astrásgyerek
-
Hozzászólások
4.517 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by astrásgyerek
-
Hmm. az elég baj (nekem legalábbis). Köszi az infót! :lol:
-
:lol: Akkor megvárom, Jó lenne a tempomat (is). ;)
-
Tényleg a dátumkijelzés is... ;) :) A fékbetétekhez csak olyan fékbetét kell, ami tudja a kopásjelzést (ilyen nekem nincs, csak ezért meg nem cserélek, még sokat kibír a mostani... :)
-
Köszi a válaszod! Még fogalmam sincs miket kötök be... Mivel dízel, nem sok lehetőségem van. :D Utánnajárok megvan-e esetleg a check kontrol hozzá? (az legalább menne) Azt hol kellene keresni? :lol: Ugye ezeket tudja a bc: "Funkciói: - fogyasztási adatok kiírása álló helyzetben l/h óra, közlekedve l/100km egységben, :lol: - átlagfogyasztás kiírása l/100km egységben, ;) - megtehető kilométerek adott tankszinttel :) - átlagsebesség :lol: - stopper :lol: - külső hőmérséklet kijelzés :lol: - kiégett izzókra figyelmeztetés szövegesen (féklámpák, tolatólámpák és tompítottak) :D - alacsony motorolaj-, hűtővíz- és ablakmosó folyadék szint figyelmeztetés szövegesen :D - kopott (első) fékbetétekre figyelmeztetés szövegesen :) " ;) - ami mehet :lol: - amit nem tudom hogy mehet-e :P - ami nem mehet
-
Szerintetek a BC-t tudnám működtetni a tempomatos indexkapcsolóm gombjaival? Lenne BC-s ablaktörlő kar, de tekerő nélkül, úgysem menne minden funkció a BC-n a DTL-be, így nem cserélném le a mostani állítható idejű ablaktörlős karom, csak azért, hogy üzemeljen a BC. A tempomatos gombok meg úgysincsenek használva semmire. Szerintetek, működtethető ötlet? :lol: Ez a tempomatos index kar 2 szálas kivezetéssel. A sima BC kar is 2 kivezetéses ha jól látom.
-
Egy kis újdonság, amit már régebben ígértem, csak még azóta most sikerült leküzdeni az akadályokat (se kazettásmagnó, se kábel nem volt). (GM Opel Astra F eredeti üdvözlő hangkazetta) Képek itt. (Bocsi a rossz minőség miatt, de régen volt már 1991, és a kazetta már kicsit korosodott... :lol: ) De azért 1x meg lehet halgatni. ;) Letöltés INNEN! A kód a ugyanaz mint a többinél is volt! (Ha valaki nem tudja dobjon egy PÜ-t.) Itt a borítója is digitalizálva. :)
-
Biztos, hogy jól mér a nyomásmérő? :lol:
-
Ezt nem vitatta senki! :lol: :) Nekem használ, ennyit mondtam. Dízeleseknek tudom ajánlani. :P (vagy öntsetek bele petrót, ahogy tanácsolják! ;) )
-
Mindenesetre nekem használ! :) Aztán tegyen mindenki saját belátása szerint. (én sem használom mindíg, minden teli-tankhoz, de hosszabb út előtt mindenképpen, és kemény hidegben, indításkönnyítő célból. :lol: Ugyanazon mérési tartományban, ha van benne, akkor kevesebbet fogyaszt, nem 1-2 decivel, hanem jelentősen. :) Egy próbát mindenképpen. :P
-
2 hete megvolt a nagy út, kb 1500 km - erdélyben. Az autó szépen muzsikált, odafele 4,15-ös fogyasztással mentünk. 80-90 főúton, 110-120 autópályán (nem nyomtam gázt... max 127 volt GPS összesítése szerint.) Ez betudható a frissen cserélt dolgoknak is (levegőszűrő, olaj-olajszűrő, gázolajszűrő) Érezhetően jobban ment mint a cserék előtt, nagyon tele volt már az üzemanyagszűrő. De odafelé (az első tank gázolajhoz) öntöttem spurit is, lehet ez is befolyásolta. Kicsit az én észrevételem szerint számít. ;) Igaz én hosszútávokon tesztelgettem... és csak télen... tudom, tudom... sokak szerint nem ér semmit, de nekem bevált, jobb mint a sima benzin (a gázolajba dermedésgátlónak). :lol:
-
Ha letelt az ideje lelövi magát. ;) Függetlenül attól, hogy indítunk-e vagy sem. :lol:
-
Nekem is fűtött gyönyörűen a rossz termosztáttal is, de az újjal még jobban. Tapogasd meg, hogy hirtelen melegszik el a hűtőd, vagy szép lassan fokozatosan langyosodik. (ahol a termosztát felől rámegy a cső a sarokban) Ha hirtelen elönti a forróság alapjáraton járatás után (hidegtől függően kb 5-10 perc) akkor adott a probléma. :) Mikor volt cserélve? (ha 1-2 éve, vagy nem tudod mikor, akkor szerintem cserélj!) Fogyasztásban is meg fog látszani. :lol:
-
Megvan pdf-ben. (saját készítés) Akit érdekel írjon PÜ-ben! ;) Szívesen megosztom veletek! :lol:
-
Mindíg tanul az ember. :lol: Kikophatott rendesen. ;)
-
Hideg van, lassan. :lol: Nem sok ideje van csinálni, este meg már hideg van.
-
Köszi, utánajárok, hogy milyen kell. felpróbálom holnap, aztán beszámolok. ;)
-
Persze, ez így van. Csak a pontos méret érdekelne, mert neten nézve mindenféle méret van. :lol:
-
Generátorra írja mindkettőt. a szervóra ezt hozza: Hans prise: Szervókormányhoz, AVX 10x950 mm Nekem csak a generátoré kellene,a szervóhoz találtam itthon. Nem tudom milyen volt rajta eredetileg. a 914essel, ami most volt rajta kb középállásba volt a generátor feszítőn a csavar.
-
Mikor nagy hideg van én is melegítem 1-2 percet. :) De mire kiállok a garázyból, kitolatok az udvarról (kb 20m) kiszállok, bezárom a garázsajtót, és a kaput, annyi bőven elég neki. Ezután már 2-3km után fújja szépen a langyosat. :lol:
-
nézegetem, hogy milyen generátorszíj kell gyárilag a DTL-re. 914 quinton hazell volt most rajta (ez a szám volt rajta), előtte meg 6216 Gates. unix ezeket hozza: Hans Prise "Generátorhoz, AVX 10x925 mm hajtott részegység: generátor Hossz: 925 Szélesség 1: 10 " Hans Prise "Generátorhoz hajtott részegység: generátor hajtott részegység: szervoszivattyú Hossz: 813 Szélesség 1: 10 " Ezt a két fajtát hozza. 925 vagy 813? Melyik kell rá? :lol: Az itthoni régi szíjakat, amik passzoltak rá, már "eldaráltattam", sokáig nem bírták, vennék rá egy újat, csak tunám milyet... ;)
-
Nah megvan a hőgomba (a 110-es órához, a C16NZ donoromból amit eladtam), végig a srác autójában volt. :lol: (csinálok majd fotót is róla, csak most nincs amivel . teló elég gyenge képet csinál.) A számok amik rajta vannak: VDO 192 12V 120 C (fok celzius - csak nem tudtam rendesen kiírni) 804/3/1 3439088 Germany Mindjárt csinálok róla képeket is valahogy!
-
Van isuzum, de csak itthoni hobbiautó, sokat nem jártam vele. abban jó a fűtés. Sajna ebben nem tudok segíteni. :lol:
-
DTL-é volt a tiedben. :) http://s10.images.www.tvn.hu/2010/01/26/13...6a6f6cdd9d1.jpg termosztátos képeim. (ugyanolyan van nekem is benne, mint amilyet te kivettél.)
-
Nem ártana ki is takarítani.
-
Csak mert a dízelnél is vákumos van, és van hogy nyitva marad (ha odakerül valami). Biztos ami biztos, én lelemezelném. ;)