chriskross
-
Hozzászólások
109 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by chriskross
-
Két fajta gondozásmentes van... Az egyik a lezárt, amibe még véletlenül se tudsz vizet önteni és van az enyém amibe lehet és ezek szerint kell is... A töltő fesz az jó? Vagy döglik meg a generátor?
-
2 éves az aksim (még garanciás is). Meg a töltőfeszt a rossz akksi nem befolyásolja.
-
Sziasztok! Lemerült az aksim nekem is. Észrevettem, hogy a "gondozásmentes" (utána olvastam, hogy a gondozásmentes, az igazából nem az, mert azután is utána kell tölteni) aksiban szinte semmi víz nem volt, így feltöltöttem (4dl desztvizet hiányolt szegényke) és egyből 12V-ot mértem rajta a korábbi 10V helyett. Levittem beraktam és indult a kocsi egyből. Töltőfeszre 13,2V-ot mértem és azt olvastam, hogy 13,8-14,4V között kellene hogy legyen... Szóval az egyik kérdésem, hogy a 13,2V az normális-e és hogy rendesen fel tudja-e tölteni az aksit? A másik pedig, hogy töltsem-e fel aksitöltővel az aksit, vagy így jó lesz már?
-
Köszi szépen!
-
Szia Alex! Kérdésem az lenne, hogy milyen négyzetméter áron festesz? (Ezt csak a poén kedvéért írtam, láttam, hogy szereted :D.) Szóval az érdekelne, hogy mik a fényezés lépései és milyen anyagokkal (kitt, füller, alapozó márkája)? Apró hibákat akarok csak kijavítani a kocsin és összepolírozni. Esetleg festéket hol tudok kevertetni Székesfehérváron vagy a közelében? Milyen cégek foglalkoznak ezzel? Metál E270-ről lenne szó.
-
Sziasztok! Polírozással kapcsolatban lenne pár kérdésem. Házilag szeretnék nekiállni és jó pár oldalt elolvastam itt. Valaki azt írta, hogy kézzel szebb munkát lehet csinálni, mint géppel. Igaz ez? Csak mert nem hiszem, hogy a mesterek is kézzel szórakoznak (már rég elkopott volna a kézfejük ^_^ ) Szóval Alex0403 írását vettem alapul, azaz: 1. Mosás 2. Benzinnel áttörölni küszöbtől díszlécig (ez miért kell?) 3. 2000-res vízpapírral átsikálom a nagyobb karcokat 1200assal 4. Szárítás, maszkolás 5. Durvább (zöld kupakos) polírpaszta (milyen márka? kézzel v géppel?) 6. Finomabb (sárga kupakos) polírpaszta (milyen márka? kézzel v géppel?) 7. Magasnyomású mosó (ez muszáj vagy elég lepacsálni?) 8. Viledás kendővel szárazra törlés. Jól sejtem, hogy az alapozóig karcolt festéket nem hozza vissza még a jó öreg Simonitz színes fos sem (amiről olvastam, hogy egyébként is csak pár mosást bír)? Egy kis okítás jól jönne. Köszönöm
-
Oké. Igen azért gondoltam az edényt. Köszi a segítséget.
-
Köszi szépen megvan. Ki tudom cserélni anélkül, hogy kifolyna az olaj egy része? Szóval az olajszint lejjebb van mint a gomba helye? Gondolom max 0,5-1liter folyhat ki nem? Ha meg alá rakok valami köcsögöt, akkor utána vissza tudom tölteni a gépbe. Nem szeretném ezért garázsba vinni. Esetleg gomba értékeket tud írna valaki? Hogy ne cseréljem potyára.
-
Hali, Valaki leírná nekem hol van az olajgomba C14NZ-nél? Ha kép is van az mégjobb. Köszi előre is.
-
Közben méregettem és a sebességjel megvan. Köszi a segítséget gorbi!
-
Esetleg a műszerfal kapcsolási rajza megvan valakinek? Melyik lábon milyen jel jön? Konkrétan a sebességjel és az üzemanyag szint jele érdekel.
-
Hali! Valaki nem tud egy leírást az ECU kivezetésekről? Még nem kaptam szét, de ha esetleg van valakinek róla leírása, azt megköszönném, ha megosztaná. Legalább nem kéne méregetnem. Esetleg ECU-ra rá van írva, hogy melyik kábel hova megy? Köszönöm előre is. Szerk: Kiszedtem, szétkaptam, se a burkolaton nincs lábkiosztás, se az ECU NYÁK-ján... Marad a méregetés :)
-
Húzok rá majd egy zsugorcsövet úgy, hogy a teteje kilátszódjon, így vízálló is lesz, de ha mégis zárlatos lenne (bár simán le lehet burkolni rendesen zsugorcső plusz szig.szalaggal), akkor se baj, mert akkor is egyszerűen csak csíkokat jelez ki. Még pontosítok rajta, amivel kiküszöbölöm a gyári 1,5fokos hibát is. Ha kész vagyok leírom mi hogy a legjobb.
-
Polaritás az mindegy, mert egy NTC termisztorról (hőellenállás) van szó. Leírás híján vettem 1k, 3,3k és 10k-sat. 1k-snál nem írt ki semmit. A másik kettő 14 és 40fokot mutatott 24 helyett Szóval talán 6,8k vagy 4,7k kell bele. Sok választás már nincs :lol: Mindjárt ki is számolom és holnap megírom melyikkel lesz pontos. Egyébként meg a 2000Ft-os érzékelő helyett így kb 200Ft-ból kijön kábellel együtt :)
-
Hali! Valaki megmérné nekem, hogy a műszerfal közepén lévő kijelzőhöz csatlakozó termisztor milyen értékű? A 2es és 4es lábat kell mérni, arra csatlakozik. (Megnézed hány fokot mutat a kijelző és utána megméred a 2es és a 4es láb közötti ellenállást.) Köszi előre is.
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
chriskross replied to uhuhu's topic in Astra F
Na mostmár tényleg nem tudok választani. Metabond vagy Helix? Metabond olcsóbb lenne, viszont az ismerőseim Helix-et ajánlják. Nézegettem az olajok tulajdonságait és nem sok különséget találtam közöttük. Metabondhoz húz a szívem... Szerintetek? -
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
chriskross replied to uhuhu's topic in Astra F
Oké. Még megkérdem mi pénz a Metabond és annak függvényében van Helix vagy az. Köszi a válaszokat. Egyébként 320e km van benne, szóval lesz mit átöblíteni. -
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
chriskross replied to uhuhu's topic in Astra F
Sziasztok! Olajcsere előtt állok és olvasgatva a topicot a Castrol 10W40-eshez húz a szívem, 6ért tudnék 4l-t. A Metabondot is nézegettem abból 8250Ft/5l. Apám a Shell Helix-et ajánlotta az is 6körül van/4l. A lényeg, hogy most Penzoil van benne és olajcsere után kicsit kattogósabb lett a motor hangja. Fater azt mondta, hogy ugyanez volt neki is, de miután Helix-re lecserélte elmúlt ez a hang. A lényeg, (tudom, hogy hülyén hangzik) hogy gondolom csak ratyi olajnál csinálja ezt és hogy Metabond/Castrol-tól se fog kattogni?! Mivel az előző tulaj eléggé elhanyagolta a kocsit, és gondolom olajcserénél se lehetett máshogy, ezért előtte egy motoröblítést is megejtenék. Szerintetek melyik olaj lenne a legjobb? Vagy ezek között, már nincs nagy különbség? -
Kicseréltem a lámaptestet is. De még mindig csak arra vagyok kíváncsi, hogy xenonost büntettek-e már meg? Mert nekem tökéletes a xenonom, de ha törvénybe ütközik, akkor inkább megveszem azt a 90%-ost.
-
Hát én is jól látok vele, csak az a kérdés, hogy büntetnek-e érte :lol: Téged büntettek már meg ezért?
-
Én Osram +50%-kal próbálkoztam, rosszabb volt mint a sima tungsram...
-
Hát nem tudom, én alig látok vele. Reflektor persze teljesen jó, de a sima...Kb 10-20m-t visz előre magasság állítástól függően. Azért 90-nél már egy kicsit necces... Itt szimplán a kátyúk kikerülésére gondolok... 1mp alatt kellene reagálnod és kormányoznod, az meg kicsit veszélyes... Meg nem tudom lehet-e különbség Astra és Astra között, de az enyém még 92-es... Már lámpatestet is cseréltem, az se lehet gond... Tudom, hogy mi kell a xenonhoz, ezért vagyok kíváncsi egy XENON TULAJ-ra.
-
Abba is halogén való? Hát az vicc... Akkor nem sok értelme 40-et kiadni érte csak optikai tuning miatt... És akkor akinek régi kocsija van (márpedig azokhoz nem hiszem, hogy sok xenonhoz való búrát gyártanak) az inkább vakuljon meg a sötétben? Egy konkrét xenonos tulajra kíváncsi lennék, hogy állították már meg ezért, és hogy büntettek-e érte.
-
Sziasztok! Érdeklődni szeretnék, hogy valamelyikőtöket büntettek már meg utólagos xenon-ért? Mennyire veszik komolyan a rendőrök? Csak mert olvastam olyat, hogy mosó berendezés kéne a lámpatesthez (amit még meg is tudnék csinálni hozzá) és új fajta lámpabúra (angel eyes), nem a régi bordázott. Viszont azt is olvastam, hogy gyakorlatban ilyenért nem szoktak büntetni, mert a rendőrnek nincs joga kimondani azt, hogy utólag beszerelt xenonról van szó, mivel nem igazságügyi gépjárműszakértő. Cikk: http://www.nport.hu/magazin/benzingoz/lats...n-utolag-210355 Csak mert a régi halogén izzókkal (és kipróbáltam már ilyen +30%-os meg olyan +50%-os kamu izzókat is) annyira nem láttam lósz@art sem, hogy emellett döntöttem. Köszi előre is a válaszokat.
-
Királyság. Egy pár H7-es izzó eladó :lol: