wegapower
-
Hozzászólások
410 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wegapower
-
Valamelyik pillangó hamarabb zár be alapra és a többi azért nem megy vissza a helyére. szinkron után töklétes lesz. Ja az op-comot vidd el a szinkronhoz hogy az alapjárati motort lásd hogy hány lépésen áll ,hogy tudjon szabályozni. Gyári érték (28 step). ha kevesebb zárni kell a pillangó alapjárati csavarján ,ha több nyitni. Motoros szaki csinálja? remélem zsír lesz neked is. :icon13:
-
Na mizu jár a kecske v még vannak bajok?
-
Ne opcommal mérd az értéket hanem ráadott gyújtásnál multiméterrel legyen 0,52v a pillangót állítsd teljesen 0ra az alapjárati csavarral. van alapjárati motorod? azt is befolyásolja a tps a motorfék miatt lehet az kavar be.Most kevés volt az alapjáratom hidegen(500) állítottam a csavaron a tps 0,47v és még így sem ír hibát .most fejezem be én is a tütét utánna is állítok. Ha nem boldogulsz vele dugózd le próbaképpen az alapjárati motort.
-
én is erre gondoltam hogy azt a 2mm difit valahogy el kell simítani. milyem magas a tüte 5v7 cm?
-
A tüte meg a pillangó közé csináltok tartót?hogy fogatod rá? Nagyon gondolkozok én is egy garniturán de úgy vagyok mint te sajnálok is rá annyit meg nem is.
-
A másik blokkomba ilyen sonkázott főtengely volt sima lapos lendkerékkel -7kg mal volt könnyebb összesen ,magyon hamar pörög fel de kiegyensúlyozottan forog hogy párossonkás. szuromi 5éve csak a könnyítést csinálta 20e ért.
-
Akkor teljesen biztos hogy az új rendszer van benne.
-
ha dobsz fel a tartályról képet 100% ra megmondom de valószínű már az újabb cucc van benne, de neked tavaly kellett nyomáspróbáztatni nemde?
-
nagyon szar volt ? Mert kokszos volt az látszott de az autóban nem volt rossz hangja .
-
Én is elmennék versenyezni de a két veztengely miatt 2000 ig kat. már húzós.
-
Nem is mondta senki hogy nem szép eredmény ,ez nagyon sok belefektetett munka és pénz. Csak az app ok valamennyivel reálisabb képet adnak az időkről a javulásról avagy romlásról is. :icon13:
-
Szépen megy. Én akkor is egy racechrono -s mérésre lennék kíváncsi mert ha 7600 ig forog a váltód alapján ami F17+ cr3,94 kmh / RPM 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 7600 1st Gear 7.5 15 22.5 29.9 37.4 44.9 52.4 56.9 2nd Gear 13.1 26.1 39.2 52.2 65.3 78.4 91.4 99.3 tehát 2. ban 7600 nál 99,3 at megy akkor a videó alapján 3-12 sec ig 9mp. :icon13:
-
Még eddig nem változott semmi. 2002 óta csak mágnestekercses és és biztonsági szeleppel ellátott 30bar -os nyomáspróbályú tartályok vannak . Annak lesz sz**ás sztem akinek a régi tartály lesz újra cserélve.
-
Ha kissebbet vettél volna hamarabb forogna be de az meg fent fogy el hamar.Alapjárat közelében nem jó a nagy nyomaték mert feszíti a dugót a hengerfalhoz nagy a súrlódás és a kopás . Alapjárattól a nagy köbcenti meg a villanymotor húz. :smartass:
-
De igen,ugyan annyi mint egy sima astra, a műhelybe hagytam a papírt de megkeresem és ideírom.
-
egy másik vezérlő 8000 lett volna,na meg szelepszárszimeringet nem ártott volna kicserélni, ez meg volt otthon, ha már lúd legyen kövér :omg: :D
-
Ez full komoly. Most tettem az asszony A corsájára egy si hf et mert meguntam a központi kínlódását . a szélesebb tengelyprofil miatt elindulásnál tényleg kicsit nyomatékhiányos de utánna úgy megindul hogy még én is meglepődtem. Ha szárad az idő csinálok egy vidit .
-
nekem c12nz leömlő van az se hf en de nagyon brutális nyomatéka van ,padlógázzal még nem néztem mert darálja a téligumit. :hehe:
-
Isten vagy, köszi. :icon13:
-
zoloj tudnál nekem küldeni egy 1.6 si procitartalmat meg akarom nézni hogy néz ki egy állomány megnyitva.
-
Akkor érdemes ha sokat jársz városban és nem melegszik fel rendesen a motor üzemi hőfokra hogy a kartergázba lévő pára ne csapódjon ki a folytószelepen meg az alapjárati motoron. Lepöfögi a párás taknyot az autó alá, de el kell húzni a csövet a tűzfal után mert különben lámpánál a ventillátor beszívja a szagot és az utastér is olajszagú lesz.
-
?tamiavazs a dotagrofiK :icon14: :excl: Ne offoljunk kéremszépen :devlish:
