le hidegben sem az autó, csak ahhoz is valami 23000 egy membrán ami el szokott szállni. Nekem mondjuk van otthon 2-3 Varajet szívósorral, lehet evvel majd lealkudok kicsit a munkadíjból. Ott tartok, hogy 11500(meló)+2800(membrán)+10000(?fémmechanika) Nem kevés :lol:

Rizsrakétás kolléga talált cáfolatot arra, amit IQBéla mondott. Opelmotorok teljesítménye és nyomatéka Talán megnéztétek amit belinkeltem 540 km-es Cali.. Épp azt beszéltük haverral, hogy rommá tört Cali papir, behoz az, és rendszám átrak. Ha már ilyen gyökerek a döntéshozók... Meg ahhoz még kell gyűjteni bőven.

Mondjuk egy ILYET szívesen vennék ennyiért. Nézelődtem ezen az oldalon amúgy, és hát tényleg Lmehet a fütyibe kormány bácsi a regadóval... Milyen jó kocsit lehetne mááá hozni kintről... Végigolvastam a népítéleteket Totalcaron, és az jött le, hogy aki szereti és tudja csinálgatni a kocsiját, az jól meg van vele általában, de van akinek nincs szerencséje és mindent ki kell rajta cserélni. Egyáltalán nem rettentettek el a Calivételtől, sőt legtöbbször megbízható autó benyomását is keltette (amellet, hogy iszonyat jól néz ki, és megy is) Jót kell kifogni Egy ilyen sima C20NE is jó lenne :lol:

Nekem is van/volt Mert most már automatikusan lép be mindig magától itt melóhelyen is és otthon is, és igy semmi probléma vele.

Köszi Greg az infót! Mindenesetre most az E Kadettom karbijáról van szó, Pierburg (ha jól emléxem), és eddig ez is nagyon jó volt, sőt tavaly télen meglepően jó. Úgy döntöttem, hogy van ennyim arra, hogy szakértő belője nekem, és ne legyen vele bajom 1 darabig. Off-Jajj, lejárt a munkaidőm, mit keresek itt bent???

Nem is képzeltem, hogy hibátlan autót veszek, tisztában vagyok vele, hogy ez már futott pár kmt pár év alatt, és bármikor bármi baja lehet. Jelenleg sem Sevroléé Laciban ülök, az én autóm is igényli a törödést, hetente nézem (és sajnos töltök is bele) az olajszintet, ide-oda viszem hekkelni, szóval ezzel is van gond. Pl most is észrevettem egy repedést a fűtővízcsövön :lol: Csak egy Calihoz minden ilyen móka többe kerül, ez ilyen. Bátorság meg pénz kéne, és akkor bele tudnék ugrani.

Calivásárlós projekt helyett inkább most az E Kadettommal foglalkozom. Végigolvastam itt Berlina hozzászólásait, és most már biztosan tudom, hogy nem nyúlok a karbihoz. A gúgl is ezt a Kiss János utcai újpesti karbist dobta ki elsőnek, fel is hívtam, és 11500-at mondott árnak. Ez a minima ár, olyan nincs, hogy "csak beállítja", hanem egyből szétszedi. Aszonta, ha szerdán viszem a kocsit, pénteken kaphatom vissza. A gyömrői út nekem szörnyű messze van. Amúgy a problem: szinte biztos vagyok benne, hogy sok benyát kap a gép. Hidegen nagyon nehezen indul, és minél jobban nyomom a gázt, annál jobban fullad be, de ha nem nyomom, akkor leáll. Szóval picit kell nyomni, de akármit is csinálok, lefullad. Baromira füstöl, és büdös az autó, és mindig benzinszag van. Biztos hogy maga a motor is rotty, de szerintem a karbi is rossz. Ha meg a karbi be van lőve, akkor talán jobb lesz. A benzincsövek jónak tűnnek. Lehet megpróbálom levajazni a srácokkal, hogy csüt reggel vihessem, és péntek du megkapjam.

