alcsaba
-
Hozzászólások
110 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by alcsaba
-
nagyon köszönöm ezt a részletes leírást. ez alapján még a héten lecserélem a régi kárpitot. Szerinted a jó öreg FBS pasztával fel tudom ragasztani az újat?
-
Sziasztok! Rozsdafoltok jelentek meg a küszöböm hátsó kerék felöli részén. Valaki nekem azt mondta, hogy ha feltöltöm a küszöböt fáradtolajjal akkor megakadályozom a további rohadást. egy szaki véleményére lennék kíváncsi hogy csak szivatni akart a csóka vag ytényleg ez hatásos dolog a rozsda ellen?
-
Hali! segítséget szeretnék kérni tetőkárpit ügyben. Mint köztudott az opeloknál népbetegség a leszakadó tetőkárpit. Na ez alól az én kocsim se kivétel. Kérdésem mennyire nagy meló ezt kicserélni és hogy van felrögzítve? Gondolom én hogy nem a lemezre van felragasztva hanem van neki egy műanyag váza. Na ezt a vázat mi tartja és mennyire nagy meló lenne ezt kioperálni. Én speciel műbőrre szeretném kicserélni a mostani szürke szövetet. Segítségetek előre is köszönöm!
-
köszi az infót!
-
én hallottam még olyanról is, hogy számla + a donor autó forgalmijának a másolata és műbizonylat nélkül átmegy a műszakin. Na erről mi a véleményetek?
-
a bronz keféket már kicseréltem, de semmi változás. Megérdeklődtem kb 6 guriga a feszültségszabályzó + a diódaív. Sajnálok kiadni érte annyi pénzt ezért is gondoltam, hogy valamelyik szaki megmondja, hogy a dióda vagy a feszültségszabályzó okozza a hibajelenséget. Amúgy hogy lehet letesztelni házilag, hogy a generátor jól tölt-e?
-
úgy értem, hogy felrakom már most viszont a kocsit csak márciusban viszem műszakira mert addig van rajta műszaki. Erre vok kíváncsi, hogy a fináncok mit szólnak majd hozzá...
-
Sziasztok! Folyamatosan világít a generátor visszajelző lámpám. vagyis úgy kezdődött hogy eleinte csak indítás után és olyan 10 perc múlva ki is aludt. Mostanra már odáig fajult a helyzet, hogy ki se alszik max pislákol hol erősebben hol gyengébben. Szétszedtem a generátort amiről készítettem fotókat. Egy szakira lenne szükségem aki megtudja nekem mondani hogy pontosan mi lehet a baj és hogy mit kell kicserélni hozzá. Nem szeretném az egész egyenirányító panelt vagy feszültségszabályzó egységet kicserélni, hanem azt az egy diódát vagy tranzisztort ami előidézi a hibát. Am tölteni tölt, járó motornál a feszkó felmegy 13,4V-ra Aki tud kérem segítsen! A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
-
Sziasztok! 94-es Opel Astra Caravan-ra szeretnék utólag vonóhorgot szerelni. Kérdésem, hogy, ha a bontóból veszek egy horgot és házilag ráteszem azt a műszakin elfogadják-e? Meg a másik kérdésem, ha fel van szerelve és még nincs beírva a forgalmiba akkor a rendőr megbüntethet-e. persze ezt úgy értem hogy nem is vontatok vele csak fent van. Aki tud valami okosat kérem segítsen!
-
Segítséget szeretnék kérni sima szívó dízel (17DR) vezérlés beállításában. Vezérműszíjat cseréltem meg az adagoló főtengelyén lévő szimeringet. Egyszerűen nem tom beállítani a vezérlést. Hidegindító spray nélkül el se indul. Mikor nagy nehezen elkapja olyan gyenge a motor mint a harmat. padló gázt nyomok neki alapjáraton és 1-2 mp késedelemmel kezd el felpörögni. Előtöltést állítgatom fel-le de semmi eredmény. Valamit a vezérlésnél cseszhettem el, csak az a gond hogy fogalmam sincs mit kell nézni mert egy darab jelölés sincs sehol. Kérem aki tud mondjon valami okosat!
-
Tudom hogy már nagyon untok, de addig nem nyugszom még meg nem tudom az igazságot. Szóval még mindig ez a tűzkarika dolog bassza a csőröm. Hétvégén szétszedtem a vasam és csináltam pár képet róla hátha valaki felhomályosít, hogy mégis hol kéne legyen vagy esetleg már benne van csak én hülye nem látom. ahova betekerem a porlasztócsúcsot ott már van valami karikaszerűség, de az sztem egybe van öntve a hengerrel mert nekem nem sikerült kiszednem. Vagy az lenne a tűzkarika és valamilyen módszerrel ki is lehet szedni? Kérem vki szóljon már hozzá érdemben.... pls! kép1 kép2 kép3 kép4
-
ma kiszedtem a porlasztócsúcsot és elvittem egy adagolóshoz, hogy ugyan mondja már meg nekem, hogy ehhez a csúcshoz létezik-e tűzkarika vagy sem. egyből mondta, hogy csak réz tömítőgyűrű kell rá más nem ezeknek nincs tűzkarikájuk, hanem egy hővédő akármi van benne a csúcsban..... ezek után nem értem, hogy a szerelési útmutató miért mutatja, hogy van benne? Meg itt a fórumon is vagy csak nekem van ilyen típusú motorom amibe nem kell ilyesmi vagy az egyetlen vagyok aki nem tesz bele pedig kéne...
-
Csak télen keverek hozzá gázolajat akkor felesbe járok amúgy ilyenkor meg tisztán. Akkor a jól értem nagyobb előtöltést kell neki mivel később gyullad be és legyen ideje elégni? Jelenleg az előtöltésem csak fülre van beállítva, most elég "puhán" nagyon nem mertem nagyobb előtöltést állítani eddig mivel attól féltem, hogy "keményebben" jár az károsítja a csapágyakat. Próbálkoztam már úgy is, hogy 10%-ban bioetanolt kevertem étolajhoz gondoltam én, hogy ez majd megoldja a problémát, de sajnos ugyan úgy kokszolódik mint azelőtt. amúgy nagyon köszi a hozzászólást!
-
igen egészen biztos csak a csúcs van benne... Szinte havonta ki kell szednem a csúcsokat, mert vastagon áll rajta a koksz. Persze az is közrejátszik, hogy étolajat kap a kicsike de szerintem emiatt nem kéne ennyire kokszolódnia a csúcsnak. Kipróbálom majd tűzkarikával is hátha megoldódik a probléma
-
Szevasztok! Olyan kérdésem lenne itt a szakikhoz, hogy hogy gyárilag van-e tűzkarika a porlasztócsúcs alatt a szívó 1.7D (motorkód: 17DR) 1994-es Astrámba? Csak azért kérdezem, mert már többször kiszedtem a csúcsokat és nem találtam a tűzkarikát. adagolóstól megkérdeztem azt mondta, hogy ezeknek beépített tűzkarikájuk van és nem kell bele külön venni. viszont nézegettem a gépkönyvet és ott határozottan mutatja, hogy van benne. Kérem valaki homályosítson már fel hogy akkor hogy is van ez? Na meg azt is elárulhatnátok, hogy tulajdonképp minek az oda? Köszi
-
Szevasztok! Olyan kérdésem lenne itt a szakikhoz, hogy hogy gyárilag van-e tűzkarika a porlasztócsúcs alatt a szívó 1.7D (motorkód: 17DR) 1994-es Astrámba? Csak azért kérdezem, mert már többször kiszedtem a csúcsokat és nem találtam a tűzkarikát. adagolóstól megkérdeztem azt mondta, hogy ezeknek beépített tűzkarikájuk van és nem kell bele külön venni. viszont nézegettem a gépkönyvet és ott határozottan mutatja, hogy van benne. Kérem valaki homályosítson már fel hogy akkor hogy is van ez? Na meg azt is elárulhatnátok, hogy tulajdonképp minek az oda? Köszi
-
természetesen körbetekertem kézzel. Azért annyira amatőr nem vok. előtöltési szöggel még kell játszadoznom egy kicsit ez tény(már annyira előre állítottam, hogy kopogott a motor mint állat és még így is füstölt), de szerintem még a vezérlésem sincs a helyén. nagyon lusta a motor. alig akar felpörögni. ja és a kipufogónál ilyen kifújó hangot hallok mintha az egyik szelep hamarabb nyitna vagy valami ilyesmi.
-
sajna ez nekem nem jó :devlish: Ahogy írták opel motoros vok. ja meg ezeket én is tom. Sajnos nem jelöltem be a vezérműtengely kerekét mikor levettem a szíjat (nem volt a jelölésnél a kerék eddig se) Szóval most meg vok lőve. nem akarom eltöretni a himbát ezért lenne olyan fontos, hogy valaki magyarázza el nekem, hogy kell beállítani a pontos szelepváltást. fogalmam sincs, hogy melyik bütyköstengelyt kell nézni vagy összehasonlítani. szóval valaki homályosítson fel kérem! Előre is köszi!
