rtomi

Nekem is tört már le a fél collos kocka a krova szárról. :unsure: Az is Manta volt. Az alufelnit amúgysem szabad megtépni mert megtapad a csavar. :blink:

Nyertél a LOTTO-n? :unsure: Milyen számokkal játszol? :blink:

Jól átrajzolták a kékvillámot. :blink: ;)

Szerintem volt. :unsure:

Elég sajátságos módszer. :unsure:

Nekem volt. :blink:

A tó is kékvót aztán befagyott. :blink:

Levettem a nyári kerekeket és felkerült a lemez a télimugival. Tök béndzsán néz ki szegény autó. :lol: De legalább ez is megvan. :lol:

A szépségét illetően erőssen kihívásokkal küszködik. :lol: :D

Az enyém konkrétan erről az autóról van. És akkor tört el amikor átengedtem a volánt valakinek aki rosszul mérte fel az autóm szélességét. :lol:

Most ezt mire írtad? :lol: Nekem pölö GT-ről vannak. De mint nemég kiderült a Lambón is ilyen volt.

ITT találtam neked utángyártottat. Nézd meg,hogy jó-e a talpa neked. :lol: Most akciós! 1800 Ft/darab Ittis azt hírdetik. Ezen a helyen meg olcsóbb decsak fekete van.

Jó de eddig is melóbol hazafelé éjjel voltak problémák.

Na 1 órája bekerült egy riasztó is a kocsiba aminek nemis igazán a riasztás a feladata,hanem az,hogy már nem kell kulcsal nyitni-zárni az autót. :lol: :lol: Így remélem kulcsot sem kell melegítenem,ha netán befagy a cilinder télen.

Koptatóval együtt?

Coupénak. Katt ide :lol:

Anti! Akkor én most helyetted is szabin vagyok jó? :lol:

És milyen qva nehéz kiemelni meg beemelni a hathengeres öntöttvas blokkot. :lol:

Igen tanultam. ;) Tudod van egy "szép" autóm. Ami sajnos nem ilyen állapotban került hozzám mint a Kadett és volt időm gyakorolni. Amúgy nagyon utálom ezt csinálni :lol: és csak magamnak csinálom meg :D másénak neki sem állnék. :D de a sör jöhet. :lol: (Soproni legyen)

A Rekord a szokásos kúrát kapja. Le és kitakarítás aztán be a téligarázsba akku ki és jóccaka. A motorcserénél fagyállóval töltöttem fel a hűtőrendszert az ablakmosó meg ugyis üres. A Kadett mivel használva lesz ezért kicsit komolyabban foglalkoztam vele. Ablakmosót lecseréltem,fagyálló ok. A téligumikat lepucoltuk Boogie-val és ki is vannak centírozva. Kapnak új dísztárcsákat is Mélykék Pista és Coupé segítségével.(bár ennek nemsok köze van a témához) Belekerült egy központizár az ajtó befagyása utáni bejutás megkönnyítésére. Megy bele még a riasztó is hétvégén,hogy,ha befagy a zár akkor távirányítóval is kitudjam nyitni a kocsit. Az ajtógumikat átkenem szilikonnal és a csomagtartóba raktam a jégoldó spray-t. (A csomeszt tavaj is mindíg kitudtam nyitni.) A kerékdobokat is lekezeltem még az alját átnézem,hogy hol kell kijavítani az alvázvédőt. Lecserélem a lakkozzott hátsólámpákat és a fehér indexbúrákat is télire nehogy a só vagy egy belémcsúszó gyökér tönkretegye őket. :lol: Aztán télen 2-3 hetente alvázmosás.

A méreteit nézve elég neki a sima gyerekülés. :lol:

Szerintem,hagyd pirosan a kis tököst. :lol:

Nemnagyon találtam topicot ahol lehetne beszélni a télre való felkészülésről. :lol: Nem lehetne Ezt a topicot átnevezni? "Téli gumi avagy ki,hogyan készül a télre." vagy valami hasonló névre? :lol:

Na írtam is képekkel illusztrálva a dolgot. :lol: Elovashatja akit érdekel ITT!

A nyáron nem foglalkoztam vele ezért csak most álltam neki a játszós autóm téli felkészítésének. Az ablakmosó már lelett cserélve a téligumik is lemosva várják,hogy felkerüljenek. Fagyálló van a kocsiban és a csomagtartóban is ott figyel a jégoldó spray. (inkább rászánok párszáz forinttal többet a spray-re és nem vakarom az ablakot mert a jégkaparók iszonyat összetudják karcolni a szélvédőt.) A hátsó kerékdoboknak is nekiálltam mert kicsit ijesztően néztek ki szerintem. Először is jól letakarítottam őket gőzborotvával és drótkefével. Így nézett ki a bal oldala: és így a jobb: A takarítás után lekezeltem a felületeket rozsdamaróval. Jó alaposan megáztatva mindenhol. Aztán jött a czink-es alapozó: Baloldalon: és a jobboldalon is: Miután ez megszáradt az illesztéseket kikentem speciális tömítőanyaggal (Japánból) és felragasztottam a kritikus helyekre kátránylemezeket amiket hőlégfúvóval jól rámelegítettem. Baloldala: és a jobboldala: Aztán jött a Body alvázvédővel való kezelés. Az illesztéseknél és a kritikus helyeken jól megtömködtem alvázvédővel és kikentem mindkét dobot. Otthagytam az autót száradni a garázselőtt nehogy a friss alvázvédőbe beleragadjon a por. Íme az kész végeredmény. Baloldal: És a jobboldal: Úgyérzem megérte elb@szni vele az egész napot mert legalább nyugodtabban vághatok neki a télnek és nemkell tavasszal egyből kasztnishoz rohanni az autóval. Nemsajnáltam belőle az anyagot mert magamnak csináltam és nem rövidtávra. És amíg száradt a cucc addíg lepucoltam és lefestettem a fékdobokat is matt feketére,hamár egyszer lentvannak a kerekek. Mégiscsak szebb így mint rozsdásan.