wegapower
-
Hozzászólások
410 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wegapower
-
http://www.tormasi.hu/ bc számot keresd ki a www.opel-infos.de downloads bc code fül alatt nyelv rádió stb. és kész kóddal sztem 2-3000 ft ér megcsinálják
-
a membrán nem kemény vagy ne forrt fel a motor vmikor? mert akkor a hátsó membrán megkeményedthet és akkor sem kap mindig rendesen gázt. De a rángatás mindenféleképpen gyújtáshibára utal.
-
és meg szabad kérdezni hol dolgozol?
-
Azt már felejtsd el az rosszabb mint bármi más ,sőt még az ára se kutya
-
Gyertya, kábel ,elosztófedél, rotor , ezeket kell leellenőrízni meg hogy nem e párás az elosztófedél de ez főleg gyertya probléma cseréld ki egy garn. championra ha nagy kulcsnyilású N9YC ha kicsi C9YC 2000 ft /4db 20000e kén amúgy is érdemes.
-
Nekem meg melegen 1.2 hidegen 2
-
a c16 se paralel befecskendezéses teljesen más jel jön ki fogyasztásjelnek mint a többi vezérlőnél a c20ne 0,8-0,9 l/h alapjáraton nekem 1,7 l/h de az átlag meg a pill. is számolásra szinte hibátlan 8,3-8,6L/100km és már nem 1 tankolásnál ellenőríztem . Próbálj más számot nézni ha 100km. levetítve rosszul mér. sztem 74v42 ami neked kell
-
Igy kell rövid hajtókart meg 8as CR-t csinálni :hehe:
-
Nem értetek ti hozzá ez az igazi vízbefecskendezés. Ez az igazi tuning.Tudom a hülye amerikaiak decarbonizálásnak hívják :icon4:
-
akkor ő az én emberem
-
Ki ír "online" autóban ülve+laptop kombó chipet lambda meg kopogásszenzor alapján kit keressek? Még régi vezérlőm van C16se. Vagy az annyira régi hogy azt még pont nem lehet így.
-
HF1 25nm 2 90 fok 3 90 4 90 5 45 a vezérmű meg 25-35nm de érzed hogy mikor lehúzod mikor jó. Finoman betekered mindegyiket és kb 1/4-1/2 fordulatot ráhúzol.
-
Nem mondtam hogy ez jó meg optimális nekem csak az kellett hogy 7200 at forogjon mert volt mellette egy Greddy Ultimate és azon volt megírva az új benzin és gyújtás tábla.
-
lehet én 10000 ért vettem régebben 7200 ig forog meg elvileg több naftát is kap, de fogyasztásom nem változott csak ha toltam ész nélkül
-
Úgy látom csak jól tudok számolni :) Nem két fillér a motorhoz hozzányúlni de senki nem hiszi el míg be nem bukik. Nekem volt rövid szívósor- nagy pillangó- tengely kevés volt .Lett chip alakul de kevés . CR vissza lett turbós erőből sosem elég turbó széthullott ,vissza az elejére. Most "gyári keveset futott motor" tengely 4pillangó. hány astra ára van már benne? Lehet fokozni de összeszámolni nem érdemes mert úgy beleun az ember hogy csak na. Ezek a szakaszok kb 3/4 -1 év .
-
Az teljesen mindegy mind a kettőbe lehet, nekem 4pillangót mozgat. :)
-
board Ügyben keresd Spzoli usert a tempomat meg benzines b omega szervómotor és irányjelzőkar 20000-tól +egy kis vezetékelés csatik stb 10 +berakni kb ennyi röviden
-
hello most raktam be board-ot meg tempomatot az autóba a tempomat hibátlan nagyon zsírul működik úgylátom írni kell egy gyík-ot nekem is mert semmi sem lehetetlen. :)
-
pont a lényeg nem kompatibilis ,a hengerfej !! az van lebutítva az xev-n
-
2.0 ecotec running dbials throttle bodies 240e high lift spec cams 120e lexmaul 4-2-1 exhaust manifold full stainless 90-100e kms standalone ecu 250-300e programozás alaktrészek beépítése 100e? -------------------- 800-850e? akkor nem is olyan olcsó tuningolni +57le, ezt próbáltam mondani hogy 15000ft/le nem olyan olcsó egy x20xev-t elkezdeni piszkálgatni.
