kiri01
-
Hozzászólások
54 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kiri01
-
Köszi a választ! Egy darabig használom, aztán lecserélem Eneos 5w-30 as olajra.
-
Bocs! Opel Astra H 1.4 2009-es gyártási évű az autó. Aral valamilyen Tronic 10w40 az olaj típusa. 143.000 Km van benne.
-
Sziasztok! Most voltam olajcserén, és a megbízható autószerelem 5w30 olaj helyett 10w40 es Aral olajat rakott a motorba, mondván csipegeti az olajat. Ha megkérdezte volna biztosan nem járulok ehhez hozzá. Otthagytam egy 20 ast mindenestől. Szerintetek okozhat ez kárt, vagy mennyek vele egy évet , és a következőnél térjek vissza az 5w-40 es olajra?
-
Sziasztok! Opela Astra H 1.4 Z14XEP motorkódú autómmal kapcsolatban lenne kérdésem: Most voltunk nyaralni, jól megterhelve autópályán kb 120 km/h val utazva klíma stb. Magastátrát is körbejártuk keresztül kasul. Olajfeltöltés után 2.000 km alatt kb. 4 dl olaj fogyott így. Előtte kb. 1.000 km/1dl olajfogyasztása volt az autónak. A megnövekedett fogyasztás szerintetek normális lehet még? Üdv: Attila
-
Sziasztok! Opel Astra H 1.4 es autót vásároltam nemrég. Vezérmű szett lett rajta cserélve. A motor hangja nagyon szép halk lett, de hidegindításkor 2-3 másodpercig kereplő hangot ad időnként. Főleg hosszabb állás után, vagy hűvősebb időben. A szerelő azt mondta hogy ez normális, mert nem épül fel azonnal benne az olajnyomás, ami a feszítőt működteti. Ez logikusnak tűnik, de kíváncsi vagyok hogy másnak is így működik ez az Opel motor?
-
Valóban vezérműláncot kellett cserélni a járulékos dolgokkal együtt. Megvettük azóta az autót.
-
Sziasztok! Most néztünk egy 2009es 1.4 es 90 Le H s Astrat. Vezetett szerviz könyv, 127.000 km. 15.000 km ként olajcserék. Patent állapot bácsitól, aki első tulajdonos. Egy észrevételem van: alapjáraton dieseles hangja van a motornak, magasabb fordulaton, és menet közben nem vehető észre. Jól megy, kipróbáltuk. Olaj fogyás normális, nem kell után tölteni cserék közt. Mi lehet a hangos alapjárati hang oka? Vezérműlánc, hidrotőke? Hétfőn szakszervízbe is elmegyünk, nem mertem így lefoglalni. Nekem F Astrám van, annak csendesebb a hangja. 120.000 km és kötelező szerviz (ami az új tulajra vár) milyen költséges lehet? Üdv: Attila
-
Sziasztok! (Opel Astra F 1.4 classic 8v) Van egy hibajelenség aminek az okára nem jöttem még rá. Hidegen a motor indul, de pár másodperc után az alapjárat leesik és fulladozik. Nincs alapjárat. Melegen megszűnik a hibajelenség, minden tökéletesen működik. Az alapjárati motort kipucoltam, és az ülékét is. Nem használt. Meleg garázsban a hiba nem jön elő indításkor. Mi okozhat ilyet? Esetleg a hőérzékelő hibája? Van benne plusszban esetleg automata szivató? Ha van valakinek ötlete, vagy találkozott ilyennel, szívesen várom a gondolatait.
-
Most tiszta városi forgalomban mértem a fogyasztast nyáron, 7;75 L/100 km- ra jött ki. Üdv mindenkinek.
-
Sziasztok! Használt Astra H vásárlásán gondolkodom. 1.4 16 szelepes motor nekem elégséges lenne. Az évjárat 2007-2008 között lesz valószínű. A kérdésem az lenne, hogy vásárlás után, ha nem vezetett szervizkönyves az autó mindenféleképp cseréljek teljes vezérlést? Hány km/év a csereperiódus? A mostani F-es Astram-nál cseréltem mindent az elején, majd 6 év múlva szintén. Jó lenne megspórolni az árát, de aggódni se szeretnék. A láncos Twinport- motorról van véleményetek? A vezérműlánc ott élettartamra szól?
