ftamas78
-
Hozzászólások
258 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ftamas78
-
Sziasztok! tudna abban valaki segíteni, hogy van egy 98-as F astra Caravánom. A két ablakotörlőlapátnak mennyi a gyári hossza? Tavaly vettem egyet aminek a csomagolásán rajta volt, hogy a fenti típushoz való és az eredeti lapátot kidobtam. kiderült, hogy egyforma hosszú a kettő és emiatt a jobb oldali hosszabb. Lelóg a szélvédőről de úgy hagytam. De már szeretnek "rendeset". Egyébként milyen javasoltok ami ár érték arányban jó? Van valakinek valami "bejáratott" típusa? Köszi
-
Természetesen nem benyomott fékkel sebességbe indítok, hanem benyomott kuplunggal, hogy még a sebességváltót se kelljen tekernie. Vettem másikat 3 napja már megvan -15fokba is indul simán. Igaz, 55Ah-es és 450A indítóáramú. 44Ah-es kellene bele és 360A indítórámú. Jó lett volna az öndindító hibájánáka kiszűrésére az egyenáramű lakatfogó. A terhelővillával az akkut lehet mérni. Az esetek nagyon ki százalékában az önindítóval van gond. Szorul a csapágy, egyik szénkefe nem érintkezik rendesen stb...
-
Hello! Már régen írtad de most láttam csak. reggel beindult délután nem. kb. félóra az út a munkahelyre. Nem hagytam semmit bekapcsolva. Egyébként az lett a vége, hogy vetttem egy másik akksit. Töltést mértem, az rendben van. A jász akku nekem nem jött be. 55Ah-es egyébként, 44-es kellene bele, nem a legkisebb volt benne. 2 évet élt:)
-
Én tegnap vettem itt http://bolthely.hu/akkumulator/ Szerintem elég korrekt, több helyen van Pesten és olcsóbb is mint amiket az Auchannba láttam. Viszonylag nagy a választék. Ha szervíz problémája lesz az akksinak akkor adnak csereakkumultátort. A tesco auchanba nem adnak. Én egy 55-ös Vartát vettem 450A-es indítóárammal és az is 15.900 ft volt. De a legolcsóbb ami az enyémbe jó lett volna 12900ft 1.4-es benzinesem van.
-
Jajjajaj nem ilyen egyszerű! Lehet baj a szénkefékkel, nem érintkezik rendesen, lehet baj a csapágy/persellyel, ekkor nehezebben tekeri és pl. hideg motornál derül ki stb... ilyen esetben nagyobb az áramfelvétele. Van viszonyítási alapom. Meleg motornál mérve 180-200 Amper körül volt az indítóáram. (egy csatlakozót lehúztam, hogy ne induljon be) ha most ez mondjuk 300A meleg motornál akkor valami gond van. Ja és próbáld ki, tedd sebességbe fékezz és indíts. Akkor is kialszanak a lámpák pedig az akksi jó, csak éppen az önindító "szorult" meg. Ugye? Már is uagynolyan mintha csapágy probléma lenne. Szóval ha kialszanak a lámpák még nem biztos, hogy az akksi szar. Mindegy kösz a segítséget, megoldom másképp. (veszek akksit úgyis 99%, hogy az a baj)
-
Sziasztok! Van némi gond az indításommal. Ami lehet, a -15 fok miatt is, de sajnos én másra gyanakszom. Volt olyan, hogy reggel a mínusz 10-ben simán beindult és aznap délután már szinte nem is forgatta az öníndító. Esélyes az akkumulátor de két éves, igaz jászaku :( Töltés rendben van. Szeretnék róla meggyőződni, hogy nem öndító hiba. Tudna nekem valaki segíteni Budapesten vagy környékén aki rendelkezik egy egyenáramű lakatfogóval megmérni az indítóáramot?
-
Sziasztok! Van egy TID kijelzőm - ha jól tudom a nevét. (1 soros, idő, RDS és hőmérséklet). Ez elromlott. Kapnék helyette egy másikat de azt mondja akitől kapom - csak még nem tudta ideadni - hogy az nem tud kiírni RDS adatokat csak a dátumot mutatja. (mint az enyém kikapcsolt rádiónál) Van ilyen? Nem csak a rádió nem volt RDS-s abba a kocsiba ahonnan kivette? Jól gondolom, hogy beteszem és úgyanúgy lesz RDS? Köszi
-
Sziasztok! Az a problémám, hogy kb 2 hónapja nem működik a kormányzár. Amikor kiveszem a kulcsot akkor ki kellene "ugrani" a gyújtáskapcsolóba lévő hengernek amibe a kulcsot kell beletenni és utána tekerve a kormányt egyszer csak bezár. Na most nem ugrik ki és így nem is zár be a kormányzár. Nem nagyon hiszek az ilyen kormányzáras védelmi rendszerebe (mert szerintem semmi nem megbízható ami gyári, mert azt már ismeri mindenki) de azért jó lenne ha működne. Szerintetek mi lehet a probléma? Köszi
-
Megnézem, ugyanúgy meleg jön (a mostani kánikula miatt meleg) akárhova kapcsolom a belső kerigetést. Mi lehet? Köszi
-
Én úgy tudom, hogy a klíma kuplung szokta csinálni azt a csörgést. Nekem is csinálja. párszor ki-be kapcsolom és abbahagyja.
-
Igen, fujja a levegőt. Sőt tegnap megnéztem, hogy ugyanez van az szélvédőfelé is. Tehát a jobb oldalon nem jön a hideg a bal oldalon jön a hideg és a lábtér felé is ugyanez van. Hogy van ott a rendszer? Külön csövön megy a klíma hűtő felől? De nem hiszem, mert a rendszer legvégén van a ventillátor. Tehát a levegőt fújja akkor tuti átmegy mindenen. Megnézem a fűtést, hogy meleg jön-e. Nem lesz kellemes most 40 fokba fűteni. Van esetleg valami ötlet? Köszi
-
Sziasztok! Lehet olyan hiba, hogy a bal oldali (ajtó melletti) befúvón jön a hideg levegő a jobb oldalin viszont nem jön a hideg bekapcsolt klímával? Vagy csak én vagyok "hülye"? Ha az egyiken jön a hideg akkor a klíma működik. Köszi
-
Sziasztok! van egy problémám. F astráról van szó. Kicseréltem a műszakira a gombcsuklót a stabilizátor rúd végén. Sajnos 3 hónap alatt kiszakadt a menet az egyiken a másikon pedig már megy szét a gumi a lengővilla felé van. A gyári kibírt 12 évet. Milyet vegyek bele hogy ne 3 hónapot bírjon? Tudtok tippet adni? Köszi
-
Szia, erre nem láttam választ! Nem kell számítógépre nem kell rakni, ki lehet villogtatni a hibakódot.
-
Sziasztok! A szivargyújtó aljzat már teljesen szét van égve. Ki kellene cserélnem. Milyet vehetek bele? Van olyan ami bele lehet tenni vagy valamit faragnom kell? Esetleg gyári van valahol? Köszi
-
A kijelző két gombját egyszerre kb. 5 másodpercig kell nyomni, nem csak megnyomni!!!
-
Nekem, olyan fix 120 körül csinálja és ha ugyanazzal a tempoval megyek tovább akkor is kialszik egy 30 msádoperc mulva, majd 5 perc mulva ujra. Fogyasztás jó, torpanást nem észleltem. De majd megfigyelem:) Meg kellene probálnom egy másik lambda szondát? Csak az a baj, ha utángyárit veszek akkor rosszabb lesz mint ami benne van az eredeti vagy a Bosch is 15 ropi. Esetleg bontóban megpróbálhatom?
-
Szia, valahol olvastam, hogy érdemes mérni, de azt olvastam, hogy nem sokat ér:) Nem, nem torpan gázadáskor. Köszi
-
Sziasztok! már régebben felvetettem a témát, de már szeretnék rá megoldást találni:) Szóval a probléma az, hogy (x14xe motorkód) ha kb. 3-4 percig megyek 120-130 körüli tempóval világítani kezd a motorkonktroll lámpa, kb. fél percig világít és utána elalszik. Majd valamikor később 10-20 perc mulva ujra. Ha lassabban megyek akkor nem szokott. De van olyan hogy ha gyorsabban megyek (150) akkor sem. Kiolvasva a hibakódot, lambda szonda. Fogyasztásnövekedést nem tapasztaltam, teljesítmény csökkentést sem. Műszakin most volt, a CO jóval a határérték alatt volt, a másik két érték egy kicsivel volt a határérték alatt. Ha jól tudom 0.2-03v-ot lehet mérni a lambda szondán, ez megvan. Persze ez még nem jelenti, hogy tuti jó. Mit tudok vele tenni? Kell egyáltalán foglalkoznom vele? Köszi
-
Így mégpontosabb:)) GYIK BC
-
Ez úgy látom egy "sima" 10v-os stab IC. szerintem sima 7809 meg a középső lábára egy megfelelő ellenállás. Kicsit keresztbe kell kötni a lábait mert más a kiosztása. De ha valakinek van ilyen az a biztosabb:)
-
Igen tud világítani:) Én sem tudtam míg nem szedtem szét és nem vettem észre, hogy ott van egy rossz izzó:lol: Tud valaki segíteni abban, hogyan tudom F astra caravannál levenni a hátsó lámpaburát? Ragasztva van? Köszi.