Aludtam vagy egy órát éjjel, a többit hátról hasrafekvés és visszával töltöttem. Pörgött az agyam, de kábé 0 volt a hatásfoka. Annyit kitaláltam, hogy ha már egyszer veszek egy ilyen frankó autót, akkor már keresek olyat, aminek nem 6 helyen bibis a karosszériája, inkább C20NE motorosat keresek, és jó lenne olyan, ami kevesebbet futott. Az sem lenne baj, ha nem szarná le az előző tulaj, hogy 3 visszajelző lámpa is világít. Tényleg, nem tudjátok véletlen, hogy mit jelentenek ezek a lámpák? A bal felső három, 2 felkiáltójeles, és egy sima körös. Na megyek melózni Calin filózás helyett, mert s*ggberúgnak. KÖSZÖNÖM MINDENKINEK A VÉLEMÉNYEKET

Bazsnak van igaza :lol: Hát még nem hogy életemben nem vezettem Calit, de még csak sose nem is ültem benne. ######án lent ülsz. Nagyon fless a keret nélküli ablak. Na maradjunk a lényegnél, nem titok, erről van szó Mindig a negákkal kezdem. - szép alufelni szarrá padkázva, gumin is padkanyomok, belvárosi autó - 230000 km-t mutat az óra. 3 éve lett behozva kintröl 178E km-rel, ők 3 év alatt tettek bele ennyit. - Nagydarab srácé volt, most az apja jött el megmutatni a kocsit, úgy vezetett, hogy egyes 2400 rpmig, kettes 2800, hármasban meg nemsok, mégiscsak a Pólus parkoló. Szerintem a srác nem igy vezette. - Opelpowa, rohadnak a hátsó sárvédőivek, balon a lökős fölött erősen, jobbon csak maga az iv kicsit. - a blokkon olajsár van. - ami a legnagyobb bánatom, égnek a visszajelző lámpák. 3 is :lol: A felső sorban a baloldalon az első három ami van, két felkiáltójeles, és egy sima kör két oldalán vmi bigyó (na most látszik mennyire értek hozzá) Állítólag fékbetétcserét akarnak a lámpák, plussz vmi bibi van a kézifékkel, és az jelez. Meg vmelyik féklámpa sem ok (valóban testhibás a jobb) - amióta náluk van, 0-át költöttek rá. Vételkor fékbetétcsere, egyszer egy elosztófedélcsere. Oszt kész ;) Nézzük a jó oldalát: - Fú bazzzeg de qrva jó, nagyon szép, nagyon fless, nagyon megy, iszonyat fíling. - Kemény kormány, kemény kuplung, pöccröff indul állítólag hidegben is (ma két nap állás után igy este is pöccre) - nem készítették fel eladásra abszolút, (igen, ezt én szeretem) tök dzsuvás a motortér meg a belseje is picit, kívül meg közepesen. - 450 az uccsó ár - 16 éves autó, sose gondoltam, hogy ilyen közel lehet egy Cali. (Kolléga a FiátPuncival (tökalap 1,2 16V) egy év alatt egymillát bukott csak az értékcsökkenéssel!!!!) - állítólag tízezrenként volt olajcsere, de nem tudta megmondani milyen márkájú olajjal. Megnéztem, olajszint ok, színe viszont majdnem olyan sötét mint enyémben. - fia állítólag 7,5-es átlaggal úszta meg Adriát oda-vissza (ez a gsi rulez topik állandó olvasójaként lehetséges) - látszólag sose volt bajuk vele, nem értette a kérdéseimet - ők nem törték, csak picit az első hátsó lökős reccsent, az első másodszor is, most is van rajta egy csúnya repi. Amint a képen látszik picit, hátulról is van szépséghibája. A szárny is, meg az ajtó is ütve. Jobb első sárvédőn is horpadt az index sarkától - jajj amit mondtam hogy imádok, pótféklámpás hátsószárny :lol:)))))) - látszik, hogy nem rommá tört vas, hanem mivel nem kell nekik (gyerek januárban goto külföld - és milyen igaza van) eladják. Nem kereskedni akarnak, ennyit tud a kocsi, ilyen, nekik jó a Fábija. - Dupla Remus, mégis szolíd hang A legnagyobb bajom, nemtom mit akarok. Biztos vagyok benne, hogy sokat kellene rákölteni, De nagyon tetszik. Lassan szoktam vezetni, nem szeretek száguldozni, nekem még egy ezer köbcentis szívódízel autó is elég lenne, ez meg úristen 150 LE. Hát aludni biztos nem fogok tudni. Nagyon várom miket írtok, milyen várható kiadásokkal kell számolni (az átiratás 50-esén túl) És érdemes-e egyáltalán egy ilyen szerintem elhanyagolt, sokkm-s Calival foglalkozni. Minden gondolatnak, hozzászólásnak örülök!!!!!!!!!!!!!

