Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

zsoltika01

Fórumlakó
 Profil megtekintése  Tevékenysége

  • Hozzászólások

    126

  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

 Content Type 

Everything posted by zsoltika01

  1. zsoltika01
    Igen,10w40.Még így is attól tartottam,hogy ki tudok fogni valami inkompatibilis GM olajat aztán az egész betúrósodik nekem az M7-esen. :) Autós dolgokban nincs sok szerencsém kezdek rájönni. Más töri őket ott úszik el anyagilag,én meg a gatyámat is ráköltöm mégis egy hulladékba ülök. Legközelebb csak vadonatúj autót veszek....vagy BKV bérletet :(
  2. zsoltika01
    A köbcenti nem domináns ebben a kérdésben?
  3. zsoltika01
    Hétfőn megyek az 1 liter GM-ért. Amúgy már otthon pihen 4liter castrol magnatec professional ami direkt sokszelepes pörgős motorokba lett fejlesztve. Bár a pörgős motor kicsit erős kifejezés esetemben :hiya:
  4. zsoltika01
    Akkor az az ami sose kop el! :) Mellé nyúltam,van ez így :(
  5. zsoltika01
    Akkor ezt itt most hivatalosan korrigálom minden jövőbeni reményteljes opel tulajdonosnak,hogy CSAK A 8 SZELEPES OPEL SOSE KOP EL!!! :P
  6. zsoltika01
    Márciusban voltam olajcserén.Akkor beletettek 3,5 liter olajat.Két hónap alatt már kelepelt a hidrotőke nem kis meglepetésemre már száraz volt a nívó.Akkor az 5 literből fennmaradt 1,5 litert beletöltöttem és így lett maxig olajos a nívó.Azóta mentem néhányezret,ami azt jelenti,hogy olajcsere óta 7ezer km-t tettem kb. az autóba és már csak a nívó segge olajos nincs a minimális szinten ezért veszek bele hétfőn még egy liter olajat.
  7. zsoltika01
    Azért a 100 lóerő kell egy autóba. Bár ebbe a 100 lóerő nem tudom hova lett elrejtve. :P
  8. zsoltika01
    Ja és hozzáteszem,hogy nagyon ritkán van 3000 fölött a fordulatszám,még csak nem is hajtom. Volt egy balaton oda vissza de ott is 120km/h volt amivel haladtunk végig,semmi extrém igénybevétel. Nem igazán érzem ezt az opel sose kop el feelinget. :)
  9. zsoltika01
    Nem vagyok még 7 ezer kilóméternél és az 5 liter GM már benne van. Most veszem hozzá a hatodikat.Március elején volt olajcsere akkor tettem bele a GM-et.
  10. zsoltika01
    Akkor le sem írom,hogy legutóbb úgy vettem észre a nem megfelelő olajszintet,hogy a hidrótőke úgy kelepelt mint egy dízel motor. Ilyenkor másfél liter olaj megy bele,legalábbis kelepelésnél ennyi ment bele,hogy maxon legyen. 1 liter elég lesz mert hamarosan úgyis lecserélem. De,hogy 7ezer kilóméterre nem elég 5 liter olaj mert már a hatodikat kell venni hozzá... Ez nem lett beautiful friendship..
  11. zsoltika01
    Lassan olajcsere előtt állok de még nem olyan gáz az olaj,viszont már a nívó pálca alig olajos amikor megnézem az olajszintet. Vennék bele egy liter olajat amit beletöltenék mivel hét elején lenne egy 400km-es túrám az autóval és már nem tudom beszorítani az olajcserét. Az autóban 10 w 40-es GM olaj van.Viszont már nincs meg a doboza,hogy milyen volt. Ha veszek egy liter 10 w 40-es GM félszintetikus olajat és beletöltöm akkor lehet valami olyan orbitális különbség,hogy valami gáz lesz? Nem tudom,hogy 10w40-es GM olajból hány fajta variáció lehet(szintetikus,félszintetikus,ásványi stb.)szóval keveredni fog rendesen vagy inkább ne kockáztassak? Az a baj,hogy a kanna már nincs meg és nem tudom,hogy 10w40-en belül milyen fajták vannak még.
  12. zsoltika01

    Fogyasztás

    zsoltika01 replied to neonx's topic in Astra F

    Az,hogy az agr szelepem néha szarakszik az befolyásolja a fogyasztásomat? Mert én még 8,15 alá nem tudtam vinni akárhogy vezetem.
  13. zsoltika01
    Mivel műszaki analfabéta vagyok és nem volt időm babrálgatni az autóval,a hiba észlelése után egyből hívtam a szerelőt és egyenesen oda mentem.Másnap kellett az autó és be voltam szarva,hogy mi lehet.5000ft-ért meg is mondták :lol:
  14. zsoltika01
    Nekem tegnap 5000 forintomba került,hogy megnézzék számítógépen,hogy mi is a hiba. Sajnos hülye vagyok hozzá,ezért fizetnem kell. Az autó működik de elég szar érzés,hogy bármikor megállhat az út szélén.
  15. zsoltika01
    Sziasztok. Tegnap kigyulladt a sárga lámpa és lefulladt az autó. Nehezen,de sikerült elindítani,aztán amikor megnézettem a hibakódot kiderült,hogy az egr szelep szarakszik. A szerelő azt mondta,hogy 30 ezer körül van egy új szelep és cserélni kell az autóban. A leállás óta megy az autó és nem világít a sárga sem,talán mintha 3ezres fodulatnál gyorsításnál elmenne az ereje,ez lehet az egr szelep miatt? Ha le akarom záratni a szelepet előtte kell bele újat rakni vagy elég kitakarítani azt ami benne van?
  16. zsoltika01

    Motor

    zsoltika01 replied to gsi.tamás's topic in Astra F

    Sziasztok. Lehet,hogy meghalt az ecotech??? Üzemi hőmérsékleten elkezd sziszegni,vagy kattogni valami gyanúsan a motor környékéről olyan hangja van a motornak mintha diesel lenne. Szerintetek ez micsoda? Eléggé be vagyok szarva,holnap szerelő <_<
  17. zsoltika01
    Nem kaptam az autóhoz.De elmentem a márkakereskedésbe ahonnan az autó eredetileg származik és kiadtak ingyen minden kódot és 1730 ft.-ért kitöröltek minden kulcskódot az immo-ból,hogy csak az enyémet fogadja el ami nálam van.
  18. zsoltika01
    Az immo kódra nem kell várni de mivel nem tudtam a security kódot ezért nem tudták lekérni az autóból az immo kódot és nekem az opel márkaszervízben azt mondták,hogy ha nem magyar az autó akkor németből tudják lekérni a security kódot mert azzal tudnak belépni a gépbe és 4-5 nap mire küldik.Ha az megvan akkor a többi kód már pár perces munka. Ezt mondták,ha hazudtak akkor hazudok ;) Amúgy nekem sem kell németből security kód mert magyarországi az autóm és ma megyek a márkakereskedésbe ahonnan az autó eredetileg származik és ott a security kódot is megmondják pár perc alatt mert az onnan származó nullkilóméteres autókét az adatbázisban tárolják.Gyári kulcsra várni kell mert szám szerint rendelik,gondolom hogy a lamellák stimmeljenek vele.Aztán lehet megint blődséget beszélek de kérték a kulcs számát.
  19. zsoltika01
    Csak érdekesség képpen írom le mert ilyen választ nem kaptam gondolom akkor nem volt még ilyen problémája senkinek,kinek is lehetett volna ha nem nekem ;) Szóval egy indítókulcsom ellenőrizhetetlen helyen van,elképzelhető,hogy az előző tulajnál maradt. Ebből bármi következhet még az is,hogy reggelre nincs az autó ott ahol este hagytam. Ezért akartam lecserélni az indító kulcsot,hogy a régi ne tudja indítani. Nem kell gyújtáskulcs betétet meg kulcsokat cserélni mert elvileg '95-ös évjárattól felfele gyári immobiliser van az astrákba beépítve és a saját indítókulcsit ismeri fel az autó. Ezt az imo-t át lehet kódolni és az indító kulcsot hozzá lehet párosítani akár egy teljesen új gyári kulcsot is amiben van hozzá chip. Kell az autó security kódja,ha ez megvan akkor opel márkaszervízekben néhány ezresért átkódólják az imot és hozzá a kulcsot és már nem is tudják elvinni az illetéktelenek kezébe került kulccsal. Ha nincs meg a security kód akkor a magyarországi opelkereskedésből kell kikérni ahonnan újonnan vették először az autót,ha ez nem lehetséges akkor az opel márkaszervíz meg tudja kérni németországból az autó security kódját 4-5 nap alatt.Ezt most nekem 5 ezerért csinálták volna de meg van a magyar kereskedés is.Az átkódolás 3 ezer lesz,ha rendelek hozzá gyári pótkulcsot imosat akkor az még 13ezer forint kb. Ha felesleges dolgokat írtam akkor elnézést ;) További szép estét.
  20. zsoltika01
    Köszönöm szépen,akkor nézek valahol opel márkaboltot.
  21. zsoltika01
    Azóta egyszer sem gyulladt ki csak indításnál.Akkor elméletileg nincs hiba nem?
  22. zsoltika01
    Sziasztok. Ki akarom cserélni az indítókulcsot és a zárrészét a gyujtásnál,egy másik kulcsgarnitúrát szeretnék mert csak egy kulcsot kaptam az autóhoz és kezdek gyanakodni,hogy nem véletlenül nem került hozzám a másik kulcsa az autónak. Hol tudok ilyen komplett szerkezetet kulcsokkal beszerezni?
  23. zsoltika01
    Amikor indítom az autót nekem is világít úgyhogy nem égett ki! ;)
  24. zsoltika01
    Sziasztok itt is! ;) A gyári f astra felniknek mi a csavarmérete,mert kerékőrt szeretnék venni a 14 colos felnihez és gondolom van valami méret ami alapján be tudom szerezni.
  25. zsoltika01
    Kellemes húsvéti ünnepeket! ;) Megszereztem a felniket.Gyári opel 5 ágú 14colos.Felraktam és 10km megtétele után csináltam egy olyat amit még soha.50-el átmentem egy rohadék fekvőrendőrön,kapott olyat a futómű és a kerekek,hogy azt hittem ott le is rakhatom az autót.Hál'Istennek úgy néz ki,hogy megúsztam. Viszont rá fél órára kigyulladt a hibajelzésem.Ha az az a kis lámpaszerűség aminek villám van a közepében.Szóval folyamatosan égett aztán próba szerencse leállítottam az autót,majd újra indítottam és azóta nem világít.Hát ilyen profi szerelő lettem én! ;) Létezik,hogy az kavarhatott be,hogy gőzborotvával belőttem ma a hűtőmaszknál,hogy kimossam egy kicsit a hűtő bordáit mivel a vizem még mindig pillanatok alatt 100fokon van egy pár perces araszolgatás közben. Szóval valami elázhatott és az adott hibajelzést vagy a marha nagy rázkódás miatt mozdult el valami amikor fekvőrendőrön ugrattam? És ha már nem világít akkor az azt jelenti,hogy nincs is hiba? Gondolom már hiányoztak a kérdéseim ;)
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.