-
Sziasztok! Kicseréltettem a termosztátot szépen melegszik a motor. Viszont új jelenséget tapasztaltam. Hideg indításnál mintha nem menne a szivató, jóval alacsonyabb a megszokottnál a motor fordulatszám, és erő sincs annyi benne. Nem fullad le, de kevésnek találom a fordulatszámot. Melegen is mintha alacsonyabb fordulatszámon járna a motor. Mi lehet ennek az oka? az alapjárati motor dugult el esetleg? Opel Astra F classic 1.4 8v
-
Sziasztok! Úgy gondolom hogy a termosztátom feladta, mert nagyon lassan 15-20 perc alatt éri el a kék mező felső részét, úgy hogy fűtött garázsból indulok. A jeladót ellenőriztem az a helyén van, kicsit meg is pucoltam a csatlakozó felületeknél. A hűtő elé papírt tettem hátha segít kicsit. Szerelőt nyitva már nem találtam senki nem vállalja a cseréjét. Az autó Opel Astra F 8 szelepes. A hosszú szabadság alatt szívesen elmentünk volna kicsit kirándulni, de így nem merek. A kérdésem az lenne, hogy a vezérlés megbontása nélkül nem lehetne ezt kicserélni, végül is pár csavar rögzíti. Akivel beszéltem szerelő azt mondta csak úgy megy. Peches dolog mert a nyáron volt teljes vezérléscserém. Remélem nem károsítja a motort ha megyek vele városban kb. 100 km t a cseréig.
-
Most értünk nemrég vissza Horvátországból. Az autó jól bírta a 120-130-140 es tempót. Autópályán a fogyasztás átlagban 6,2 L/100 km re jött ki, Shell V power üzemanyaggal. A kinti üzemanyaggal jobban ment az autó, és kicsivel kevesebbet fogyasztott, ezen azért meglepődtem. Pontos adatom nincs, de visszafele kb 6L/100km lehetett a fogyasztás 80% autópálya használatával. (X14NZ vel)
-
Bocs, lemaradt. X14NZ az autó. Hosszútávon 6 alatt ki lehet hozni. A rekord 5,2L pályán 120 körül. De ezt egyszer sikerült csak elérni. Lehet valami szuper üzemanyagot kaptam véletlen akkor.
-
Csak városban 5 km es távokon, nyáron, fogyasztási adat 7,93 L/100 km. A dolgot csúfítja hogy Shell V-Powerrel jött ki a mért eredmény. Ennél kevesebbre emlékeztem, de lehet hogy régebben sem volt ez másképp.
-
Tudtommal 10W-40 es, de ha nem szóljatok. 6 éve ez megy bele, mindig más gyártótól.
-
X14NZ motorba most került AGIP 10W 40 es olaj, a motor hangja kifejezetten szép lett. Előtte Total volt benne. Ettől jobbnak tűnik biztos.
-
Ok. Ezért fogadtam el amit a szerelő mondott, és ezért lett kicserélve. A bajt szeretné az ember elkerülni. De belegondolva abból milyen probléma lenne, ha a hosszbordásszíj elszakad 130 km/h nál? Nincs töltés és szervó, de az akkumulátorban annyi energia csak van hogy egy lejáróig elpötyöröghet az ember vele nem?
-
Sziasztok! Tegnap voltam nagyszervizen az x14nz -s autóval. Elég húzósra sikerült 90 e Ft volt a vége. Kicserélték a komplett vezérlést (contitech), a hosszbordás szíjat feszítővel (contitech), hátsó kipufogódobot, olajteknő tömítést, vezérműtengely szimmeringet, olajat+szűrőt, Átnézték a futóművet+féket+egyebeket, itt semmi probléma. Amikor megvettük akkor volt vezérlés cserélve 6 éve, úgyhogy már aktuális volt. Amire nem számítottam az a hosszbordásszíj cseréje, az alkatrész ár volt 20 e Ft. Még a gyári feszítő volt benne. Az autóban 167.000 km van. A gyártó nem ír rá csereintervallumot, szerintetek célszerű volt cserélni? Az autó kb, 2 évig marad még nálam, ennek fényében kicsit megbántam a cseréjét.
