takdav

Sziasztok! Megelégeltem a kopogást a (főleg a 4. henger felől hallatszott), állítottam pár fokot az előgyújtáson, aztán gondoltam megnézem, hogy vannak a gyertyák (16 SV motor). Az 1-es hengeren még teljesen tiszta volt, a 4-es meg már tiszta korom. A 2-es, 3-as meg valahol a kettő közötti átmenet. Ez normális? Nem hallottam még olyanról, hogy dúsabb lenne a keverék a 4-es henger felől.. <_< Gyújtókábelek fél éve lettek cserélve. Télen elég nehezen indult, lehet, hogy csak simán beköpte a gyertyákat, de azóta meg lett hajtva már párszor, le kellett volna égnie a koromnak.. Van valami ötletek? Gyertyacsere? Ha igen, milyen típusra? (most Bosch van benn)

Kösz, akkor keresgélek tovább.

Sziasztok! Nem tudjátok, hogyan lehet D Kadett GTE első üléseket E Kadettbe operálni? A D-n még úgy tűnik külön rácsavarozott, az E-n meg már hegesztett az az L alakú fül, amire a sínt kéne csavarozni. Az ülésekről hiányzik ez a fül, de még azzal sem biztos, hogy belemenne. Találkozott már valaki ilyennel? Mindkét pár Recaro, ezért gondoltam, hogy cserélhetők.. Ha nem jön össze, eladó két jó állapotú D Kadett GTE első ülés. :huh: Üdv: TD