szantozoli
-
Hozzászólások
302 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by szantozoli
-
Nekem a téli gumi az Eurotek, de meg vagyok vele elégedve. Másat még nem tapasztaltam, de bíztos, hogy a nyárinál kb. 1000x jobb télen! Volt már olyan tapasztalatom vele, hogy amíg az emberkék 40-50-nel "száguldoztak" előttem, addig én 70-80-nal simán elmentem mellettük. Az autón egy kicsit sem lehetett érezni, hogy csúszott volna az út, csak amikor kiszáltam a kocsiból akkor lepődetem meg, hogy alig tudok megállni a lábamon, és csak araszolni lehetett a jégen. Persze lehet hogy csak a szerencsén múlott, hogy nem csúsztam meg, de a nyárival való összehasonlítása a jeges úton akkor is nevetséges! ;) Senkinek nem ajánlom egyébként a gyorshajtást télen!!!!! Főleg közúti használatban nem!!!!! Véleményem szerint a téli gumit nem a téli gyorshajtásra, hanem a téli biztonságos közlekedésre találták ki!!!!!
-
FPepe! Ha 14-es a felnid, akkor téliből a 175/65 R14-es gumit ajánlanám, legalábbis nekem ilyen van, és a gumis ajánlotta, pedig olcsóbb volt, mint a nyári méretem. Állítólag a keskenyebb gumi kevésbé csúszkál a jégbordás utakon, nem dobálja a kocsit az egyik mélyedésből a másikba.
-
Én még nem tankoltam OMV kúton, de amit Tóbiás ír az nekem lehetetlennek tűnik. :? Egy kis számolás: ha 700 km-t teszel meg egy tank benzinnel (MOL,Shell, stb.), ennek a 30%-a 210 km. :shock: Szóval ha jobban meg is éri az OMV-n tankolni, akkor is ez hatalmas különbségnek tűnik ahhoz, hogy hihető legyen (szerintem). MOL: 700 km vs. OMV: 910 km ugyanannyi üzemanyaggal, ugyanolyan használat mellett. :shock: Ha ez mégis igaz lenne, akkor mindenki ott tankoljon!!!!!!!! :wink:
-
wzsolt_1.6_16V! Tényleg tévedtem, a gyújtókábellel kapcsolatban, a helyes mértékegység: kOhm és a méréstartomány: 3-20 kOhm közötti a jó érték :wink: ! fatibi1! Vagy mondjuk egy hosszabb nyelű laposfejű csavarhúzóval is ki lehet pattintani az omega kapcsot a tekerő karjának az iránya felől, én így csináltam, és 2 mp az egész beavatkozás! Jó munkát!
-
Boccs, lehet hogy én tévedek, de majd utánanézek a hétvégén, ha gondolod. Én így emlékeztem.
-
OPELSPECIFIKUS!!!!!! Van rajta egy olyan réteg, ami takarja a zavaró jeleket (árnyékoló), szóval más autóé nem jó rá, csak az Opel! Úgyhogy marad az ellenállás mérés (3-16 Ohm között).
-
Tegyél hozzá egyszerűen egy oktánszámjavító adalékot. Benzinkútaknál lehet kapni pár száz Ft-ért. :wink: De ha átállítod a kóddugaszt, akkor semmi probléma nem lehet, bár az meg 92-es oktánszámhoz van állítva.
-
Ne kövezzetek meg érte, de meg szeretném kérdezni én is, kb. 1000-diknek, hogy kell átalakítani központi befecskendezést, hengerenkéntire? Tudom, hogy qrva drága, nem is csinálom meg, csak tudni szeretném. Azt írtátok, hogy egy 1.4-es Corsa-n már megcsinálták ezt az átalakítást, pontosan hol találom meg a leírást, mert a Tuning topicban nem találtam meg, a többit pedig nem tudom végigolvasni a terjedelme miatt. Köszi!
-
Én a 6500-asra szavazok, mivel a max. teljesítményét 6000 fölött adja le az a motor. :wink: Egyébként nekünk a 16v-s 6000-től vonalas, 6500-tól teljes piros skála van. A számkódos kérdésedre nem tudok válaszolni.
-
Hali! Mennyibe kerültek a lámpák? Kiváncsi lennék rá, hogy néz ki beszerelve!
-
A hangja tuti lesz tőle, de a teljesítményen semmit sem dob egyéb tuning nélkül.
-
Hali! A jó múltkorában panaszkodtam a 42-es hibakóddal kapcsolatban. Azt olvastam, hogy 20 hibátlan indítás után a kód automatikusan törlődik a tárból, erre ismét megnéztem, és már nem volt benne. ;) Pedig nem nyúltam hozzá, csak bemértem a kábeleket. Ezek szerint vagy nem volt tökéletes az érintkezés, vagy csak pillanatnyilag meghülyült a gép????? Na mindegy, annak örülök, hogy nem kellett semmit se csinálni rajta.
-
Köszi, bár azt hiszem nem olvastad el, hogy én hol lakom. Nekem a zár nem ér meg annyit, hogy elmenjek miatta Pestre meg vissza. Majd érdeklődök ezen a környéken.
-
Ujjzol! Az enyém 3 ajtós, úgyhogy a csapott hátúra gondoltam. :lol: Mert szerintem a 3 és 5 ajtós hátulja ugyanolyan és csapott. :) Tom! Egyszerű szétszedni a zárszerkezetet?
-
Másik probléma: Az ajtózáram nehezen működik. Van úgy hogy el sem akar fordulni, vagy nagyon nehezen adja vissza a kulcsot. Mit lehet tenni vele? Ha szétszedem, akkor lehet csinálni valamit amitől javul a helyzet, esetleg olajozás? Lehet hozzá olyan zárat kapni ami az eredeti kulcshoz igazodik, vagy az összes zárat le kell cserélnem? Esetleg egy távirányítós központizár megoldaná a problémát, ugye? De mennyiért?
-
Hali! Ujjzol! A csomagtér belsejét hogy kell lebontani? Kell hozzá speciális csavarhúzó? A hosszabb antenna beválltotta a hozzá fűzött reményeket? Egyébként ha már keskenyebb, akkor nem zötyög a nagyobb furatban, vagy tömítettél valamivel (pl. szilikon)?
-
Sziasztok! Kiolvastattam a gépből a hibát, és 42-es kódot villogott. Mi lehet a baj? 1992-es C16NZ. Elvileg az 1-4 hengerben magas a feszültség, ami valami szakadásra utal. Ez igaz lenne? És mi szakadhatott el? Volt már valakinek hasonló problémája?
-
Laci4! Boccs, úgylátszik tévedtem, de nem sokat, hiszen ez egy GSI, vagy nem? De ezen már legalább látszik, hogy gyári! :twisted:
-
wzsolt_1.6_16V! Nagyon köszi! Most már minden világos!
-
Srácok, hagy legyen már egy olyan kérésem, hogy tüntessétek fel a tartózkodási helyeteket is. Igy legalább könnyebben le tudnánk bonyolítani egy-egy üzletet, vagy találkozást. Köszi!
-
Én még csak 1 GSI-be láttam egyszer gyárinak tűnő CD-t, de azon kívül csak kazettás magnót láttam F Astrába gyárilag szerelve. Több esélyed lesz, ha boltba veszel egy újat, már nem is olyan drágák, és bíztos jobb, mint amit gyárilag szerelnek bele. Legalábbis korszerűbb, és garanciás!
-
Köszönöm szépen! Ez a csatlakozó a bíztosítékoknál található? A sárga lámpa, ami majd villogni fog, az a motor visszajelző lámpa? Ezzel nem tudom elbarmolni a kocsit? És honnan tudom meg, hogy melyik villanás milyen kódot takar? Mi az a 3x-os 12 kód? Boccs, de abszolút kezdő vagyok. :oops:
-
Köszi a segítséget, de nagyon megköszönném, ha valaki egy pontosabb fényképes prezentálást tudna adni a C16NZ motorhoz mondjuk magyarul, mert így se nagyon értek hozzá, hát még angolul... Mi kell hozzá, hogy kiolvassam a kódot? És hová kell azt a valamit csatlakoztatni, és hogy tudom meg, hogy hányas kódot világít ki az a műszer?
-
Sziasztok! Tegnap indulás után nem aludt ki a motor visszajelző lámpám. kb 100 méter után megálltam, újraindítottam és eltünt a jelenség. Ez valami probléma lehet?
-
ujjzol! Milyen az antenna? 5-ös vagy 6-os, külső vagy belső menetes? Egyébként majd érdekelne az is, hogy hogyan szereled be (már ha a te kocsid is csapott hátuljú).