LBG
-
Hozzászólások
18 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
LBG's Achievements
Newbie (1/14)
0
Hírnév
-
köszi a tanácsot. Én magam nem tudom megnézni a vákuumcsöveket, mert nem értek hozzá és lehetőségem sincs rá a mélygarázsban. Mikor a jelenséget produkálta, próbáltam gyorsítani is, gyorsan-lassan menni, nem változott. Mennyibe kerül kb a vákuumcsövek cseréje? Az a baj hogy nem tudom hova vigyem holnap, egyszer már voltam a Strohm szervízben, de piszok drágán adták az alkatrészeket.
-
Sürgős tanácsot kérnék! Nagy gondom van, holnap indulnék nagyobb több 1000 km-es útra és ma este vettem észre egy hibajelenséget a fékkel kapcsolatban (98 F astra X14XE) Este hazafelé úton eléggé változó volt a fékerő, volt hogy csak a pedálút legvégén fogott (elég ijesztő). aztán újra normálishoz közeli, és megint rossz. Letettem az autót, most, egy órával később mentem egy kört, minden rendben. Fékolaj maxon, kb 4 hónapja lett csrélve összes olaj. Mi lehet a gond? Holnap mindenképp elviszem megnézetni, remélem meg tudják csinálni még a nap folyamán. Hova vigyem, mit javasoltok? Szivák szervíz foglalkozik fékkel? köszi!!!
-
Nálam sebességfüggő hogy mennyit csal. óra 56; GPS 50 óra 102; GPS 90 óra 155; GPS 130 (astra 1.4 16v x14xe, 13" felnivel)
-
szép lett :D kormány olyan mint az enyém
-
kész lett? képek? <_<
-
Megvolt a javítás, sokkal stabilabb lett az autó, ez kipipálva. De még mindig jobbra húz ha elengedem a kormányt úgy 80km/h-tól (mindenfajta úton, ha átmegyek a bal sávba akkor is, úgyhogy nem az út lejtése miatt van). Sajnos nem tudom mióta csinálja ezt, mert csak két héttel ezelőtt vettem észre. Még az is lehet hogy normális jelenség :lol: Bár nem hinném. Költségek: két első lengéscsillapító (bilstein lett végülis) 33ezer, két szilent 4ezer, futómű állítás 7ezer, munkadíj 16ezer (2,5óra). Most indulok autópályás hosszabb futóműtesztre <_< külföldre, aztán jövő héten még lehet hogy tovább kerestetem a hibát, de már máshol mert szerintem drágán dolgoznak (vagy nem?). Talán a Szivák szervízbe megyek. Az is lehet, hogy egyszerűen csak a gumikat kéne lecserélni mert már elég régiek. Van más ötletetek a jobbra húzásra?
-
végülis világos <_< akkor majd legközelebb valami jó két testelektródás lesz bele (a mostaniakat már ideje volt cserélni, nem csak úgy felindulásból vettem bele :lol: )
-
Ennek a gyertyának négy testelektródája van. Eszerint amit mondasz, az lenne a legjobb, ha jó minőségű egy testelektródás gyertyát használnék, mert annak a legnagyobb a szikrateljesítménye?
-
Azt nem tudta megmondani, hogy miért húz jobbra, de a szilentek szakadtak, úgyhogy azt javasolta kezdjük azzal hogy ezeket kicseréli, utána beállítja a futóművet és talán jó lesz. Az instabilitásra azt mondta a szaki a Strohm-nál, hogy a lengéscsillapítók miatt van, főleg a jobb első miatt, és a két elsőt kéne cserélni. A két szilent az első tengelyre 20 ezer forint, a két lengéscsillapító 40ezer (SACHS). Ez reális ár? A Super4 gyertyákért miért volt kár?
-
Fekete bőr, de így az astra feketéje mellett tényleg szürkének látszik, főleg napfényben. A perforált rész kicsit világosabb mint az alsó-felső. A kép sajnos túl világos lett, a légzsák részhez tudod viszonyítani, az fekete, és ahhoz képest nézd a bőrt.