-
Hozzászólások
60 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by gianniboy
-
Na fújkáltunk féktisztítót mindenhova,de nem változott semmi!!!Viszont befújtunk a levegőszűrőhöz,és egyből tök szépen járt abban a pillanatban!!! Ez mitől lehet?Egyre erősebb a gyanúm,hogy a computer hibás!!!
-
Én írtam privit!!! <_< Akkor azt mondod szedjük le a komplett szívósort,és rakjuk össze új tömítésekkel?Nagyon más választás nincs pedig tavaly szeptember környékén lett a hengerfej felújítva,és akkor új tömítés is lett rakva!!!Mert hengerfejezés előtt is ez volt a baja,és már nem volt más ötletünk!!!De sajna nem javult meg!!!Pedig a kipufogó szelepnél is volt gond,mert 2 szorult.Nem hiszem,hogy a Szakál metálnál nem jól csinálták meg!!!
-
Tulajdonképpen már nemrég az összes vákuumcsövet lehúztuk,befogtuk a nyílást,de nem változott semmi!!! Lehet,hogy tényleg a szívósor tömítésnél van a gond? Műszeres vizsgálat meg azt mutatta ki,hogy kicsi a vákuum,és azért ad a computer több benzint!!!
-
Nagyon köszi az infókat!!!Alapjáratit meg az EGR-t nem rég szedtük ki,azok jók!!!Hallottam olyanról ,hogy valahova fújni kell féktisztítót,és ha megváltozik az alapjárat akkor ott falsot szív!!!Tudsz(tudtok erről infót adni???)
-
szervizben mértek nyomást,de azzal nem volt gond.Legalábbis nem mondtak semmit,de pont ott voltam amikor mérték,és vákuummal mértek 2.7 bart vákuum nélkül meg 3 bart,ha jól emlékszem!!!
-
Nos a probléma a következő: napi első indításnál nehezen áll be az alapjárat,ingadozik le-fel aztán beáll + amúgy meg be-be rángatózik a motor!!! Minden át lett nézve,de egy szerelő sem talált semmit.Múlt héten volt az Opel szervizben,és ott azt derítették ki,hogy valami miatt sok benzint kap.Két lehetőséget mondtak:vagy a szívósor tömítéssel van gond vagy computer hiba!!!
-
hát én is furcsálltam,de sajna nincs jobb ötletem!!!Lehet,hogy veszek gyárit az csak erősebb mint utángyártott társai.Kicserélem aztán meglátjuk...Jó lenne,ha már megtalálnám a hiba okát!!!
-
nekem jó lenne az is,de ugye a szervizben ezeket hozták hiba lehetőségnek,hogy vagy a szívósor tömítés van szakadva vagy pedig a computer elektronikája rossz!!!98-as az autóm,és tavaly kapott új tömítést,de az mondta az Opeles szerelő,hogy meghúzásnál elszakadhat,és lehet már kapni fémet ami tuti jó!!!Aztán kiderülhet,hogy semmi baja,de ahhoz szét kell szedni,hogy lássuk... Sajna computert nem tudtam eddig szerezni,mert akkor inkább azzal kezdeném a próbát,hogy tényleg az-e a hibás!!! Ha esetleg valakinek van elfekvőben X16XEL computer,és kölcsön tudná adni 1 próbára azt nagyon megköszönném :lol: <_<
-
A fém szívósor tömítésre van valakinek ötlete?Hol találok?Tényleg kapható-e?Opel szervizben is csak papír van,ma megkérdeztem,de akkor nem tudom miért mondták,hogy létezik fém...
-
Brecav gyártmányú,és 15.000 Ft-ért hozta a villamosságis ismerősöm!!! Ja,még egy dolog amit kihagytam,hogy szedtem le a kábeleket,és a 2-3 henger kábelei fel voltak cserélve a trafónál!!!Ez mit okozhatott esetleg???
-
Na kicseréltem a gyertya kábeleket,és lekopogom megszűnt a rángatózás,de az alapjárati probléma sajna nem. Az Opelben ugye ajánlották,hogy nézzem meg a szívósor tömítést,és cseréljem ki fémre,mert szerintük már létezik olyan is.Csakhogy nem találok sehol.Mindenhol csak papírt tudnak!!! Ti tudtok róla,hogy létezik fém vagy alu??? <_<
-
Hát akkor felejtős a dolog,köszi a segítséget!!! <_<
-
Hali!!! Olyanban kérném a segítségeteket,hogy nekem X16XEL a motorom,és tudok 1 chippelt X16XE computert ami GSI Corsában volt. Jó vajon az enyémbe vagy sem? <_<
-
Aha értem!!!A lambda tuti jó,mert mint írtam raktak bele gyári új szondát is és azzal se volt jó!!!Viszont felfedeztem 1 hibát.Az 1-es henger gyertyakábelje valószínűleg meg van szakadva,mert megrázott!!!Állítólag nem szabadna ráznia!!!De nem hiszem,hogy ez állna a problémám hátterében...
-
Amikor volt szervizben próbáltak rá gyári lambdát is,de nem lett jó!!!Azt mondták,hogy mikor lehúzták a lambdát akkor szépen járt a motor,de magasabb lett a CO mint lambdával viszont lambdával is magas!!!A hőfok jeladó meg tavaly lett cserélve!!!Ha esetleg tényleg rossz a jeladó,és lehúzom a csatiját akkor elvileg valaminek kéne változni???
-
Hát már nem tudom mit gondoljak,mert ezt akkor kezdte el csinálni amikor jött a melegebb idő!!!A termosztátnál lévő jeladó cserélve lett,de állítólag van még egy ami az ECU-nak adja a jelet,bár gondolom ha az a rossz akkor észrevették volna az Opel szervizben!!!