wegapower

Az a legjobb áttételű váltó. Volt szinte minden váltóm ami létezik c-w, rövid-hosszú, dízel-benzin , most is egy f18 van ugyan azzal az áttétellel mint az F15 öd, kicsit lehetne rövidebb de szerintem az a legjobb.

A 4pillangó mindenkit megbolondít egyszer

0.66 os az ötödiked már így is duplázza majdnem a főtengely fordulatát hova akarsz ennél hosszabb váltót? 3000 forog 140 nél. ha lejebb viszed a fordulatot elvesződik az erő. Mégis csak egy téglát tolsz széllel szemben. vagy G astrából F35 és akkor kicsit hosszabb a difi 2000 nél 98 at megy. De kár bántani szerintem.

Most raktam össze egy legó váltót F18 rövid 1-2-3-4-5 3,57 es difivel ez most nagyon jó de egy még rövidebbet még csinálok az pont jó lesz szaladgálni is meg ha kell gyorsul is az autó. az ugyan ezek a rövid fokozatok lesznek+ 3,94 difi. Végre levettem az a (shit) F23 at, nehéz ha kiforgatod a motort megreccsen, nem tudom a turbósok hogy szeretik de én nagyon meggyűlöltem.

Elég szűkek a hengerfejben a járatok (szivó-kipufogó)nem annyira teljesítményre van kihegyezve a motor inkább nyomatékra.Az már elég tuning ha le van véve a szívósor kitakarítva a járatokkal együtt és nem szorul az örvényszelep pillangója sem. A turbónyomást szolenoid szabályozza de sztem nem érdemes belepiszkálni mert ha nagyon felemeli a turbónyomást hamar szétszáll minden.

Egy jó!! V6 árába van kb mire minden rendbe van vele.

Igen. Az elején tartottam tőle hogy lesz vele sz..s , de egyáltalán nem csalódtam benne napi használatban van az autó.kb7-8e km mentem eddig vele.

Wookie. Megasquirt kell neki, én is azzal nyomom. Hibátlan a fogyasztás,ezerszer jobb mint a gyári, a többiről meg ne is beszéljünk.

Nekem is koni volt elől-hátul, ha betekertem teljesen olyan kemény volt hogy ketten ráültünk és kb meg se mozdult. Mintha fixen be lett volna heggesztve. Mondjuk igen 55 N rugó volt benne.

valószínű hogy a motorvezérlőnek lesz baja, ha felmelegszik megáll és még nem is csatlakozik. A hideg meleg változástól és a rázkódástól elszakadnak benne a panelt a csatlakozóval összekötő szálak.

http://baza.drom.ru/omsk/sell_spare_parts/dvigatel-chevrolet-2.4-z24sed-39644082.html nézd meg tisztára olyan.

z24se volt a motorkódja 2405 4 87.50 100.00 103 tisztára olyan mint egy x20xev 86 helyett 87,5 a furat, 86 helyett 100 a löket. Na az lenne az igazán durva.

Én is éppen ezen gondolkoztam hogy most csináltam egy Captivát és annak a blokkja milyen jó lenne xer fejjel, csak annak kicsit növelni kellene a sűrítési viszonyát mert 9,6. 136 le +220nm . abból simán kijönne 200 + le meg 220-230 nm. azzal el lehetne bohóckodni.

valamit akartam de közben meglett a válasz

x