90-es C20XE Megnézzük, szerintem hamar kiderítem, hogy hogy bántak vele. Bár elég olcsón adják, lehet bibis lesz. Elsőre csak körülnézelődés... Lizingelt autó volt, most lett az övék, de már rég van új kocsijuk, most adják el. Köszönöm a segitséget Gabi!

Most én is ebbe a dilemmába kerültem. Régóta nagyon tetszenek a Calibrák, emléxem ezt nagyon sok helyen meg is említettem, (még a Rigó utcai nyelvvizsgán is x éve), mindig is szerettem volna egyet. Nekem (dehát ez csak a személyes dilim) az álomautó a 4*4 turbo, citromsárga Cali volt pótféklámpával a kis hátsószárnyban (tehát nem b*zinagy aluszárny, vagy ilyenek) Most elvileg lehetőségem is van venni, a pénzem egybe vóna rá, csak ugye amit mindenki ír, hogy ezek beza nem új autók, sokat lehet szivni velük, sok törődést igényelnek, megbizhatósággal kapcsolatban sem lettem meggyőzve... Milegyen rulez... Mindenesetre este megnézek egyet, Ha valaki úgy gondolja, hogy segítene mert közel van neki a Pólus, akkor a Meki parkolóban találxunk este fél nyolckor. Bárki jöhet, aki úgy érzi hogy segíteni szeretne! (Sajna világosban mindig dolgozom, sötétben tudom csak elsőre megnézni) Itt a számom, ha vki jönne: 06203851946

:lol: :lol: :lol: ;) :D :D :D :D :D :D :D ------------------------------------------------------------------- "G Coupe + OPC kukkoló" Tali, Lurdy-Ház, 2005.12.08 ...........................tali : 19.00 óra......................... ------------------------------------------------------------------- 1. hexe + Juhuuu 2. nyuszmusz + voszi 3. Szandi + Anti + még valaki 4. mk76 5. Kadettos arcok 6. Gsi.Tamás 7. 8. 9. ....

Ja, hogy rajtunk kívül mennyien voltak? Ahogy bejössz a Shellkútnál és ott a Lurdy mellé beérsz - jobbra kanyarodva - van egy lejárat 1ből. Mi ott mentünk le, és ott egyből balra megálltunk. Csak mi voltunk azon a részen, rajtunk kívül senki. Ez ott mindig igy van, mert messze (50 méter) van a lift :lol: az ui jogos, javitottam is egyböl amit beirtam.. nem is láccik már, még az sem hogy szerkesztettem, de úgy látszik mindent lácc :lol: Parancsoljatok, le is rajzoltam:

5 sorral feljebb :roll:

- "G Coupe + OPC kukkoló" Tali, Lurdy-Ház, 2005.12.08 ...........................tali : 19.00 óra......................... - 1. hexe + Juhuuu 2. nyuszmusz + voszi 3. Szandi + Anti + még valaki :-) 4. mk76 5. Kadettos arcok 6. 7. 8. 9. .... Múltkor lent taliztunk, és nem volt hülyeség, mert az autók körül tudtunk maradni, és nem fagytunk agyon. Távirányitős kisautót is hozott Lacee. Lent leszünk, avagy fent? 8) Jujj de kiváncsi vagyok a modern dizájnyos autókra!!! :lol:

:evil: :lol: Figyumáá! Kábé 50-50%-ban lehettetek hibásak, nem tudsz vele megegyezni mostmár? Sokmindent nem tehetsz... Gondolom mivel nem az egyetlen szerelmed az autó, értékes cuccok ki és elad, többi vhova :lol:

Hááát olyan sokan nem voltunk végülis sajna... Volt 4 Kadett (1 D, 3 E), 4 Astra (1 H, 2 G, 1 F), és 1 Manta... Nem volt rossz az ott lent, kint ugyanis csípős hideg szél volt. Miután mindenki megigérte hogy hoz fényképelőt, senki nem hozott :lol: Jó hogy begurultam mosóba, most zuhog a hó :lol:

Ha még visszalátogatsz ide, ha nem - pü ment :!:

Csak mert láttunk már ilyen összeröfin. Egyszer. Okéééé, majd ha nem melózol :lol:

Pontosan :lol: Ott leszünk lent, de ne túl vadul kanyarodj, mert magas a padka :lol: Annyi, hogy úgy tűnik csak nyolc körül érünk oda. Ákos? Ti is oda jöttök, vagy ti kint fagyoskodnátok inkább továbbra is?