wegapower
-
Hozzászólások
410 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wegapower
-
http://kepfeltoltes.hu/view/130109/20111229145_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/130109/20111229146_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/130109/20111229147_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Itt a probléma, szorul a szelep és nem tud pontosan szabályozni meg a MAP szenzor is tele szokott lenni dzsuvával ,és az egrt is ki kell takarítani mert ha szorul nem zár vissza és feleslegesen folytja a motort.Legegyszerűbb : vedd ki a map szenzort ha olajos kormos akkor szét kell szedni az autót.
-
Lassan a gyikbe írni kellene egy listát a szerelőkről akik problémázás nélkül ,rutinosan és természetesen emberi áron megcsinálják a programozást.
-
opc d corsára 3" raknak 1600ccm hez akkor a 2800 hoz sem lesz sok sztem. Végigcső hátuldob vagy 2 dobos rendszert akarsz?
-
http://www.xela-tuning.hu/ személyesen nem ismerem de a munkáit már láttam milyen minőségben dolgozik árakat is mond sztem.
-
Xela-t kellene megkérdezni mert ő csinált sok airboxot meg tötét üvegszálból hogy csinálna e meg mennyiért mert akkor 2 garn hátha olcsóbb nemde?
-
3 . 16 os diag csatinál 8 as láb (bal felső)
-
Pont annyi teljesítményt nem tud kiaknázni mint a gyári vezérlők, tehát kb jó lesz de nem tökéletes. Nincs két egyforma motor hiába ugyanabból rakod össze mindkettőt.
-
7fok a szűkülés megnéztem
-
zoloj amikor írod az ecut neked így soronként lehet terhelés függvényében írni? mert most sokminden változott egy tavaszikis írogatást összehozhatnánk. http://www.s2ki.com/s2000/gallery/image/479661-map-clamp-and-af-target-mapjpg/
-
ez mi? 1.6 sz blokk, si vezérlő, cali leömlő , z18xe főtengely, meg dbilas négypillangó? erről ma projectedről még nem hallottam :icon1: ha ezt összeadom 125-130 le na meg 170nm nyomaték :omg: jó a cali 4-2-1 van egy nemtudom megvegyem e vagy 4leömlőt csináljak
-
AC stag az jó mert egyszerű a beállítása meg nagyon finoman hangolható. Az akkor nem régen lett még beszerelve? 1 éven belül.
-
A keverős meg a szekvenciális között nagy különbség van de a szekisnek mégúgy sincs szüksége a lambda jelre mert az csak a programozónak segít a szabályzáshoz semmi köze. Neked mi van benne landi,zavoli vagy egyéb?
-
Ha van közte neki emulátor ami az injektort helyettesíti (bár tök felesleges, 5lábú relé kell neki) meg egy olyan lambda emu. hogy a lambda jel alapján szabályoz egy alapjárati motor gázmennyiséget. Low cost megoldás kézi beállitó az elektromos helyett mindjárt 30 al kevesebb egy gázátalakítás.Ez egy elektromos állító http://img.index.hu/..._0003503819.jpg
-
nekem is van egy W s 5.em 1:0,70 nem próbáltam még de 100 nál vagy 2400 körül forogna meg kellene egy célszerszám lehúzatni a fogaskereket mert spájszerrel nem akarnám a fogát letörni.
-
gyertya+kábel az van szétégve valamelyik, a lambda árából lehezett volna már egy garn.gyertyát meg kábelt is venni. A szonda nem jellemzően megy tönkre a 8szelepesekbe ha csak el nem törik.
-
nekem ez a váltó nem kellene 3.4.5. nagyon rövid, enyém így megy 1-60 2-96 3-137 4-178 5-21? F15 cr 3.55 és gyári a szabályzás.
-
Nincs okostelefonod? vagy win. alapú gps mert szinte mindenre van már racechrono alkalmazás még diagramot is csinál a gyorsulásról . itt van mekem egy http://kepfeltoltes....oltes.hu_.png ilyen és látszik hol laposodik el hol hiányzik az erő
-
A nagyobb injektor és a több üa. nem feltétlen jelent nagyobb teljesítményt mert hiába van sok benzin nincs előgyújtás változás, ami persze kellene, tehát lehetséges hogy igy rosszabb mint előtte volt. Meg kellene próbálni a régi injektorokkal is meg racechronoval mérni mert a km óra "csak " tájékoztató jellegű.
-
A gsi meg a sedan ua. a tank a kombi nagyobb 2 literrel úgyhogy a tied nem kell állítani. az f meg gyári rádió hiány álltalában a féket írja ha hiányzik.
-
én a cc-t a bal A oszlop takaró alá raktam mert ott vannak a vezetékek a fényszóró,féklámpa,helyzetjelző a cc-t szinte annyi idő volt bekötni mint a burkolat leszed felrak :goofy: 1 óra alatt nagyon kényelmesen megvan.
-
Néztem az árakat hajtókar 128000 ft jó ár csak mennyi mire idejön?
-
Azon gondolkoztam csinálni kellene egy nagyszelepes hf et de ahhoz a szelepfészket is ki kell cserélni az meg szelep+vezető+szelepülés cserével majdnem egy 100 as nem tudom mit hozna de nagyon gondolkozok rajta mert hiába a portolás a szelepátmérő nagyon sokat jelent. Vagy rosszul látom a dolgot?
-
ezt mondjuk hogy a gyújtással van gond, aki nincs benne a gázos javításban az nem érti miért jó benzinen és mik egy gázos autó hibái. Remélem megoldódott a problémád és mostmár rendeltetésszerűen tudod használni a gépet. :icon1:
-
nem lehet mert a gázos szintjelző 0-90 v 90-0 ohm amit mér az opel szintjelzó meg teljesen más de ha csinál valaki egy fordító elektronikát akkor az engem is érdekelne, mert most sajna neken nincs időm ilyennel foglalkozni
-
Az a baj hogyha a szikraáram kevés azt csak cseretrafóval tudod kizárni méréssel vagy szemrevételezéssel sehogy. nincs bontó a közeledbe? Meg lehet beszélni velük hogy ezt meg azt cseréljük át próba és amire szükséged van kifizeted ,de ha nem kell semmi kap egy ezrest a segítőkézsége miatt, és nem kell trafót+stb-t bevásárolni. Az első membránnak olyan lágynak kell lenni mintha egy papírlap lenne, ez ami a képen van, a hátsó az vastagabb, de annak is puhának kell lenni és nem lehet repedezett sehol.Ha a hátulját lebontod jelöld meg a hátfalat hogy ugyanúgy rakd vissza mert különben nem fog jól tömíteni vagy folyhat a víz.
