rtomi

Holnap azzal megyek hozzád. :D A biznicet meg megbeszéljük majd. :)

Inkább nemírok semmit mert csak "ugatás" meg törölgetés lesz a vége.

Nem mindíg jó az. Nekem elhiheted. :lol:

De qva vicces vagy. Azért csak tankolj drágábban.

Nekem múlthéten sikerült 220 Ft-ért tankolnom 155 liter olommentes 95-öst. :lol: :)

ET 12-es BMW Bavaria felnik 15X7-es a méretük és eladóak mostmár. :lol: Festeni mindenképp kell őket.

Ilyen volt a kocsim kereke eddíg és ma felkerültek a gyári lemezfelnik dísztárcsával. :huh: ITT még dísztárcsák nélkül. De itt már teljes harcidíszben. Furcsa,hogy ezek a felnik mennyivel beljebb vannak mint az aluk. Szemből és hátulról is viccesen néz ki a 175-ös gumikkal. De majd megszokom és azt is,hogy kanyarban óvatosan kell indulni mert hamar kilincsel előre akar kanyarodni. :lol:

Aztán utána jó lett és azóta is szól. :huh: :lol:

Bekötöttem neki bázzz.... :huh: csak egy vezeték került rossz helyre. :lol:

Azt írja,hogy 2 db van forgalomban az országban. De egyszer az RTL autósműsorában egy pirosas színűt teszteltek ami szintén Magyar volt. :huh: Tényleg nem sürü darab de azért szerintem több van itthon mint 2. :lol:

Nekem látszik mind. :huh:

Tök jó képek és nem is én csináltam. :lol: Kár,hogy a Manta csak félig van rajtuk. :huh:

Tanátam a neten ezeket a képeket. Cépótóóó! :huh: :lol:

Sajnos feleslegesen mondanám meg a nevét mert ez Japánból van. :lol:

Kaptam az egyik Veterános kollégától egy Commodore váltóboxot a kocsiba. Nagyon örültem neki de eléggé siralmas állapotban volt szegény. Nekiláttam megcsiszolni hátha lesz belőle valami. Először letakarítottam és 2000-es vízpapírral jól átcsiszoltam az egészet. Nagyon rücskös sokhelyen sérült volt a széle. Lefújtam spray-vel,hogy lássam mit mutat. Ekkor látszódtak jobban a problémás helyek. Aztán nekiláttam újból átcsiszolni mostmár durvább csiszolópapírral,hogy simább felületet kapjak. Következett az újabb réteg festék ami már bíztatóbb eredményt hozott. Sajnos a váltókar harangnál lévő betét hiányzik ezért ennek a helyre fekete műbőrt ragasztottam amire később még egy OPEL embléma fog kerülni. A napokban beteszem a kocsiba is és teszek fel róla képeket. Nekem nagyon tetszik , így jobb lesz az öszkép is a kocsiban meg több a pakolórekesz.

Mivel szar vót. :huh: Autó ajtókárpit javító spray-vel

Többet nem hívlak fel és akkor majd haladsz a melóval. :lol: :)

Szombaton a veterán klubgyűlésen kaptam egy váltóboxot a Rekordba. :) Kicsit ütött kopott volt szegény. Megnéztem mit tudok kihozni belőle. Jól megcsiszoltam és lefújtam lássam mit mutat. Aztán lefújtam mégegyszer. itt már kezdett formát ölteni szegényke. :D Aztán a váltókar harang alatti részre ragasztottam egy kis műbőrt. Már csak beszerelni kell. :huh: :lol:

Hátazért nehogymá csak 1-2 képet csinázzá mert mérges leszek. :lol:

Vicces. :huh: 175/70R13-as gumikkal a 205/60R15 helyett. Dehát ez a gyári mérete. :lol:

Csináztam a felnikről nooormális képeket. Már csak a dísztárcsákat kell lepucolni egy kis tisztítószerrel. :huh:

De elsőnek az olajcsere. :D

Naon szhéép. :huh: :lol:

Ezek a Rekord gyári felniei. Az,hogy mivel megyünk az 3 dologtól függ: pénz,pénz és pénz. :lol:

Azért némmeg hátha megvannak valahol. :huh: