kispluto

...és meg vagy elégedve a végeredménnyel? Mert hát ez lenne a lényeg :D Szívesen.

Valószínű a kontakt hiba... De ez nem befolyásolja a kondi tényleges szerepét.

Nem kell egy kondit tölteni, ez nem akksi, hogy tönkre megy, ha nincs rendszeresen töltve/kisütve. Majd, ha beszereled a kocsiba, akkor az automatikusan feltöltődik. Nincsen semmi dolog vele később. Kisplutó

Szerintem egy 21Wattos izzóval jobban jársz, (már ha nem vagy idő milliomos). Mert egy leddel akár hónapokig is eltarthat a kisütés folyamata B) Kisplutó

Ha már elhelyezted az akisinál a biztosítékot akkor már teljesen felesleges lenne még berakni. :D Jó munkát, és kérdezz bátran! Kisplutó

Szia! A megfelelő vastagságú pozitív vezetéket viszed a kondiig majd onnét az erősítő(k)be. Az aksihoz lehető legközelebb helyezd el a biztosítékházat és abba az erősítő(k)nél 20%-al nagyobb biztosítékot. A test kábelt a karosszériára rögzíted (közel az erősítőhöz), és ezt is elsőként a kondira, majdaz erősítőre viszed. A kontaktokra figyelj oda, mert nagyon sok energia elveszhet egy-egy csatlakozásnál. Ez hangerőromlást, torzítást, és melegedést eredményezhet. A feszültségkijelzésű kondi nem fogja lemeríteni az aksidat, mert van amelyik autómatikusan lekapcsolja, és olyan is van amelyiknek egy külön remote szálat kell vinni. Üdv: Kisplutó

Hali! Én a szélvédőre helyezhető öntapadós erősítővel rendelkező, belső antennát szoktam szerelni. Jó vétel mellet egyszerű a beépítése is. Az ára olyan 1500 Ft (legalábbis nálunk). ;)

Általában az equalizerekben beépített erősítő is van. Típustól függően lehet, hogy gyengébb a beépített erősítő mint a fejegységé. De van itt még más gond is. A fejegység felerősített jelét (amiben már egyszer a torzítás és a zaj is fel van erősítve) a equ. még egy erősítőn és egy csomó haszontalan alkatrészen átviszi (rápakolva még több zajt és torzítást), és ezzel még jobban ront a hang valódi alakján. A kiadott hang csak érzékszervedet próbálja meg becsapni, hogy jól szól a sok magas és mály ráadásával, de ez nem igazi hang. A jó beállítás ha semmilyen frekvenciát nem emelünk ki és húzunk le. Úgy jó ahogy a hangmérnök beállította. Na mondjuk ehhez kell egy minőségi fejegység és egy rendesen kiválogatott és megépített rendszer mögé, kevés alkotóelemmel. Ilyenkor beszélünk élethű hangzásról... ;)

Nekem már sikerült egy ilyet beépítenem MDF karikára. Ennek a hangszórónak 66mm a beépítési mélysége.

Az előző gondolatmenethez szeretnék hozzá szólni nagy általánosságban. Ez a dB kontra Watt elképzelhető, hogy működik egy laboratóriumi "süket" szobában, de nem egy autóban és főleg nem széles frekvencia tartományban. Mivel az autó tele van olyan anyaggal ami rombolja az akusztikát. Az üvegek nagymértékben visszaverik a magas hangokat. A puha testek, ülések, kárpitok, műszerfal elnyeli a mély és közép frekvenciákat. És mivel azt mindenki tudja, hogy két egyforma hangszóró nincs hangképzés tekintetében sem, ezért ugyan azon a mérésnél teljesen fals eredményt kapunk szerintem, így kocsi belsejében nem hiszem, hogy megállna az a felvetés. Még egy dolog. Míg egy magassugárzó 3 cm-es átmérővel mindössze: 7 cm2 membránnal rendelkezik, úgy a 30 cm-es mélynyomó százszor akkora felülettel van megáldva. Ezért sem mindegy mekkora teljesítménnyel tologatunk egy-egy hangszórót. Ha valaki más véleményen van szívesen meghallgatom.

Sziasztok! Itt egy kép a II Astra-ba való MDF gyűrűről. Pontos méreteit nem tudom de a beépítési átmérő az olyan 140-146 mm között szokott lenni. A külső meg 165-170 mm. Ezek hangszórótól változnak. A magasság meg kocsi függő. Hátsó ajtóba sajnos nem tudok adni. Azt minden esetben le szoktuk gyártani. De próbálom lebeszélni róla az autó tulajdonosát, mert csak kuszálja az összképet. A 130-as és a 165-ös MDF karika is 4 990,- Ft (1pár) ami jó Astra-ba, Vectra-ba és Calibra-ba. mr bb Én találtam egy egyszerű építőiparban használatos öntapadós bitumen lapot, ami 10-ed annyiba kerül mint amit az autóhifi szaküzletekben árulnak (Dynamat ), viszont majdnem olyan jó a hatása. Ahova meg nem fér be, vagy nehéz beépíteni a bitumenlapot, oda meg a mezei szürke rücsit használom, akár több soron is. A víz kifolyó furatokat természetesen szabadon hagyom. ;)

Szia mr bb! Szerintem hátulra ne tégy magassugárzót, egyszerű oknál fogva. Netán olyan irányban áll a hátsó csipogó, hogy a bal füled mellet csapdossák a cintányért, Eleinte szórakoztató lehet, de egy idő után már idegesítő. Koncerten sem a hátad mögött játszik a zenekar. Elöl kell jól megcsinálni a hangszórók beépítését. Azért jók a kocsidban a magas hangok, mert a csipogóknak nincs szükségük komoly rögzítésre, ellenben a mély-közép hangszórókkal. A gyári helyre rögzített hangszóró műanyag befogatással sosem lesz jó. A legtöbb mélyet is adó megoldás az MDF karika, és annak lehető legjobb rögzítése az ajtó lemezére. Ezt még az ajtó szigetelésével lehet fokozni. A hangszóró kiválasztásánál meg zenei ízlésedre kell támaszkodni. MDF karikában tudok segíteni! Remélem tudtam segíteni.