Márk01

Köszönöm a segítséget ebben tényleg lehet valami utána fogok nézni a dolgoknak és jelentkezem majd ha jutottam valamire! Mindenkinek köszönöm a segítséget! Üdv Márk

Igen van sárga lámpa gyújtáskimaradást érzékel, trafó, gyertya kizárva mindkettőt cseréltem ráadásul gyárira. Beragadt szelep erre én is gondoltam csak azt nem értem ha beragad a szelep annak ragadnia kéne akkor is mikor beindítom a motort és nem csak fél percre rá. Az ECU -t nem tudom hogyan lehetne tesztelni opel szervíben már voltam diagnosztikát csináltak gyári műszerrel minden rendben volt.

Diagnosztikával még nem követtük végig a bemelegedést de jó ötlet meg fogom nézni. A főtengely, vezérműtengely jeladó ha hibás lenne nyáron is okozna problémát? Csak télen jelentkezik a probléma és akkor ha legalább egy órát áll az autó. Üzemanyag nyomást mértünk egyszer az rendben volt.

Sziasztok! Autom egy 2003-as Astra G 1.6 16V motorkód: Z16XE a hiba több éve fenn áll, egy szerelő sem tudta még megoldani! Teljesen tanácstalan vagyok hogy mit kellene már tennem hogy megszűnjön. Kérlek segítsetek ha tudtok. Hiba leírása: Csak és kizárólag télen jelentkező probléma, hidegen indítom kb. 30 másodpercig tökéletesen jár a motor majd elkezd dadogni leáll egy henger majd mégegy aztán már úgy zakatol mint egy traktor, az egész kaszni remeg majd kiugrik a motor a kocsiból és végül nem bírja tovább és leáll a motor ez körülbelül 1-2perc leforgása alatt történik. Aztán indítim újra ugyanaz a probléma annyi különbséggel, hogy nagyon nehezen indul be és már az indítás pillanatában kihagynak a hengerek. Ezt körülbeleül 6-7 alkalommal ismétlem meg egymás után, mire nagynehezen el tudok vele indulni ez kb. egy 15perces tortúra. Azután a hiba megszűnik és hibátlanul működik a motor akár több száz kilóméteren keresztül is, mindaddig amíg nem állok le vele újra egy kicsit hosszabb időre. Leírom miket cseréltünk benne és mit próbálltunk ki idáig: gyertyák cseréje gyárira, gyújtótrafó csere gyárira, második lambda szonda csere gyárira, kopogásérzékelő csere, EGR ledugózva, 16db hidrotőke cseréje, kompresszió mérés 16bár felett mind a 4henger max 0.5bár eltéréssel, üzemanyag szűrő csere, üzemanyagbefecskendező rendszer tisztító adalék, szeleptisztító, motoröblítő, mind hiába. Üdv: Mindenkinek

2003 Astra G Z16XE 1.6 16V

Meghajtásról annyit 60km-en keresztül mentem 5000-es fordulaton vele injektor tisztító adalékkal kevert üzemanyaggal, de semmi változás nem töertént. A trafót pedig vagy 5x vettem ki és raktam be, + befújtam a csatlakozókat kontakt spray-vel és a hiba akkor is előjött. Az alapjárati témáról nekem se mondtak el mindent, még valamit csináltak vele de az szakmai titok ezt válaszolták. Meg kellett valami speciális műszer hozzá, amivel az alapjárati motort tudták programozni összehangolni a szívótorok működésével a szelep szabályzásával, de ezt hogy csinálták, azt nem árulták el. Biztos ott van valami megoldás mert előtte tanácstalanok voltak és egyszer csak szóltak hogy vigyem a kocsit mert a másikat megtudták csinálni az egy 1998-as Astra G volt ugyanezzel a jelenséggel azzal a különbséggel, hogy ott nem írta a computer melyik henger áll meg. Ezt a kérdést én feltettem nekik hogy mért csak a 4. és 3. henger áll meg, erre azt válaszolták hogy egyik henger sem megy tökéletesen csak a computer pont a 3-ast és 4 est érzékeli!

Szia Akkor azt mivel tudjátok magyarázni hogy azóta hibátlan az autó. Üdv

Semmi gond szólj be nyugodtan! ;) Én tudom hogy jó az autó amióta ezt megcsinálták rajta, és nem te! Én megfizettem a tanuló pénzt ezért a hibáért, csupán jószándékból próbálok segíteni azokon akinek ez a problémája. A tény az hogy az autóm hibátlan, és csak 6000Ft-ba került a javítása. De aki ezt nem hiszi el, nyugodtan vegye meg a sok felesleges alkatrészt én is megtettem de nem segített! Egyébként a szerelők akik megtalálták a hibát 5évig opel szervízben dolgoztak, ebből adódóan tudják hogy mit csinálnak.

Szia Olvasd el az előző hozászólásomat ott a megoldás. Írj privátot! Üdv

Üdv Mindenkinek! Astra G 2003 Z16XE, P0304 4. henger gyujtáskimaradás megoldás itt!!!! Már egy idelye olvasgatom a fórumot, és látom sokan küzdenek hasonló problémákkal mint én, mára már szerencsére orvosolni tudták az enyémet. Hibajelenségem a következő volt: Az egész ezen a télen kezdődött P0304 4.henger gyújtás kimaradás, a henger menet közben megállt és csak a motor leállítása majd ujraindítása után indult be ismét. Eleinte hetente egyszer produkálta a hibát, majd egyre sűrűbben. Mindez hidegben -4 - +4 fokban jelentkezett. Voltam vele két szerelőnél is mindkettő a gyertyák és a gyújtótrafó cseréjét ajánlotta, ez meg is történt de a hiba továbbra sem szűnt meg. A főtengely jeladó is cserélve lett de ez sem hozott eredményt. Ezután fordultam itt nálunk egy másik újonnan nyílt szervízhez. Befecskendező szelepek + üzemanyag nyomás, EGR ellenőrzése is megtörtént minden hibátlan volt. Az autóban lévő elektromos jeladók is hibátlanul működtek. Szoftver frissítésen is voltam de a hibát tovább produkálta. A Henger leállásom egyre sűrűbb lett már nem csak a 4. volt amikor a 3. állt meg, és már nem volt hőmérséklet függő mindegy volt, hogy hideg vagy meleg a motor mindig leállt. Ekkor megtalálták a problémát a szívótorok és az alapjárati motor okozta. A torok kipucolása nem elég, mert az alapjárati motort ujra kell hozzá programozni. Tehát csomó pénzt fölöslegesen költöttem az autóra és végül 6000Ftért megcsinálták. Szívesen megadom a szervíz számát tudom ajánlani őket nagy szakamai tudással rendelkeznek! Ne költsétek fölöslegesen a pénzeteket erre a hibára a megoldás itt van. Ja azt elfelejtettem mondani egy ismerősömnek hasonló hibajelensége volt és ugyan ez lett a megoldás rá!